28万开完宝马X3，再开凯迪拉克XT5，实测后我一肚子话要说！

28万开完宝马X3，再开凯迪拉克XT5(图片|配置|询价)，实测后我一肚子话要说！

很多人都在骂国产品牌，但也就是这些啥也不是的国产品牌，让曾经高高在上的合资品牌，价格是一降再降，现在的宝马X3只要29万就能落地，新款凯迪拉克XT5四驱版更是28就能拿下，这让很多要买豪华品牌中型SUV的朋友很为难，不知道该怎么选了！

凯迪拉克XT5

最低售价：23.59万起最高降价：16.40万

图片参数配置询底价

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下面我就通过实测对比来告诉你答案。

首先做一下动力对比，宝马X3搭载的是一台2.0t的低功率发动机，最大马力184匹，搭配了采埃孚的8AT变速箱，百公里加速9秒，对比凯迪拉克XT5搭载的是2.0t的高功率发动机，匹配了9AT变速箱，百公里加速8.3秒，很明显这台宝马X3的动力很一般，根本干不过凯迪拉克XT5，但你真正开上这台车就会发现，完全不是这样的。

虽然这台宝马X3发动机马力不大，只能算是卖菜车级别，但他整体的动力传输效率是非常高的，这得益于这台采埃孚变速箱，他换挡积极，通过拉高发动机转速来增加动力，开上这台车，低速起步时会让你感觉，这台车动力一点都不差，动力随踩随有，再加上他方向盘调教偏运动，整台车非常好开，但到了高速开这台车，就算变速箱再神通广大，也改变不了他动力不足的问题，所以关于动力方面，这台宝马X3就不要有太多要求了。

对比凯迪拉克XT5，这台车就不一样了，起步动力不仅扭矩更大，同时还配有48v轻混系统，起步更利索，加速感比宝马X3更爽快，只是变速箱对比采埃孚的表现算是拖了后腿，不仅有偶发的顿挫感，同时换挡效率也没有采埃孚快，但整体的加速过程还是不错的。

还有一点不得不提，凯迪拉克XT5的车重比宝马X3重了200多斤，但他的油耗却更低，综合油耗10个油，宝马X3需要11个油，主要原因是他的发动机有一个智能闭缸技术，开起来更省油。

而两台车的底盘差距就比较大了，之所以说开车开宝马，并不是胡说八道，这台宝马X3虽然是动力一般，但操控绝对是一流，他底盘是纵置布局，整车的配重更合理，开起来可以找到人车合一的感觉，转弯变道时，悬挂的支撑性非常足，可以给你很强的信心，开上这台宝马X3再开凯迪拉克XT5会感觉非常的乏味。

因为他整车采用的是常见的发动机横置布局，整个车身重心更靠前，低速差别不大，如果是高速过弯时，明显宝马X3的可控性更强，他的悬挂支撑性也没有宝马X3那么足，但也不得不说，因为不是发动机纵置布局，这台车的后排地板几乎纯平，比宝马X3那种大鼓包，要好很多，毕竟如今大部分家庭都是一台车，后排的乘坐舒适度也是要考虑的。

而让人没想到的是，虽然这台凯迪拉克XT5操控比不过宝马X3，但他的底盘采用了蜂鸟技术，悬挂软硬可调，可以扫描路面信息，主动调节悬挂阻尼，所以一般城市路面，这台凯迪拉克XT5的车内舒适度更高，当然高速时，还是宝马X3的底盘质感更高级。

而关于外观和内饰方面，新款的凯迪拉克XT5车长4.8米，宝马X3车长4.7米，轴距都是2.8米，所以说宝马X3是真的有点小，内饰多年没改款只能算是够用，而凯迪拉克XT5的内饰非常豪华，两台车的内饰根本不是一个档次！如果就是喜欢宝马，可以在等一等，新款内饰会更漂亮一些，当然价格也会更高。

那么，屏幕前的朋友，这两台车如果是你，你会怎么选呢？欢迎在评论区留言讨论。