国内汽车市场竞争日趋激烈,"豪华"不再是少数高端品牌的专属标签,越来越多的车型开始注重细节品质,以更亲民的价格为消费者带来豪华体验。 阿维塔12(图片|配置|询价)和小米SU7就是其中的典型代表。它们售价都在30万左右,却分别以智能科技和性能操控作为亮点,力图吸引追求品质的消费者。
本文就以阿维塔 12 2025款 Max后驱纯电版(28.99万)和小米SU7 2024款 四驱超长续航高阶智驾Max版(29.99万)为例,深入对比这两款车型,看看它们各自的优势在哪里,消费者又该如何选择。 阿维塔12凭借独特的设计语言和华为赋能的智能座舱,展现出强烈的未来科技感;而小米SU7则背靠小米强大的生态系统,主打智能互联和高阶智驾辅助,同时注重性能表现。 究竟是前卫科技的魅力更胜一筹,还是智能生态的加持更具吸引力? 让我们通过接下来的分析,一同揭晓答案,为潜在消费者提供购车参考。


阿维塔 12和小米SU7都采用了当下流行的轿跑设计语言,但在细节和风格上各有千秋。阿维塔 12 的前脸,那枚极具辨识度的“蝶翼”式格栅,搭配曲率日行灯,营造出一种前卫动感的气息。 低趴的车身姿态、无框车门、溜背造型,以及隐藏式门把手,更突出了它的轿跑基因。车尾的紧凑设计,细长的尾灯和电动扰流板,则让整体造型更加精致,充满运动感。


而小米SU7 的前脸则更偏向于流畅和年轻化。流畅的下滑式车头造型,以及矩阵式LED灯组,都透露出科技感。 侧面的俯冲姿态,以及全车黑化的包围和隐藏式门把手,在视觉上营造出动感和科技感。 无论是阿维塔 12 的未来感,还是小米SU7 的年轻化,都旨在吸引不同审美品味的目标客户。 但从细节上看,两款车都非常注重设计美学,并力求在运动性和科技感之间取得平衡。


阿维塔 12 和小米 SU7 这两款车都以中大型车的身段,为乘客提供了宽敞舒适的空间。 阿维塔 12 的车身尺寸为 5020×1999×1460mm,轴距 3020mm,而小米 SU7 的车身尺寸为 4997×1963×1440mm,轴距 3000mm。尽管尺寸略有差异,但两者都具备了同级别车型的空间优势,确保乘客在旅途中的舒适度。

阿维塔 12

阿维塔 12

小米SU7
更重要的是,这两款车都非常注重提升车内体验。阿维塔 12 拥有 64 色氛围灯和 16 个英国之宝音响系统,营造出独特而高品质的氛围,为驾乘者带来视听享受;小米 SU7 则配备了更具视觉冲击力的 256 色氛围灯,以及 25 个扬声器,提供更丰富多彩的娱乐体验。 无论是阿维塔 12 的高品质音响,还是小米 SU7 的多变氛围灯,都旨在为乘客创造一个舒适、愉悦的移动空间,让旅途更加令人享受。



阿维塔 12 和小米 SU7 的内饰设计都极具科技感,但风格有所不同。阿维塔 12 的内饰更偏向科幻未来,平底方向盘、35.4 英寸的大尺寸全液晶仪表盘以及 15.6 英寸中控屏,都营造出一种沉浸式科技体验。 搭载 HarmonyOS 车载智能系统,其全场景交互能力十分出色,支持可见即可说、连续对话和免唤醒等人性化功能,让驾驶更加便捷、自然。


而小米 SU7 的内饰则更注重简洁明了。三辐式多功能平底方向盘、7.1 英寸全液晶仪表盘以及 16.1 英寸中控屏,也体现出科技感,加上 56 英寸的抬头显示仪,科技配置的全面性不容小觑。 无论是阿维塔 12 的科幻风格,还是小米 SU7 的简洁大气,都旨在为用户提供一个科技感十足、操作便捷的驾驶舱环境,让驾乘体验更加出色。 两款车都试图通过科技配置,提升驾驶和乘车的便捷性和舒适性。


