10月14日,在2024巴黎车展上,小鹏P7(图片|配置|询价)+正式开启预售,预售价20.98万元起,它的定位是中大型轿车,轴距3米,车长超过了5米。有意思的是,不少网友在看完它的外观之后,都纷纷质疑它的尾灯造型“与五菱的某款车有诸多相似之处”,到底怎么回事?我们接着往下看。


小鹏P7+依然采用了小鹏家族的设计风格,前脸采用了贯穿式灯带,与两侧的灯组共同组成“X造型”,侧面为溜背式设计,视觉效果上颇为动感,门把手也是隐藏式设计;尺寸方面,小鹏P7+轴距3000mm,长宽高分别为5056/1937/1512mm。


车尾造型是比较受争议的,上方通过扰流板营造出双层的效果,造型上还是比较新颖的,但是小鹏P7+的尾部设计,与此前已经上市的五菱星光确实颇为相似,尤其是尾灯造型,你可以自行对比一下。


车内同样是小鹏家族的设计风格,整体造型较为简洁,中控屏尺寸为15.6英寸,内置高通骁龙8295芯片,真皮座椅配备了加热/通风/按摩,后排座椅不仅配备了腿托和小桌板,而且支持10°靠背角度调节,这个设计还是不错的,不同的乘客能够找到让自己舒服的靠背角度。

小鹏P7+配备了年轻人喜欢的无边框车门,而且尾门为掀背式设计,打开之后开口尺寸非常大,这个设计,我同样非常喜欢,空间实用性很高。

动力方面,小鹏P7+全系都采用纯电动的动力形式,CLTC续航里程提供了602km和710km两个版本,0-100km/h加速时间分别为6.8秒、5.6秒,悬架为前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架。
【涡轮侃车】
从产品力的角度来看,小鹏P7+的造型较为动感,个人非常喜欢掀背式尾门的设计,内饰是新能源车流行的风格,3000mm的轴距让它的车内空间布局更加灵活,尤其是后排小桌板、可调靠背角度、腿托,都是同级别轿车没有的配置,动力系统也是该有的水准,前双叉臂式独悬在20多万的轿车市场,也拥有足够的竞争力,个人认为,20.98万元的预售价,诚意还是非常足的,另外值得一提的是,小鹏P7+预售1小时48分订单突破3万台,市场认可度还是挺高的。
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