体验深蓝L07：售17.39万，增程中型车，纯电续航300km+后驱190kW

深蓝L07(图片|配置|询价)作为一款定位中型车的增程/纯电车型，指导价区间在15.19万-17.39万之间，凭借不错的市场反响吸引了不少关注。近期，我们对深蓝L07(逛导购)这一中型车的增程/纯电车型进行了实地试驾体验，希望通过本文从外观、内饰、空间、动力、配置等方面，全面呈现这款车的实际表现，为有购车意向的朋友们提供参考，探讨这款车是否值得入手。

深蓝L07

最低售价：13.19万起最高降价：2.00万

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深蓝L07(用车口碑)的外观设计给人一种充满动感和张力的感觉。前脸设计以横向线条为主，营造出宽大低趴的视觉效果，颇具运动气息。封闭式中网和分体式大灯组的组合，简洁而有力，凸显了车辆的科技感。尤其是前包围的导流槽设计，不仅提高了车辆的空气动力学性能，还为前脸增添了一份力量感，整体造型极具吸引力。

日间行车灯的双点式设计与贯穿式LED灯带相呼应，增强了车头的层次感和辨识度。这种设计不仅在日间行驶时提高了车辆的可见性，还使得车辆在夜间的视觉效果更为醒目。从机盖线条延伸到车头两侧的造型，进一步赋予了前脸更强的力量感，使车辆在第一眼就能吸引人们的注意。

深蓝SL03

最低售价：10.99万起最高降价：3.70万

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深蓝L07的侧面线条流畅动感，车顶的溜背设计使得整车看起来修长而富有活力。腰线从前轮拱一直延伸到尾灯，勾勒出清晰的轮廓层次。隐藏式车门把手的设计不仅为侧面增添了简洁感，还符合现代汽车的潮流设计。19英寸铝合金轮毂搭配245/45规格轮胎，不仅视觉效果与车身比例协调，还提升了车辆的操控稳定性。整体来看，深蓝L07的侧面设计既美观又实用，符合现代消费者的审美需求。

车辆的尾部设计饱满而简洁，最大的亮点是贯穿式尾灯组。尾灯点亮后的光影效果清晰、醒目，内部的三花瓣式设计进一步提升了尾部的精致感。值得注意的是，高速行驶时自动升起的电动尾翼能够产生额外的下压力，增强车辆的稳定性。尾部的线条流畅而紧凑，搭配黑色包围，使得整体尾部造型既美观又协调，非常具有现代感。

深蓝L07的内饰设计充满科技感，但又不失清爽简洁。取消了传统仪表盘，取而代之的是一块巨大的55英寸AR-HUD抬头显示屏，将重要的驾驶信息投射到前挡风玻璃上。这样的设计对驾驶非常友好，驾驶员无需低头就能获取所需信息，大大提升了驾驶的安全性和便捷性。

55英寸的AR-HUD抬头显示屏是深蓝L07的一大亮点。这块显示屏不仅尺寸巨大，显示效果也非常清晰。它能够将导航、车速、车辆状态等重要信息直接投射到前挡风玻璃上，驾驶员只需保持视线前方，就能轻松获取所需信息。这种设计不仅提高了驾驶的安全性，还使得驾驶体验更加顺畅和愉悦。此外，深蓝L07的车内氛围灯色彩非常丰富，提供64色可调。试驾过程中，我们根据不同的心情和场景切换了不同的颜色，营造出不同的氛围。尤其是在晚上试驾时，氛围灯的色彩更显魅力，为车内带来了更加放松和具情调的环境。这种设计不仅提升了内饰的美观度，还为驾乘者提供了更加舒适的体验。

深蓝L07配备了一块15.6英寸的悬浮式大屏，分辨率达到2.5K。实际使用过程中，无论是启动导航、播放音乐还是切换其他功能，系统都运行得非常流畅，没有任何卡顿，操作体验十分顺滑。我们还体验了车机自带的语音助手，它对我们的指令响应迅速且准确，例如调整音量、控制空调等，都能够准确无误地执行。这种智能化的设计让驾驶过程更加轻松，提高了整体的驾驶体验。

