聊聊一个款让人迷惑的复古巡航灰石250 它路在何方？

灰石250，作为奔达品牌旗下的经典巡航车型，自2024年3月19日正式上市以来，承接这老大哥灰石300的势头，打算在复古巡航系列当中让消费者多一个选项。结果，老大哥的滞销也让灰石250这个弟弟同时受累。

对于这个排量的复古巡航车来说，不仅适合新手驾驶，也适合日常通勤代步或短途摩旅，理应成为众多骑行爱好者的首选车型。但是偏偏市场给我们的反馈就是这个车毫无亮点，的确如此吗？

首先，灰石250的外观设计确实令人眼前一亮。它在延续“灰石”系列风格的基础上，巧妙地融入了一些潮流元素，使得整体线条更加修长流畅，配色也更加年轻时尚。特别是墨绿色搭配白色拉花的油箱颜色，给人一种潮而不土的感觉。此外，大灯造型独特，采用了奔达独创的猫牙家族化大灯设计，品牌LOGO位于大灯正中间，具有较高的辨识度，多种颜色选择，以满足不同消费者的个性化需求。

在动力方面，灰石250搭载了全新自研的250V缸水冷发动机，最大功率达到了19kW，最大扭矩为25N·m。这样的动力配置，使得灰石250在起步和加速时都游刃有余，无论是在城市道路还是郊区公路上，都能轻松应对各种路况。此外，灰石250还配备了国际6挡变速器、前后ABS标准配置以及湿式多片滑动离合等高端配置，进一步提升了驾驶的安全性和舒适性。

配置方面，灰石250配备了CST品牌真空胎，制动系统采用前对向四活塞卡钳、后对向双活塞卡钳，标配前后ABS，带有TCS牵引力控制系统。这些配置使得灰石250在制动性能和操控稳定性方面表现出色。此外，灰石250的坐垫宽厚柔软，适合长时间骑行。后碟刹盘相较于以往的款式更大，制动效果良好。液晶仪表、USB接口、LED前后灯以及LED转向灯等实用配置，也让骑行更加便捷和舒适。

配置上的优势，也让骑行体验方面得到称赞。它的操控性非常出色，无论是在城市夜景巡游、山区盘山公路还是海滨大道上骑行，都能带来愉悦的驾驶体验。特别是在弯道中，灰石250的操控性能更是得到了充分展现，让骑行者能够充分感受到驾驶的乐趣。同时，灰石250的油箱容量达到了15.5L，续航里程较长，减少了频繁加油的麻烦。

整体来说，性能上的确具有一定的优势，尤其是在面对指导价为16980元，更加能够展示出了奔达的诚意。不过，诚意归诚意，当金吉拉系列出来的时候，从备受好评变得吐槽连篇，到底这个品牌经历过了什么？我认为最大的问题就是产品的品牌以及售后服务提升方面出现了脱节，让产品的品质没有保障的同时，小问题也没有办法得到及时解决。一代网红神车现在遍布了各大二手车行，这也可以说明了其产品力在逐步下降。