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#能耗记录近期，车友圈有不少关注问界M9的车友留言或者私信了解车辆的能耗情况，所以，这期跟大家分享一下问界M9不同版本和不同地区车主们的实际驾驶能耗情况！ 为了收集到全面真实的信息，首先，要感谢我们懂车帝问界M9车主群的大佬们的热心分享，...查看全文
#辣评新车M9从上市后增程版销量远高于纯电版，所以这篇帖子我就不说纯电的变化了，整体和增程版差不多。 - ★【外观部分】 ✔外观设计上与老款一致，取消选装需额外花费10000元的丹霞橙车漆，新增金瑞红双拼车漆，选装也需额外花费10000元。选了丹霞橙车漆的老款M9在路上实在太少见，更多消费者要么选免费的黑色车漆，要么选10000元的黑银和黑蓝双拼，丹霞橙这颜色单看挺漂亮，但放在M9这么大且偏商务的车上有些格格不入，而且这种偏亮色的车漆会放大外观不好看的点。新出的金瑞红则是多了一份典雅，也更符合M9的车型定位和受众人群。 ✔25款M9新增一款选配需额外花费6000元的21英寸多幅星耀轮毂。这轮毂乍一看和迈巴赫GLS480的22英寸轮毂有些相似，但细节上没有GLS的丰富。关于M9的轮毂，肯定是22英寸多幅轮毂和庞大的车身更搭，让车看着也更漂亮，但需要额外花费15000元，而且后期换胎成本会很高。标配的21英寸空气动力学轮毂是最难看的，让M9外观“雪上加霜”，而两款6000元的多幅轮毂仿佛是在省钱、实用和好看三者间找到了平衡点。 ✔25款M9新增拖车钩选装，价格8000元。这点无疑是给买M9的大哥们提供了户外拓展的配件，比如有些车主喜欢闲暇之余拖着房车出去旅行，或者车尾拽个小板车拉摩托和摩托艇等工具，这回提供拖车钩选装后，车主按需求决定就好，省得后期自己加装不仅费事还不一定靠谱。 - ★【内饰部分】 ✔25款M9五座版也可选装零重力座椅，选完后第二排座椅和后备箱之间会有个隔断，将后备箱装载空间和车内隔离开来，有点和配备了后排独立座椅的迈巴赫GLS类似，看着确实更尊贵。 ✔AR-HUD升级。新增夜间人类感知，通俗来讲是当夜晚路面照明不足时，辅助驾驶会将部分信息传递给抬显，这样在抬显上就会出现带有行人标识的感叹号，而且还能随着车辆移动来预瞄跟随行人方位。这点对于夜间行车是极为安全的，尤其是雨雪天视线不好时，有了这功能可以将路上行人勾出来，给驾驶员更多更早的提示。 ✔冰箱升级为0-50度压缩机冰箱，制冷保温效果更好，算是与时俱进吧。 ✔智能激光投影系统升级为2.0，清晰度更高，支持悬停。这点得看真实效果，老款的大屏清晰度确实一般。 ✔新增第二排LCD移动控制屏，控制更为方便，豪华感更强。 ✔可选智能隐私车窗。目前看这配置不知道具体啥样，等正式发布后再看吧。 - ★【驾驶部分】 ✔增程器升级，热效率提升至44%，功率提升至118kW，动力更好，更省油。 ✔新增3个高精度固态激光雷达，硬件上应该是可以实现L3级辅助驾驶，但国内法规目前还不允许。 以目前的升级来看，25款M9整体变动不大，都是各项系统逐步完善，新增部分舒适性配置，满足消费者更多需求。我的建议是，如果新款升级的功能对您来说意义不大，那不如省点钱买老款了，新旧交替时优惠一定很大，再不就各种政策加持。当然，如果您对辅助驾驶这种科技类产品非常在意，想体验到华为最新的辅助驾驶，或者说以后法律法规允许后就能体验到L3级辅助驾驶，那您就买25款M9，以目前华为这套智驾来看，新款还是值得买的。
#圈友鲜试驾问界M9是整个鸿蒙智行车型中销量最好的，我很好奇这车到底有什么魔力！毕竟50万级别的车型都可以买宝马X5了，不是更有面子吗？ 本次试驾体验的车型为增程Ultra六座版，主要体验城区道路的智驾和驾驶感受。 【动力感受】 这次到店试驾的问界M9竟然油箱是空的，只能体验纯电驾驶感受，比较遗憾！试驾员的解释是纯电驾驶更舒适，这就让我比较好奇了，不是增程车吗，难道问界M9的发动机还能驱动不成？但不管怎么说问界M9的1.5T发动机只是起到一个发电的作用，对动力并没有任何影响。 在驾驶过程中，还是会觉得目前电机的动力有点不够用，感觉起步过于偏温柔，做为四驱车起步动力比燃油车还要弱。