座椅材质采用了细腻柔软的打孔皮质，夏天坐起来不会觉得闷热，触感也非常好。前排座椅不仅支持多向电动调节，还配备了通风和加热功能，无论是在寒冷的冬季还是炎热的夏天，都能为驾乘者提供舒适的乘坐体验。后排座椅的填充物厚实，靠背角度适宜，长时间乘坐也不会感到疲劳。副驾驶座椅配备了腿托调节和按摩功能，这些细节设计大大提升了长途驾驶过程中的舒适度，让乘客在长时间旅途中也能保持良好的状态。

深蓝L07的车身尺寸为4875×1890×1480mm，轴距达到2900mm。这样优秀的车身尺寸为车内空间带来了明显的优势。我们在实际试驾中，试驾者身高177cm，坐在驾驶座上，头部空间宽裕，余留一拳三指的距离，乘坐感非常舒适。后排空间同样令人满意，头部空间虽然只有一拳，但腿部空间达到了两拳半的长度，即使长时间乘坐也不会有压迫感。

前排空间的宽敞设计使得驾驶员和副驾驶的乘坐体验非常舒适。无论是调整座椅还是操作中控台，都毫无压力。中控屏幕的悬浮式设计不仅美观，还节省了中控台的空间，使得前排中央区域更加宽敞。驾驶座和副驾驶座之间的中央扶手也设计得非常合理，放置水杯、手机等物品都非常方便。

后排空间的设计也非常人性化。腿部空间达到了两拳半的长度，即使坐在中间位置，也不会感到拥挤。靠背角度适宜，座椅填充物厚实，长时间乘坐也不会感到疲劳。试驾过程中，我们在城市道路和高速公路上进行了多次测试，后排乘客的舒适度始终如一。此外，后排中央扶手配备了空调出风口和USB充电口，进一步提升了后排的便利性。

深蓝L07的后备厢空间非常实用，标准容积为473L，放倒后排座椅后可扩展到1180L。我们试驾时，轻松放下了多个旅行箱和一些随身物品，后备厢的开口设计也便于存取物品。这种设计不仅满足了日常出行的需求，还能够轻松应对长途旅行时的储物需求。后备厢内部还配备了挂钩和网兜，可以固定物品，提高了储物的安全性和便利性。

我们试驾了深蓝L07 2024款 300Max 乾崑智驾ADS SE版，售价17.39万元。这款车搭载了一套1.5L增程器，最大功率72kW，最大扭矩125N·m，配合后置电机，最大功率达到190kW，最大扭矩更是高达320N·m。

深蓝L07配备了35.07kWh的电池，纯电续航里程达到300km。对于日常通勤和偶尔的长途旅行来说，这样的续航能力已经足够满足需求。更令人惊喜的是，它支持3C快充，从30%充到80%只需15分钟，充电效率非常高。在长途出行时，这样的快充能力大大减少了充电时间，提高了用车的便利性。

实际驾驶深蓝L07后，我们发现它驾驶感受非常接近纯电动车，起步轻快，加速干脆利落，而且非常线性有力。无论是日常的城市穿梭还是需要超车的加速，动力都足够应付。在城市拥堵路段，车内非常安静，即使增程器运转，也能很好地控制噪音，不会影响驾驶体验。油门响应迅速直接，但不会让人觉得突兀，在频繁起步和停车的城市道路上，驾驶起来非常顺畅。

高速行驶时，深蓝L07的底盘表现非常稳健，整车非常稳定。方向盘的回馈适中，指向性也很好，能够让我们在高速驾驶中充满信心，操控感令人满意。后驱布局、50:50的轴荷比以及14.43:1的小转向比，使得车辆在转弯时表现得十分灵活，侧倾控制得也很好。无论是过弯还是高速行驶，都能感受到车辆的稳重与可靠。

华为乾崑智驾ADS SE系统提供的L2级智能辅助驾驶功能，为驾驶带来很大的便利。高速导航辅助、智能变道、自动泊车、交通信号灯识别等功能，有效减轻了驾驶者的操作负担。在高速公路上，系统对匝道口和交通标志的识别能力相当好，能够提供智能变道、车速调节和自动转弯等功能。这些智能辅助驾驶功能，大大提升了长途驾驶过程中的舒适度和安全性，让我们在驾驶过程中更加轻松。