零跑C16车主真实反馈：空间、续航双优，值得买吗？

哎呀，8月份的新势力品牌销量榜单一出，真是让人眼前一亮啊。零跑这个品牌，真的是越来越有劲了，直接冲进了月销3万的俱乐部，还稳稳地坐在了前三的位置。这下子，理想、问界和零跑，这三个牌子算是凑成了一桌新的“理问零”组合，挺有意思的。说起来，零跑旗下的车型，那表现可是真不错，特别是那个C16，单车交付量都超过8000台了，环比还涨了近两倍呢。你想啊，这车刚上市没多久，就能有这样的成绩，真是不容易。从C16身上，咱们也能看出零跑是怎么一步步走到新势力头部的。

零跑C16

最低售价：15.08万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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最近呢，有不少网友都在问，零跑C16(图片|配置|询价)这车到底值不值得买。我呢，就结合首批车主的真实反馈，给大家好好说说这车到底咋样。咱们就聊聊座舱体验、空间、使用成本，还有日常使用的便利性这些方面，都是大家最关心的。

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先说说空间和舒适性吧。零跑C16这车，定位是中大型SUV，轴距有2825mm呢，主打的就是6座大空间，特别适合人多的大家庭用。那它的空间到底大不大呢？咱们听听车主怎么说。

有个杭州的车主啊，他身高1.75米，体重75公斤，坐后排的时候，腿部空间刚好有两拳的距离，头顶空间也很大。他家人用了一段时间后，也说这车后排空间挺宽敞的，长途旅行的时候，一点都不会觉得拥挤。后备箱也挺能装的，放下两个中等大小的行李箱都没问题。

还有个天津的车主，他买的是增程版本的。他说啊，自己坐驾驶位的时候，二三排的空间都很充裕，全家老少一起坐车也绰绰有余。而且啊，这车的储物空间特别多，每一排都有独立的水杯架，真是挺人性化的。更值得一提的是，它的一二排座椅还支持电动调节、加热、通风功能呢，三排靠背也能调节角度，真是太方便了。

广东东莞的一个车主也对零跑C16的空间赞不绝口。他说啊，这车的座椅特别舒服、柔软，小孩在二排躺着看娱乐屏都没问题。三排的空间也足够用，靠背还能调节角度呢。

从这些车主的真实反馈来看啊，零跑C16的空间确实没话说，完全能满足大家对大空间的需求。特别是老中青三代人一起坐车的时候，哪怕是第三排，也能有不错的乘坐体验。对了，我还得跟大家说个事儿，零跑C16还获得了中国十佳底盘的称号呢。它的智能悬架支持、转向控制与自适应控制啊，都能保证行驶期间的安全性和舒适性。特别是在复杂路况下，对车身侧倾的抑制和对路面颠簸的过滤都挺好的。

说到新能源车啊，大家最关心的还是省油、省钱的问题。零跑C16呢，就提供了增程和纯电两种动力系统，让大家可以根据自己的需求来选择。增程版的指导价是15.58-17.98万元，纯电版的指导价是16.18-18.58万元。增程版呢，能满足市区短途纯电代步、中长途油电结合的需求，比纯电版出行效率更高、补能时间更短。纯电版呢，就主打一个实惠的用车成本了。

那这两版在实际使用中的表现怎么样呢？咱们再来听听车主怎么说。

有个天津的车主啊，他用车300km后反馈说，增程版满电能跑140km，电量表显还剩余20%呢。那综合测算下来的续航达成率就是90%了，这表现可是相当不错啊。而且啊，百公里电耗才13.2kWh，按照家充桩的电费来算的话，一公里都不到7分钱呢。大家觉得这个出行成本怎么样啊？

还有个山东青岛的车主呢，他选择的是纯电版。官方续航里程是520km，但他满电情况下市区跑了480km呢。测算下来的续航达成率就是92.3%了，真是有点出乎意料啊。算下来一公里耗电量是14.1kWh，约合人民币7分钱（按照家充桩5毛钱每度电算）。更让他惊喜的是啊，这车的快充速度特别快，15分钟就能延长续航大约260km呢。这都是因为采用了800V高压平台和SiC电驱的原因啊。而且啊，他还说这车在运动模式下动力反馈特别强劲，推背感很强。平时舒适模式下呢，就感觉非常顺滑。

除了空间、续航和成本之外啊，大家还特别关心日常使用的便利性怎么样呢？毕竟车子买回来就是要用的嘛。零跑C16这车啊，随车配置水平可是相当高的。像手机无线充电、21扬声器、高通骁龙8295P芯片、前后排多层隔音玻璃、L2级智驾和后排娱乐屏等啊，几乎都是全覆盖的。特别是那个高通骁龙8295P车规级芯片啊，可是现在少数高端智能汽车才会使用的呢。跟8155芯片比起来啊，算力提升了7.5倍呢。这样一来啊，车机运行和上传/下载速度都显著提升了，软件兼容性和拓展性也有更大的空间了。

有个车主啊，他用了一段时间后反馈说，零跑C16的车机使用特别丝滑流畅，语音助手反应也很快。而且啊，它还支持前后排四区域独立识别呢。比如他们在跑长途的时候啊，只要说出：“你好，小零，打开导航定位至上海，调节空调温度至23℃，风速三挡。”这一连串的指令啊，系统都能逐一识别并立即执行。甚至后排乘客也能单独体验人机交互的乐趣呢。再就是啊，他觉得这车的配置真是太“卷”了。什么前后雷达、360度全景影像、自动泊车、前后排座椅电调、双区空调等啊，直接都给拉满了。日常使用起来啊，真是特别方便。

另外啊，这车的前后排还提供了多达6个USB/type-c接口呢，还有杯托，满足全车6个人同时给电子设备充电、水杯存放都没问题。有个车主就表示说啊，零跑C16的全车座椅是环保硅胶皮质的呢，耐脏又好打理。而且后排还带有动力空调呢，USB接口都有灯光照着，真是挺贴心的。还有全车夹胶玻璃和二三排一键切换功能呢，真是满足日常出行的各种需求啊。

总的来说啊，我觉得大家没必要过分关注零跑C16的具体配置怎么样。咱们还是把目光放在首批车主的真实用车体验上吧。因为这才是最真实的反馈啊。通过全面了解车主对这台车的评价呢，特别是它的一些特点啊，咱们就能搞清楚这车到底适不适合自己的用车需求了。心里也就有底了嘛。从C16的实车体验来看啊，车主的评价还是挺高的。这也从一个侧面反映出它为什么能实现月销量的大幅攀升了。同时也折射出零跑品牌今年以来的造车理念对其快速充至新势力前三所产生的积极意义啊。感兴趣的朋友呢，可以到店实车体验一下看看哦。