只有运动模式才能让我感受到提速的推背感，所谓的标准和舒适模式，反而让我觉得这车有点肉，踩油门需要大力踩。 【驾驶感受】 问界M9驾驶过程中最大的感受就是底盘悬挂软，但是操控表现比较灵活。 比如说我以70时速过桥梁时，几乎没有很明显的上下波动和震动感，底盘悬挂吸能效果比较好，在下坡落地的那一刻能稳稳支撑住车身往下浮动的力，同时给它一个向上托举的力，让整个车身波动小，整体趋于比较平稳的状态，但还是会感觉到有轻微上下多次波动的感觉，好像底盘悬挂不能一次拉回原位。 再比如在弯道路面以70左右速度行驶时，整个车身还是比较平稳的，只是侧倾感比较小。但是在弯道操控我觉得整个指向性还是比较灵敏的，几乎是指哪打哪，操控不会觉得生硬，反而是比较灵活。 整车在驾驶过程中，几乎听不到胎噪和风噪，只是在第三排会觉得有点共振声音和“嗡嗡嗡”的沉闷声，同时在遇到减速带或者颠簸路面时，会觉得整个车身有“哐当”的共振异响声。 【智能辅助驾驶】 华为的智驾我觉得是我目前体验最智能的辅助驾驶，它就好像有颗卫星在盯着你的行车路线一样。比如说在过十字路口比较大的红绿灯路口时，即使道路上没有划线，也能精准识别；再比如在断头路上，它也能找到自己的路，就跟我们平时用的导航软件显示的一样智能，而且整个驾驶过程中没有犹豫和停顿，很丝滑，就连车速都没有降低过。 再比如超车变道，就跟人在驾驶一样，很果断！比如说，在行车过程中，它能自动识别到前车速度过慢，旁边车道可以跑的更快，它在快靠近前方车辆时就自动且果断的变道了，并不是到跟前跟车一段时间才变道，就好像提早预判到一样。再比如，要变道时，后方有一辆车靠近时，它会首先减速让行，但当后方车辆迟迟不过来时，它又会自动提速然后变道的同时又会自动提速，有个预判来防止后方车辆追尾。 【智能泊车】 “哪里都能停”让我真实体验到了！我体验的是离车泊入，旁边并没有标准划线停车位，它竟然能自己找车位，自己找合适停车的位置，其中让我比较意外的是，试驾员下车后就走了，就剩我一个人在静静的看它表演，这位试驾员对它是有多放心呀！事实证明，它确实靠谱，在调整了几次位置后，选择了侧方位停车，整个泊车过程，我觉得比较果断，速度也比较快，不需要给它指定车位。 【外观感受】 这次的改款，主要是在两侧翼子板处增加了一颗摄像头，同时在车头两侧增加了四颗雷达，而在尾部的高位刹车灯处增加了2颗摄像头，其他没有任何变化，这也是为L3智驾做铺垫。 整个外观我最喜欢的就是它的星空大灯，颜值比较高，还有尾部的星空尾灯，都比较显档次，这也是问界M9的标配。其次就是喜欢它侧面轮毂造型和双拼色的外观，可惜这都是需要额外加钱！ 【内饰感受】 内饰我觉得豪华感也就问界M9可以给到，整车的内饰用料几乎看不到硬塑料，全车所见之处都是真皮和软包，车顶和后备箱的用料都是翻毛皮材质，真的是豪！而且它内饰的软包手感摸上去是软软的！ 让我比较意外的是它的中控扶手台下部设计了保险箱，是有密码的保险箱！我唯一想吐槽的就是它没有标配后排吸顶屏，而是只有选装才有的幕布投影，我觉得不够有诚意，做为家庭用车选装投影幕布价格太高，利用率并不是很高，而且幕布偏大，对于二排乘坐观看很不友好，视野很差。 【乘坐空间/感受】 首先第一次坐在座椅上，最大的感受就是柔软，也比较厚实，坐在上面支撑性不错，同时觉得座椅比较大。 我觉得它的第三排空间很大，坐在第三排也可以自由活动，腿部并没有约束，但是回头看后备箱空间几乎没有了。 在驾驶过程中，我还是会感觉有点晕车，主要还是底盘悬挂比较软的原因，再搭配纯电的动力惯性大，坐在车里看手机还是有点头晕。 《总结》 我觉得买问界M9的原因就或许就是智能化、舒适性和性价比，毕竟50万合资车买不来！ 问界M9让我最意外的还是它的智驾，几乎可以做到跟自己驾驶一样，很智能！
问界M9 · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共135人评价
35万以上新能源总榜
NO.17
超过71%的同价位车系
4.11
综合
4.11
内饰
4.26
配置
4.15
空间
4.04
外观
4.20
舒适性
4.02
操控
3.98
动力
圈子热议
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