第二代哈弗H9上市，19.99万起，全新的外观及内饰设计

日前，全新哈弗H9(图片|配置|询价)正式上市，新车共计推出3款车型，售价19.99-22.99万元。新车定位为一款中大型SUV，配备2.0T动力，非承载式车身，采用坦克平台，全系标配TOD智能四驱+Mlock机械锁止，低速四驱模式下扭矩可放大2.64倍，支持坦克掉头。

在外观方面，延续了当下比较流行的方盒子造型，看来长城是想要吧坦克系列的成功下放到其他车型上！前脸装配了大尺寸熏黑进气格栅和方形轮廓大灯组，整体给人以霸气且复古的感觉。车身尺寸为5070/1976/1930mm，轴距为2850mm，相比老款有所提升，提供了更加宽裕的车内空间。新车共计提供烟波白、瓦当黑、石青灰、青山绿四款颜色，其中石青灰采用哑光漆面，别具一格。

车内设计同样硬朗而不失科技感，搭载了10.25英寸液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏，内置华为HiCar等车机互联功能。座椅采用仿皮材质，提供了良好的包裹性和支撑性，高配版本还具备座椅加热、通风、按摩等功能。车内尽可能保留了物理按键，方便越野时候的操作。同时华为HiCar实现车机互联，语音控制可见即可说响应，高保真环绕立体声音场。前排还提供50W无线充电。

动力性能是这台H9的亮点之一，尤其针对喜欢越野的朋友，我们会展开详细介绍下。

第二代哈弗H9的动力系统是其核心亮点之一。这款车搭载了一台2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率为165千瓦（约合224马力），峰值扭矩达到385牛·米，匹配的是一台成熟的8速手自一体变速箱 。这款动力系统不仅提供了充足的动力输出，而且在不同的驾驶条件下都能保持优秀的性能状态。 发动机的最大扭矩输出区间从1800rpm开始，一直持续到3600rpm，这意味着在日常驾驶中，车辆能够提供良好的加速性能和动力响应。

同时，这款发动机还支持国六排放标准，可以适应更低标号的燃油，从而提高了其在偏远地区的适应性和降低了使用成本。 与发动机匹配的8速自动变速箱来自采埃孚，这款变速箱以其高效和平顺的换挡体验而著称。它提供了更宽泛的齿比范围，使得车辆在不同的驾驶条件下都能保持最佳的燃油效率和动力输出。变速箱的换挡逻辑智能化，能够根据驾驶者的意图和实时路况自动调整，提供个性化的驾驶体验 。

第二代哈弗H9还配备了TOD智能四驱系统和Mlock机械锁止功能，以及前后桥电控机械式差速锁，这使得车辆在越野时能够实现更好的扭矩分配和抓地力，从而提供强大的越野性能和脱困能力 。此外，车辆还支持7种驾驶模式，包括坦克掉头和低速越野巡航等，进一步提升了其在复杂路况下的通过性和驾驶乐趣。 在实际的试驾体验中，第二代哈弗H9展现出了良好的动力性能和操控稳定性。无论是在城市道路的频繁启停，还是在越野场地的复杂路况，这款车都能提供平顺且迅速的动力响应。

在城市道路试驾中，第二代哈弗H9展现了良好的舒适性和静谧性，即便是在高速行驶下，车内噪音控制也相当不错。而在越野场地试驾中，这款车展现了其硬派越野的本色，无论是爬坡还是穿越泥泞路段，都能够轻松应对。

当然，没有车是完美的，尽管第二代哈弗H9在动力方面表现出色，但也存在一些不足。例如，一些车主反映车辆在高速行驶时一定的风燥，在NVH方面还有提升的空间；另外H9的7座版本，第三排上下车不是很方便，短途应急一下还可以，不太适合长时间乘坐。

第二代哈弗H9是一款兼具城市通勤和越野探险的SUV，它的出现为家庭用户提供了更多的选择。这款车在设计、配置、动力和越野能力上都有不错的表现，虽然存在一些小缺点，但总体上是一款值得推荐的车型。对于那些需要一辆能够应对多种路况，同时又希望有舒适驾乘体验的家庭来说，第二代哈弗H9是一个不错的选择。