零跑 C10 和 C11 在多个方面存在区别:
1. 外观设计:
• 整体风格:
• C10 外观设计偏向实用主义,线条较为平直,给人稳重的感觉。例如前包围处的设计相对简约,没有过多复杂的线条,C 柱较为粗壮竖直,整体造型较为硬朗,具有明显的年轻化特征。

• C11 采用了“数字曲面”的设计风格,整车线条简洁流畅,更具时尚感。其车头部分采用封闭式设计,搭配贯穿式灯带,营造出强烈的科技感,无边框车门和悬浮式车顶的设计元素也让整车看起来更加时尚、动感。

• 细节差异:
• 车门方面,C10 采用有框车门,而 C11 是无框车门。
• 车尾部分,C11 的尾部线条相对更加丰富,尾灯设计与车头相呼应,具有较高的整体性;C10 的车尾设计则相对保守,没有过多的装饰和线条。
2. 车身尺寸:
• C10 的长宽高为 4739×1900×1680mm,轴距为 2825mm。
• C11 的长宽高为 4750×1905×1675mm,轴距达到了 2930mm。相比之下,C11 在车身尺寸上略大于 C10,尤其是轴距更长,为乘客提供了更加宽敞的乘坐空间。
3. 内饰配置:
• 屏幕布局:
• C10 的中控台布局更加简洁,拥有全液晶仪表盘和大尺寸中控屏,中控屏分辨率达到 2.5k,但没有配备副驾屏。
• C11 采用环绕式的座舱设计,除了大尺寸的中控屏幕和液晶仪表外,部分高配车型还配备了副驾驶娱乐屏,为乘客提供了更多的娱乐功能。
• 座椅材质及功能:
• C10 的座椅采用 7 层结构设计,面料采用有机硅材料,获得 Oeko-Tex®Standard 100 认证,材质与婴幼儿奶嘴材质相同,可啃咬,无毒亲肤、耐污耐磨。部分车型的前排座椅可以放平,与后排座椅完美贴合,后排座椅有两档角度可调。
• C11 的座椅也具备较高的舒适性,但在材质和功能上与 C10 有所不同。
4. 动力性能:
• 纯电版本:
• C10 纯电版搭载最大功率 170kW 的驱动电机,配备 69.9kWh 磷酸铁锂电池,CLTC 纯电续航里程为 530km。
• C11 纯电版提供后置单电机或前后双电机两种选择,电机总功率最高可达 400kW,电机总扭矩最高可达 720N·m,CLTC 纯电续航里程在 500 - 650km 之间。
• 增程版本:
• C10 增程版采用 1.5L 自吸四缸发动机和电机的组合,发动机最大功率 70kW,驱动电机最大功率 170kW,CLTC 纯电续航里程 210km,综合续航达到 1190km。
• C11 增程版搭载 1.5L 增程发动机+后置单电机组成的增程动力,纯电续航有 200km 和 300km 两种选择,综合续航达到 1110 - 1210km。总体上,C11 在动力参数上相对更强,但 C10 的增程版综合续航能力也较为出色。
5. 智能配置:
• 两款车都应用了零跑的智能技术,但在具体的配置上可能会有一些差异。C10 作为后推出的车型,在智能驾驶方面也有不错的表现,高配车型拥有包括激光雷达在内的 30 个传感器和 254TOPS 算力的英伟达 Orin 芯片,Leapmotor Pilot 3.0 智驾系统可实现 30 项驾驶辅助功能,但部分高级辅助驾驶功能有待后续 OTA 升级。
• C11 同样搭载了智能驾驶辅助系统,部分高配车型在智能驾驶硬件和功能上与 C10 相近,但经过了更多的市场验证和优化。
6. 价格定位:
• C10 的指导价区间为 12.88 - 16.88 万元,价格相对较为亲民,更注重经济性和实用性,适合对价格较为敏感的消费者。
• C11 的指导价区间为 14.88 - 20.58 万元(纯电版)和 14.88 - 20.98 万元(增程版),定位略高于 C10,更加偏向于中高端市场,适合对品质和性能有更高要求的消费者。
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