体验解读马自达EZ-6，续航480km，支持3C快充，家用合适吗？

在新能源汽车的浪潮中，大家往往被丰富的智能操控系统所迷眼，操控性往往被忽视，但长安马自达EZ-6(图片|配置|询价)的出现，为这一细分市场带来了新的活力。这款中型轿车以其时尚科技的设计和性能，成为了市场上的一股清流。该车目前在售车型共计7款，官方指导价在13.98万-17.98万元之间。本文将以2024款纯电 480 智悦版车型为例，深入探讨EZ-6的各个方面，从外观设计到动力系统，再到内饰配置和驾驶体验，为读者提供全面的分析。

长安马自达EZ-6(品技术)的外观设计不仅承袭了马自达标志性的“魂动”设计理念，还巧妙地融入了电气化车型特有的元素，创造出一种独特的未来科技感，同时也体现了EZ-6作为一款新能源汽车的身份。

封闭的格栅中间内部采用了菱形图案进行填充，并进行了大小渐变的处理，格栅与两侧导流槽的设计相结合，不仅在视觉上给人以精致感，也体现了马自达对细节的极致追求。多边形格栅下半部分的边缘用镀铬饰条包裹，在提升车辆辨识度的同时，也增强了车辆的动感。

分体式大灯的设计是EZ-6前脸设计的点睛之笔。上挑的矩形大灯组使得大灯看起来既犀利又有神，为新车的前脸增添了一股冲劲和攻击性。大灯全系标配日间行车灯和自适应远近光和自动大灯，远、近光灯均为LED光源，点亮后照明效果强。大灯全系标配高度调节和延时关闭功能，为驾车带来了一定的便利性。

长安马自达EZ-6(用车口碑)的侧面轮廓设计巧妙地融合了跨界SUV的实用性与轿跑车型的动感，不仅在视觉上给人以美的享受，也在功能上提供了实际的好处。流线型的车身线条从车头翼子板一直延伸到车尾，形成了一条流畅而有力的腰线，在视觉上拉长了车身，也在光影的映衬下展现出车辆的动态美。车身的漆面光泽度高，使得EZ-6在阳光或灯光下更加耀眼，展现出一种与众不同的豪华感。隐藏式的门把手和无边框的车门设计不仅符合新能源汽车的科技感，也有助于减小车辆的风阻，提高能源效率。

EZ-6全系配备的19寸低风阻铝合金轮毂和米其林轮胎，在视觉上给人以强烈的冲击，也有助于降低车辆在行驶过程中的空气阻力，从而提高能源效率和行驶稳定性。米其林轮胎以其卓越的静音效果和舒适性而闻名，它们不仅能够提供良好的抓地力和操控性，还能在行驶过程中减少噪音，提升驾乘舒适性。

长安马自达EZ-6的车尾设计同样展现了马自达设计师的匠心独运，它不仅在视觉上给人以饱满和层次感分明的印象，也在功能性上提供了实实在在的好处。车尾中央的马自达车标，是品牌身份的象征，这种品牌标识的设计，不仅提升了车辆的品牌形象，也使得EZ-6在众多车型中更具特色。车尾下方的黑色包围设计，不仅在视觉上增加了车辆的稳重感，也在一定程度上保护了车辆尾部免受小碰撞的伤害。

尾灯组的设计是EZ-6车尾的亮点之一，在夜间亮起时时尚个性的灯光效果更是使得EZ-6成为道路上的焦点。这种设计不仅增强了车辆的辨识度，也提升了行车的安全性。掀背式尾门设计使得后备箱的开口更大，空间更宽敞，方便了车主装载大件物品。这种设计不仅提升了车辆的实用性，也使得EZ-6在日常生活中更加方便。

长安马自达EZ-6的内饰采用了经典的T型布局的环绕式座舱设计，不仅在视觉上呈现出简洁而高雅的风格，更在实际使用中提供了便利和舒适。电子换挡杆的引入不仅提升了中央控制台区域的科技感，也使得空间布局更为开阔，与对称式布局相结合，增强了车内空间的立体感。车内多处采用软质材料覆盖，这不仅提升了车内的触感，也增加了车辆的豪华感。

双幅式平底方向盘采用皮质包裹，不仅在视觉上给人以运动感，也在实际使用中提供了良好的握感。方向盘的可调节性，使得不同身材的驾驶者都能找到适合自己的位置，从而获得更好的驾驶体验。

长安马自达EZ-6车内的双屏设计是其内饰科技感的集中体现，它不仅提升了车辆的现代感，也极大地增强了驾驶的便捷性和娱乐性。10.1英寸的全液晶仪表盘为驾驶者提供了清晰、易读的车辆信息，包括速度、转速、导航提示等，同时可以根据驾驶模式的不同改变显示风格，增加了驾驶的乐趣和个性化体验。这种全液晶仪表盘的使用，不仅提升了车内的科技感，也使得驾驶者可以更加直观地获取车辆状态信息。

