2025 款福特 Expedition 首次亮相：越野震颤系统亮相

福特是其最大的 SUV 功能更加多样，越野性能更强。

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当你要带很多孩子、东西和玩具时，你的 SUV 需求就会进入一个全新的类别。你需要大马力，如果你选择福特品牌，那么你正在寻找全尺寸三排福特 Expedition(图片) SUV。自 1996 年以来一直在路上挑战雪佛兰 Tahoe和 Suburban 的第五代大型运输车，在 2025 年经过了彻底的重新设计，并增加了第一款 Expedition Tremor 越野 SUV 装饰，提供了新的多功能性。

区别何在？福特高管认为，如今的 Expedition 买家是年轻的千禧一代，他们喜欢带着家人上路。由于他们正处于生活方式阶段，他们追求冒险，更有可能拖曳车辆，远离路面。为了满足这种感知需求，福特从一开始就设计了 2025 款 Expedition，以适应越野 Tremor 车型，配备大轮子和更好的离地间隙。

第一辆福特远征队震颤

福特增加了四轮驱动的 Tremor，因为越野装饰在 F-150和Super Duty 皮卡上很受欢迎，汽车制造商希望 Expedition 具有相同的性能。第一款 Expedition Tremor 配备了 440 马力高输出 3.5 升涡轮增压 V-6、33 英寸通用 Grabber 全地形轮胎（来自 F-150）和 10.6 英寸离地间隙。

“当我们决定需要 Tremor 时，工程设计就开始了，”首席工程师 Adrian Aguirre 说道。大轮子和驱动高度带来了变化，包括不同的车架和支撑悬架。Tremor 采用了 F-150 Raptor 的前防滑板和踏板，配有电子锁式差速器、集成在格栅中的越野辅助灯、车身底部防护罩和攀岩驾驶模式。在小径上，驾驶员可以利用 Trail Turn Assist 和 Trail 1-Pedal 驱动以及双速分动箱。

该车内饰为黑色，配以橙色缝线和斑点装饰，座椅上还印有 Tremor 标志。Aguirre 不愿透露 Tremor 的预期销量，但他认为这款车会大受欢迎。

2025 年远征中的新与旧

Expedition 将提供与 Explorer 类似的装饰级别：基础 Active（替代 STX 和 XLT）、Platinum（替代 Limited）、Tremor 和 King Ranch。

2025 款福特 Expedition 和长轴距 Expedition Max 的尺寸与即将推出的车型大致相同，因此仍然可以放入车库，但第三排的载货空间增加了 13%。

新的发光格栅看起来像一只巨大的柴郡猫在对你咧嘴笑。铂金版的 24 英寸车轮增强了这款 SUV 的存在感。为了更轻松地进出，有可伸缩的踏板。车内有丰富的皮革，并充分利用了木材和工业金属装饰，以及一个方圆形方向盘。

分离门及其他创新

Expedition 凭借该细分市场的第一款分体式车门提升了尾随性能（2025 款林肯领航员也在该细分市场中提供该功能）。上部像传统后挡板一样升起，下部像皮卡的后挡板一样向下折叠。后挡板充当巨大的唇缘，可防止物品滚出，由于它将边缘进一步向后移动，这种设计增加了后部的载货空间。面板带有支腿，可用作桌子，或向下翻转作为座椅靠背，以实现更舒适的尾随，车顶嵌入的灯可实现 360 度区域照明和充电端口，增强了尾随舒适度。分体式车门是所有装饰的标配，并且是电动的。

为了使空间更加实用，第三排座椅配有 40/20/40 折叠式长条座椅，可以将滑雪板等长物品放在中间，就像是一辆六座汽车一样（如果第二排配有船长椅或 40/20/40 分割长条座椅，则该通道会延伸到前面）。只需按下载货区的一个按钮，中间部分就可以折叠起来。另一个好处是，它可以将孩子们分开，这可能会给长途汽车旅行带来更多的安心。

可移动中央控制台

另一个很酷的创新是电动中控台，一个灵活可移动的储物箱。按下按钮，储物箱会向后移动约八英寸，这样第二排乘客就可以从车内拿取物品，而且更容易够到杯架、音响和空调，同时为后排儿童提供另一道屏障。将储物箱移回后方，可以完美地放置钱包或其他大件物品。将储物箱放回原位，物品就会安全地隐藏起来，不被人看到。当汽车熄火时，控制台不会移动，所以没人能偷走下面的贵重物品。虽然 Navigator 拥有 Expedition 的一些很酷的功能，但这种可移动的中控台是福特独有的，这两款 SUV 的屏幕也不同。

对于第二排乘客，前排座椅头枕背面有 USB 插座，还有夹子可以将手机和平板电脑等设备固定在适当位置，以便播放您自己的内容（设备支架要到 2025 年夏天才上市）。第二排乘客有杯架、时钟和用于信息娱乐和气候控制的控制屏幕。他们还在前排座椅靠背上有两个地图袋，可以放手机、书或其他小件物品。第二排座椅几乎完全折叠平放，创造出 63.5 立方英尺的载货空间，载货区有按钮可以将它们升起和放下。

信息娱乐升级

Sync 已被新系统取代，屏幕也全部是新的。24.0 英寸的驾驶员显示屏靠在挡风玻璃上，以便更好地观察路况。13.2 英寸的中央触摸屏是横向平板电脑，支撑在仪表板的前面。没有乘客屏幕。屏幕上有气候控制，但始终显示。中央控制台上有一个倾斜的手机充电板。

福特连接套件捆绑了最多 10 台设备的 WiFi，范围可达车外 50 英尺；以及用于应用程序、音乐和游戏的 Google Play；以及 Google 地图，同时仍支持 Apple CarPlay 和 Android Auto。屏幕将在驾驶员显示屏上显示路线，同时将地图保留在中央屏幕上。Expedition 附带一年的免费福特连接套件，之后您可以每年订阅。

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动力系统不变

3.5 升 Ecoboost 双涡轮增压 V-6 发动机和 10 速自动变速器保持不变。功率保持不变，为 400 马力和 480 磅英尺扭矩，或升级到高输出版本，功率为 440 马力和 510 磅英尺扭矩。新的涡轮增压器和排气装置应能降低排放量，但燃油经济性保持不变，而且并不十分出色。

上一代与 F-150 全尺寸皮卡有很多相似之处。这一代仍采用 ST3 卡车平台，但团队表示他们能够利用该平台做更多事情。新的前后悬架应能提供更好的乘坐质量，并有助于打造更安静的车厢。

牵引和巡航

最大牵引力为 9,600 磅，但对于没有重量分配挂钩的拖车，其最大牵引力从 5,000 磅上升至 7,000 磅。这款 SUV 还配备了 F-150 的拖车辅助系统、拖车倒车辅助系统和拖车摇摆控制系统。

2025 款 Expedition 配备 BlueCruise 1.4，这是福特最新版本的免提驾驶辅助技术，具有自动变道和车道内重新定位功能，这意味着当相邻车道有车辆时，它会将车辆移到一边。BlueCruise 将在 Active 基础装饰的低级版本之外的所有版本上提供。它是某些装饰的标准配置，但也可以在销售时购买或作为年度订阅计划添加。如果未选择上述任何一项，Expedition 将提供 90 天的免费试用，之后可以选择每月或每年订阅。

福特将于 10 月 3 日公布 2025 款 Expedition 的定价并开始接受订单，该款车型将在肯塔基州与 Super Duty 卡车一起组装。Expedition 和 Expedition Max 将于 2025 年春季开始交付。