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    比亚迪海豹06 GT,上市起步13.68万有诚意,纯电大两厢不落俗套

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    孔明说车2024-10-18

    比亚迪海豹06 GT,上市起步13.68万有诚意,纯电大两厢不落俗套

    从销量数据来看,比亚迪现在已经是妥妥的国产一哥了,毕竟早就开始抛弃燃油车全面拥抱新能源,而且现在比亚迪旗下的车型实在是太多,车海战术出现了很多爆款。今年比亚迪的海洋网系列车型还在快速扩张,比如之前已经上市的海豹06销量表现不错,而在10月18日晚间,全新比亚迪海豹06GT(图片|配置|询价)也上市了。

    这款车名字上虽然继承了之前的06车型,但加了个GT已经大不一样,本质上这两款车没有太大的血缘关系,因为这款新车型从架构设计上就不一样。作为一款中型车,而且是纯电架构,起步指导价控制在13.68万,相比之前起步预售价15万,指导价下探还是比较明显的,确实已经算亲民路线了。

    尺寸看起来可能会让一些人感到疑惑,因为一款中型车的总长度只有4630mm,这甚至比一些紧凑型车的长度还要短,其实这不是缩水,而是因为采用了两厢车的设计,本身总长度就略短一些,实际上车身宽度1880mm,轴距做到了2820mm,空间表现是很宽敞的。

    外观造型设计虽然保持了不少海洋系列的固定风格,但主体风格已经是两厢车,这就没有落入俗套,相比那些满大街的纯电动轿跑产品,这款车侧面看起来就紧凑一些,而且整个车身腰线明显前倾,实际上这种设计更适合在拥挤的城市街道穿梭。

    车头前脸还是熟悉的海豹系列造型风格,除了有比较犀利的狭长矩阵灯光,还有獠牙造型通风孔装饰。车身侧面细节上有隐藏门把手以及黑武士运动风格轮毂,内部还有红色刹车卡钳凸显运动质感。

    当然内饰就没有太多改动,特别是方向盘和水晶质感电子档杆等细节都是通用件,台面上就是主打大尺寸的悬浮车机屏幕,当然数字液晶仪表盘以及抬头显示投影也没有缺席。

    硬件动力系统是区分为三个档次,入门版本218马力电动机已经足够日常家用,中配版本做到了224马力略强一些,高配四驱热浪版车型综合输出做到了422马力,而且前后两台电动机确实形成了四驱系统,操控也会更爽。

    因为要走的是性价比路线,价格定位本来就比较亲民,所以海豹06GT这款车的电池组没有做到那么大,入门版本纯电续航505公里,中配长续航版本可以做到605公里,其实应付大多数的用车场景已经够了。

    问题来了,你觉得海豹06 GT会火吗?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。

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