从事故车到泡水车请你千万避开这些二手车交易中的常见陷阱

咱们普通人买二手车，最怕遇到什么事？说实话，不怕花钱，就怕花了钱买到事故车，买到泡水车，买到火烧车。就怕是钱花了，但是买了一辆车天天出事来给自己添堵。所以咱们作为一名普通消费者，并没有比较专业的车辆检测知识和检测工具，一定要找到专业可信的人和商家来买二手车。

那到底什么叫做事故车？事故车是指经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复但仍存在安全隐患的车辆。事故车可以分为三类，分别是碰撞事故车，泡水车、火烧车。下面我们就分别来看看如何来尽量避免买到这样的二手车。

碰撞事故车

上图为碰撞事故车

一般来说，如果车辆的结构部件，如车架（大梁）、A 柱、B 柱、C 柱、前后纵梁等受到严重损坏，该车就可被认定为碰撞事故车。很多事故车在维修后可以正常行驶，甚至是从外观上看起来几乎看不出来维修过，但是这样的车行驶上路依然存在一定风险隐患。例如，在高速碰撞中，车辆的前纵梁发生严重变形，即使通过修复手段将其恢复形状，但金属的内部结构已经改变，其强度和韧性都会下降，在后续使用中遇到类似碰撞情况时，无法像正常车辆一样提供足够的保护。

此外，当车辆的发动机舱或后备箱的主要部件，如减震器座等因碰撞受损严重时，也属于事故车范畴。减震器座的变形会影响车辆的悬挂系统安装精度，进而影响车辆的操控性能和行驶稳定性。

泡水车

上图为泡水车

每年夏天被大雨泡过的车数量众多，当这些车流入二手车市场后，谁都不想买到这样的车。当水位超过车辆底盘，并且浸泡时间较长，致使车辆的电子系统、内饰、机械部件等受损，这样的车就是水泡车。举个例子，比如电子控制单元（ECU）如果被水泡过，内部的电路板可能会短路、腐蚀，导致车辆的各种电子设备出现故障，会导致发动机无法正常启动、仪表盘故障灯常亮等情况。如果买到这样的车，那么今后就会无休止的要么在修车，要么就在修车的路上。

而且如果座椅、地毯等如果被水泡后，容易发霉，产生异味。而且，金属部件如座椅导轨、底盘的一些连接件等，泡水后容易生锈，影响车辆的正常使用和安全性。虽然泡水车经过翻新之后看起来似乎和正常车没什么两样，但是只要使用一段时间之后就会发现车里的霉味就蹿了出来，而且无法根除。

火烧车

上图为火烧车

相对于碰撞事故车和泡水车，火烧车的安全隐患更大，因为被火烧之后，它的整体防火性能会大大降低。当全车过火面积达到一定比例（一般为 60%以上），或者关键部位如发动机舱、驾驶舱等被火烧过的车就属于火烧事故车。火烧会使车辆的线路、内饰材料等被烧毁，即使经过修复，线路可能会存在短路隐患，而且被火烧过的金属部件强度也会下降。假如汽车的防火墙如果被火烧过，那么其防火性能会大大降低，在后续使用中一旦发动机舱出现起火情况，无法有效阻止火势蔓延到驾驶舱。

如何避免买到事故车

在大家都明白什么是事故车之后，就应当避免买到这样的车辆，我来提供以下四条经验，希望对大家在购买二手车时有所帮助。

首先要查看车辆维修记录和保险记录。我们可以要求卖家提供车辆的维修记录。维修记录一般会详细记载车辆维修的时间、内容、更换的零部件等信息。例如，如果维修记录显示车辆曾更换过前纵梁，那么这辆车很可能是事故车。通过维修记录，我们就可以了解车辆是否有过重大维修，如果有，那么基本就是事故车。此外还有保险记录也会了解到是否有保险理赔。假如保险记录显示车辆有过重大碰撞事故的赔付，那么我们就要心里有根弦，这辆车需要进一步仔细检查是否是事故车。

上图为车辆维修记录示例

其次要详细检查汽车外观，尤其是车辆漆面的厚度。咱们可以买一个漆膜仪来检测车漆厚度。正常情况下，原厂车漆厚度是比较均匀的，车辆各个部位的漆膜厚度没有太大的差别。但是发生过事故的车辆，其重新喷漆的部位往往会厚一些。我们可以多检测一些易发事故的部位，比如前后保险杠、翼子板、车门、后备箱、车顶等。

上图为用漆膜仪检测车漆

然后要看车辆内部的情况，在看车的时候千万不要被整备过后干净整洁的内饰所蒙蔽，我们要看的部分应该是两部分。第一部分要看A、B、C柱的内饰覆盖件。如果这些部位的内饰有拆卸痕迹，可能是为了修复柱体结构。可以通过查看内饰边缘是否有撬动的痕迹、卡扣是否完好等来判断。第二部分就是检查座椅导轨和底盘。观察座椅导轨是否有生锈或者变形的情况，这可能是车辆泡水的迹象。对于底盘部分，可以通过举升机将车辆升起，查看底盘的车架、悬挂部件等是否有变形、焊接或者修复的痕迹。假如底盘的纵梁有焊接点，很可能是纵梁曾经断裂并修复过。