纯电SUV对决：宝骏云海EV VS 元PLUS，谁更胜一筹？

在当今新能源日益盛行的背景下，纯电动汽车的优势愈发明显。与传统燃油车相比，纯电动车在充电费用和保养成本方面具有明显的优势，让人们在日常使用中感受到更多的经济实惠。基于此，本文将对比宝骏云海EV(图片|配置|询价) 2024款 500km 纯电版（指导价12.38万元）和元PLUS 2024款荣耀版 430km 超越型（指导价12.68万元），旨在帮助消费者在购车时作出更理智的选择。

宝骏云海PHEV

最低售价：9.88万起最高降价：1.10万

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈4653车友热议二手车7.50万起 | 12辆

在外观设计上，宝骏云海EV(读测评)采用了D平台的天舆架构，整体上显得现代而动感。前脸部位的流畅下滑角度使得车辆的风阻系数降至0.259Cd，这一设计不仅提升了车辆的美观度，也在一定程度上增强了其续航表现。大灯部分采用时尚犀利的LED光源，远近光照明效果均十分理想，为夜间行车的安全性提供了保证。车身侧面则通过较为厚重的视觉效果和前低后高的车身姿态，突显了它的运动感，窗框及车门下方镀铬装饰提升了整体档次感。此外，前后轮胎尺寸均为225/55 R18，确保了车辆的操控稳定性。尾部的设计则采用了圆润饱满的造型，贯穿式尾灯则为整车增添了一些流行元素，点亮后具有良好的辨识度。

元PLUS

最低售价：10.48万起最高降价：1.50万

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懂车分3.77 懂车实测空间·性能等车友圈23万车友热议二手车6.30万起 | 269辆

元PLUS

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与之相比，元PLUS的外观同样吸引眼球。它采用“潮跑龙颜美学”设计语言，前脸的封闭式大包围使得整车显得更为动感。小巧精致的LED大灯给人以时尚感，下包围两侧的导流槽则让车辆的运动感显得更加明显。车侧的锋利腰线设计提升了力量感，车门下方的折线处理突显了其设计层次感，前后轮胎的尺寸为215/60 R17，这使得整车在保持一定舒适性的同时，也能够兼顾操控性。车尾部分采用紧凑的设计，后挡风玻璃面积较小使得视觉重心有所提高，尾灯同样采用贯穿式设计，并在灯腔上方配有镀铬饰条，使得整车看起来更为精致。

进入内饰部分，宝骏云海EV(用车口碑)的T字型设计布局为其增添了不少科技感。中控台没有配备过多的实体按键，呈现出简洁干净的视觉效果。多功能方向盘采用皮质材料，设计时尚且可灵活调节，增添了驾驶的便捷性。换挡形式为电子式怀挡，科技感进一步增强。8.8英寸的全液晶仪表盘与15.6英寸的液晶中控屏幕组合，为驾驶者提供了丰富的信息显示。此外，宝骏云海EV还配备了灵眸高阶智驾系统，这一系统搭载了7颗外部摄像头、12颗超声波雷达以及1颗毫米波雷达，使得全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动变道等功能应用得到了充分实现，极大地方便了驾驶者的日常出行。

而元PLUS的内饰设计同样不乏亮点，整体采用环抱式设计，以科技与舒适并重为宗旨。车厢内运用了大量软性材料以及皮质包覆，提升了整体档次感。多功能平底方向盘的设计时尚美观，具备良好的手感和操作性。换挡方式同样为电子挡把，并在其前方设置有手机无线充电板，极大地方便了现代消费者的使用需求。中控台则搭载了一块配备DiLink车载智能系统的12.8英寸可旋转中控大屏，增强了操作的灵活性和便利性。同时，该车还支持蓝牙电话、车联网、OTA升级等技术，提升了车辆的科技配置。

在空间表现上，两款车型均为紧凑型SUV，作为家庭用车，二排乘坐空间的表现同样引人关注。宝骏云海EV的车身尺寸为4541×1880×1608mm，轴距2750mm，提供较为宽敞的空间感，尤其是在第二排的表现上更为出色，适合家庭出行和休闲活动使用。而元PLUS的车身尺寸则为4455×1875×1615mm，虽然轴距在2720mm，但整体空间表现略逊一筹。值得一提的是，两款车均支持后排座椅放倒，根据个人需求扩展后备厢空间，宝骏云海EV最大可扩展至1570L，而元PLUS则为1338L，两者的可用性都较强。

动力系统方面，两款车型均采用了前置单电机动力布局。宝骏云海EV搭载的是56.7kWh的磷酸铁锂电池，电动机总功率150kW（204Ps），扭矩为310N·m。根据CLTC工况下的测试，纯电续航里程可达到500km，百公里耗电量为13.3kWh/100km。这样的性能表现，尤其在同价位电动SUV中显得十分给力，优于很多竞争对手。而元PLUS则搭载49.92kWh的磷酸铁锂电池，其电动机同样具备150kW（204Ps）的功率和310N·m的扭矩，纯电续航里程为430km，百公里耗电量为12.2kWh/100km。虽然元PLUS的能耗表现良好，但其续航里程相比宝骏云海EV遗憾地略显不足。