2025款欧蓝德PHEV：2.4L+双电机，302马力，WLTP纯电续航86公里！

好消息！2025款三菱欧蓝德PHEV终于要来了！这次年度改款主要升级了电池容量和一些细节配置，号称纯电续航里程提升到了WLTP工况下的86公里，同时还对四驱系统、悬架和转向系统进行了调校，力求带来更好的驾驶体验。

这款车预计2025年3月在海外上市，德国起售价约合人民币39万。

外观方面，2025款欧蓝德PHEV 基本上延续了旧款车型的设计，毕竟只是年度改款嘛，大刀阔斧地改动不太现实。

不过，三菱还是给它换上了造型更时尚的铝合金轮圈，尾灯组也采用了全新的内部发光结构，看起来更加精致。

此外，它还升级了具备主动开闭功能的前格栅，据说可以改善空气动力学性能，省点油还是不错的。

进入车内，最显眼的变化就是那块从9英寸升级到12.3英寸的中控大屏，内置的全新多媒体系统也让人眼前一亮。

部分车型还配备了8扬声器或12扬声器雅马哈音响系统，看来三菱是想让你的耳朵也享受一下。另外，15瓦的手机无线充电功能也出现在了配置单上，总算跟上了时代的步伐。

动力方面，2025款欧蓝德PHEV继续使用那套由2.4升汽油发动机和前后双电机组成的插电混动系统。

这台2.4升发动机最大功率134马力，峰值扭矩203牛·米；前电机最大功率114马力，峰值扭矩255牛·米；后电机最大功率134马力，峰值扭矩195牛·米。

系统综合功率达到了302马力，官方给出的0-100公里/小时加速时间为7.9秒，这个成绩在同级别SUV里还算不错。

当然，这次改款的重头戏还是电池容量的提升。2025款欧蓝德PHEV搭载了容量为22.7千瓦时的锂离子动力电池，相比旧款增加了2千瓦时。

三菱宣称新款车型在WLTP工况下的纯电续航里程达到了86公里，比旧款提升了不少。

新车的油箱容积也增加到了53升，满油满电状态下的官方综合续航里程高达844公里，对于那些有里程焦虑的朋友来说，这无疑是个好消息。

不过，这车也不是没有缺点。首先，虽然纯电续航里程提升到了86公里，但在如今动辄超过100公里的纯电续航时代，这个数字只能说中规中矩，并没有太大的优势。

说实话，三菱的品牌影响力和售后服务网络相比一些主流品牌还是有一定的差距，这也可能会影响到消费者的购买决策。

还有就是39万的起售价也并不便宜，要知道国内一些自主品牌的插电混动SUV，配置和续航都不差，价格却更加亲民。

总的来说，2025款三菱欧蓝德PHEV在电池容量、配置和驾驶体验方面都进行了一定的升级，是一款综合实力不错的插电混动SUV。

但它在纯电续航里程、品牌影响力和价格方面还存在一些不足，能否在竞争激烈的市场中脱颖而出，还有待观察。

至于国内市场，第四代欧蓝德燃油版已经停产停售，欧蓝德PHEV也一直没有引入，三菱在中国市场的前景，恐怕还需要打上一个大大的问号。