为什么问界M9最大载重量380公斤？太低了吧？

最近问界M9(图片|配置|询价)被人提，说是最大载重量380公斤，符合国家最低标准，但是车的价格却符合国家高标准。

问界M9

最低售价：46.98万起

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有人问我这事怎么看，我就说说新能源汽车最大载重到底是啥情况，到底属不属于偷工减料。

首先我们要明确下所说的汽车装载质量是怎么来的。

简单说，它就是汽车的最大满载质量（总质量）减去整备质量。而最大满载质量（总质量）、整备质量这些数据，在汽车出厂的公告中需要明确体现，它们就像人的身份证信息一样。

最大载重和最大满载质量息息相关，虽然汽车没有对最大载重做要求，但对最大满载质量有过明文规定。GB 1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》中有提到：乘用车最大允许总质量为4500kg。

可对于我们日常用车而言，想要达到这个数值几乎不可能（也就是上限很高），想要到这已经近似于两台车的车重了。除非是一些房车才有可能接近这个上限，房车一般以3.5吨为最大总质量，比如奔驰斯宾特房车整备质量3055kg，最大总质量3550kg。

那我们应该通过什么去设计汽车的转载质量呢？

推荐性国家标准GB/T 5910-1998《汽车质量分布》有过规定，“名义设计装载质量≥乘客的标准质量+行李的标准质量”。也就是说，它规定了下限。

那车企有没有约定俗成的模板呢？

其实并没有。

比如比亚迪元Plus的数据正好是“75=68+7”，符合标准要求（人体重为68kg，携带行李质量为7kg）。具体标准见图2。当然也有车企不按这个来核算。比如蔚来ES6五座版本有490kg最大负载，折算下来每个人可分担98kg重量。理想L9六座有600kg最大负载，折算下来每人可以分担100kg重量。别克E5五座有625kg最大负载，折算下来每人可以分担125kg重量，简直就是一个彪形大汉还可以带个大行李箱。

M9的增程版整备质量为2560kg，最大满载质量为3010kg‌，‌问界M9的最大负载为450kg‌，算下来，5座版每个人可以分担90kg的重量，6座版每个人可以分担75kg的重量。

所以从标准要求看，只要能符合国标要求，怎么标注载重得看车企的设计思路。其他车企的车型我统计了一部分，见下图，大家不妨自己也去算算。