14.6英寸的中控触摸屏则是车内信息娱乐系统的核心，它的大尺寸和高分辨率确保了操作的便捷性和显示的清晰度。搭载的CAMZD OS系统内置高通骁龙8155芯片，这是一款专为汽车应用设计的高性能计算平台，能够提供快速的响应速度和流畅的操作体验。

系统的功能非常丰富，包括GPS导航、实时路况信息、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级，语音控制功能、语音免唤醒功能以及可见即可说和语音分区域唤醒识别功能等。值得一提的是语音控制功能，使得驾驶者可以通过“Hi Mazda”语音唤醒指令来控制车辆的多种功能，如导航、音乐播放、电话拨打等，这种免提操作极大地提高了驾驶的便捷性和安全性。

长安马自达EZ-6在辅助驾驶技术方面的配置令人印象深刻，它所搭载的L2级别辅助驾驶系统为驾驶者提供了一系列的智能化辅助功能，旨在提升驾驶的便捷性和安全性。包括360°全景影像、全速自适应巡航、自动变道辅助、自动泊车以及循迹倒车等辅助驾驶功能。这些功能对于新司机来说，能够有效降低驾驶疲劳，提升行车安全。在城市道路或高速公路上，马自达EZ-6的辅助驾驶系统能够实现自动跟随前车和保持车道居中，这不仅减轻了驾驶者的工作量，还有助于预防因疲劳或分心导致的车道偏离，从而提高行车安全。

长安马自达EZ-6的车身尺寸长宽高分别为4921x1890x1485mm，轴距达到2895mm，这样的尺寸在B级车型中相当出色，为车辆提供了宽敞的内部空间，确保了乘客的舒适性和实用性。车内空间的充裕不仅体现在数字上，更在于实际的乘坐体验。以身高1米75的体验者为例，前排头部空间约有1拳2指的余量，后排乘坐时，头部虽不如前排宽敞，但也有1拳的空间余量，腿部空间宽敞，足足有2拳3指的距离，充足的头部和腿部空间即使是长时间的乘坐，也不会感到压抑或不适。在加上平坦的后排地台为中间座位的乘客提供了额外的舒适度，即使是三名成年人都可以舒适地并排乘坐。座椅的设计同样考虑到了舒适性和支撑性，座椅材质柔软适中，较大的坐垫长度为乘客提供了良好的支撑，无论是短途还是长途旅行，都能够确保乘坐的舒适体验。

在载物能力上，长安马自达EZ-6的行李舱容积为578L，这样的容积对于一款B级车型来说已经非常可观，可以轻松容纳2至3个22寸的旅行箱，满足大多数家庭的日常使用需求。而后排座椅的40:60比例放倒功能，更是将行李舱的容积扩展至1273L，为车主提供了额外的灵活性，无论是大尺寸行李箱、折叠自行车还是其他大型物品，都能够轻松装载。

长安马自达EZ-6的动力系统提供了纯电动和增程式两种动力配置，以满足不同消费者的需求。纯电动车型的后置单电机配置，最大功率为190kW，峰值扭矩320N·m，这样的动力参数确保了车辆拥有出色的加速性能和动力响应。搭配电动车专用的单速变速箱，EZ-6能够提供平顺而直接的动力输出，为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。在试驾体验中，长安马自达EZ-6EZ-6展现出了出色的动力性能。车辆起步迅速，后驱布局使得电门响应更加灵敏，为驾驶者提供了直接的加速感受。即使在高速行驶时，EZ-6依然能够提供充足的动力，使得超车变得轻松自如。

在电池和续航能力方面，长安马自达EZ-6装备了56.1kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，这种电池以高能量密度和良好的热稳定性而受到市场的青睐。支持3C快充技术，在快充模式下仅需0.25小时即可充至80%的电量，大大减少了等待时间，提高了充电的便捷性。CLTC综合续航达到480km，百公里电耗为13.2kWh，这样的续航和能耗表现使得EZ-6在日常使用中既经济又实用。

悬挂方面，全系采用的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，为长安马自达EZ-6提供了优秀的操控性能。这种悬架结构使得车轮能够更好地跟随车辆的动态变化，提高了车辆的稳定性和操控性。同时，清晰的路感反馈也使得驾驶者能够更好地感知车辆与路面的互动，提升了驾驶的乐趣。转向系统的调校经过精心设计，增加了中心区的转向力和阻尼，使得车辆在行驶过程中更加听从驾驶者的指令，提高了转向的精准性和稳定性。这种调校使得EZ-6在各种路况下都能够提供稳定和可靠的操控性能。