阿维塔 12 和小米 SU7 在空间方面都有着不错的表现,虽然车身尺寸有所不同,但乘坐体验却相当舒适。 尽管阿维塔 12 的车身尺寸相对小米 SU7 更小一些,但实际乘坐感受却令人惊喜。 以一位身高 1.79 米的体验者为例,在阿维塔 12 的第一排,头部和腿部空间均能轻松获得一拳半左右的余量,第二排腿部空间也较为充裕,头部空间约有一拳到两拳的距离。


而小米 SU7,尽管车身尺寸可能略小,但得益于 3000mm 的轴距,第一排头部和腿部空间也保持了一拳左右的舒适距离,第二排的腿部空间则达到了约一拳半的宽敞程度,头部空间也有一拳左右。 可见,即使车身尺寸略有差异,两款车型都为乘客提供了令人满意的空间体验,能够满足大部分消费者的乘坐需求,在同级别车型中表现出较好的空间利用率。


阿维塔 12 和小米 SU7 在动力系统方面都展现了各自的优势。阿维塔 12 采用永磁同步后置单电机驱动,搭配 94.53kWh 三元锂电池,输出 237kW 的功率和 396N·m 的扭矩。 纯电续航里程达到 755km,最高车速为 215km/h,百公里加速时间为 6.1 秒。值得一提的是,它支持快速的充电,从 30% 充到 80% 只需 0.33 小时,极大地提升了用车效率。


而小米 SU7 则搭载前后置双电机驱动,拥有更大的动力储备。 101kWh 的三元锂电池配合 495kW 的功率和 838N·m 的扭矩,带来 800km 的纯电续航里程和 265km/h 的最高车速。 更快的百公里加速时间 (2.78 秒) 和更短的快充时间 (0.32 小时),让其在性能上更具竞争力。 从数据上看,小米 SU7 在动力参数上更胜一筹,但阿维塔 12 的平衡设计和快充能力也不容忽视。 这两款车都提供强劲的动力和出色的续航表现,但在实际驾驶体验和用户感受上,还需要进一步考量。




阿维塔 12 和小米 SU7 都在智能驾驶辅助系统方面有所投入,但其功能和配置上略有差异。阿维塔 12 凭借搭载的 HUAWEI ADS 辅助驾驶操作系统,以及三个激光雷达,在智能驾驶方面有着更出色的表现。 它无需依赖高精地图,就能实现高速自驾领航辅助,并且在安全辅助方面配备了更全面的功能,包括车内生命体征检测、前方交通穿行制动、窄路辅助、信号灯识别、匝道自动驶出、循迹倒车、高速路段导航辅助驾驶等,为驾驶者提供更加安全便捷的出行体验。




相比之下,小米 SU7 则配备了主动刹车、前方碰撞预警和车道保持辅助等基础的智能驾驶辅助系统。 虽然小米 SU7 也具备自主变道功能,但该功能需要额外选装,这与阿维塔 12 的标配化形成了对比。 总之,阿维塔 12 在智能驾驶辅助方面提供更全面、更高级的功能,而小米 SU7 则更侧重于基础安全驾驶辅助系统的配置,在实际使用体验和功能完整性上,消费者需要根据自身需求进行权衡。
经过对阿维塔 12(看资讯) 和小米 SU7 的对比发现这两款车都各有特色,各有优势。阿维塔 12 的设计风格更偏向未来科技感,而小米 SU7 则更强调运动感。 如果购车者优先考虑家用车的舒适性和豪华氛围,那么阿维塔 12 或许更值得关注。 其整体乘坐体验和营造出的豪华氛围都令人印象深刻,在日常家用场景中,能够更好地满足用户对舒适性和精致感的追求。 当然,最终的选择还要取决于个人对车辆风格和功能的偏好,以及实际的预算和需求。 毕竟,适合自己的才是最好的。
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