

新能源车续航计算公式
厂家续航一般均虚标,不能准确反映车辆真实续航。通过公式:电池包度数÷百公里耗电,计算出车辆实际续航
综合路况下车辆耗电:
- 春秋每百公里12度(不开空调)
- 夏季每百公里16度(空调2至3档,温度20°)
- 冬季每百公里18度(暖风2至3档,温度26°)
- 平时高速或上坡路段较多,在以上数值中加1-2度。
问界M9车身较重,且车身用电较复杂,我们按照16-18度计算,
问界M9 续航=100kWh÷16kWh/百公里=625km,100kWh÷18kWh/百公里=556km
实际可能因为各种路况和驾驶情况、环境温度等因素,百公里耗电量有所区别,续航里程也会有所差异。仅供参考。此公式适用于其他类型电车,根据不同车型百公里耗电度数差异进行计算。
三元锂电池
优点
- 容量密度高:三元锂电池的容量密度相对较高,这意味着它们在相同重量下可以提供更高的能量。
- 耐低温性能较好:在较低的温度下,如20°C,三元锂电池的续航能力衰减较小,大约只有20%。
缺点:
- 热稳定性较差:在高温下,例如250-300°C,三元锂电池可能会分解并容易发生爆燃。
- 寿命较短:相较于磷酸铁锂电池,三元锂电池的循环寿命较短,完全充放电1000次左右后,电池的能量会衰减到无法使用。
电池充放电保养建议
(1)随用随充、浅充浅放:
锂电池没有记忆效应,可以随用随充。最佳的状态是保持电量在20%-90%左右,这样有利于提高电池使用寿命。
(2)定期使用慢充充满:
虽然没必要每次都追求充满电,为了修正SOC的准确性,建议三元锂电池的车主至少每3个月慢充充满一次。
(3)避免过充:
三元锂电池对过充比较敏感,建议不要经常充满,车辆可设置充电上限,建议为90%。
(4)避免过放:
当车辆的电池低于5%之后,就会出现电池过放现象,长期如此会直接影响到电池的使用寿命和整体性能,车辆的实际续航里程也会随之减少。当电量在20%-30%时,建议去充电。
(5)避免长期停放:
避免车辆长时间停放,每月至少使用一次车辆。如果长期停放,建议断开低压蓄电池负极,并定期给车辆进行充电,使车辆电池电量保持在50%-60%。
电池设计的使用寿命
不过,我们也不用担心,电池设计的使用寿命是足够的。其实电池的充放电可达上万次,但是几千次以后电池能量就衰减的无法使用,一般电池容量衰减到新电池状态的75%以下,可视为动力电池使用寿命的终结,我们以此为准计算两款电池寿命。
三元锂电池:完全充放电1000次
- 电池的使用寿命以完全充放电次数计算,举个例子: 满电状态下,第一次耗电70%,第二次充电70%,这不算完整的一次充放电,当第三次又耗电30%后,70%+30%才算一次完整的放电。
- 按目前问界M9家用、城市用车属性来看,就算3天一次充放电循环,一年120次; 三元锂电池,可用8年, 如果平常使用频率更低,保养更好情况话,电池寿命会更长。
问界电池质保
问界车型随车的手册的“动力蓄电池容量衰减限值”章节中说明(具体以随车手册为准):
(1)在汽车三包有效期内(2年或5万公里(以先到者为准)),电池衰减值超过10%(纯电车型为15%),免费进行电池返厂维修;
(2)在汽车产品包修期内(4年或10万公里(以先到者为准)),电池衰减值超过20%(纯电车型为20%),免费进行电池返厂维修;
(3)在动力蓄电池包修期内(8年或16万公里(以先到者为准)),电池衰减值超过25%(纯电车型为27%),免费进行电池返厂维修;
可以根据自己的用车情况,前往AITO用户中心进行实车检测,有问题可以免费维修。用车过程中,不用太担心电池使用寿命的问题。
留言告诉我你的问界M9目前实际续航有多少吧
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