百公里电耗14kWh 大地和电机36万公里瑞驰EC35II巅峰依旧

常说看新能源车要看核心三电，电池电机电控，但实际上大部分人主要关注的还是电池，对电机的关注度并没有那么高，其实对于新能源车特别是物流车来说，电机不仅决定了车辆的动力性能，拉货拉不拉得动，对车辆的续航同样有不小的影响。

瑞驰的EC35II是很多平台师傅的第一款车，特别是其早期搭载大地和电机的版本，凭借着稳定可靠的口碑，长期位于销量榜首。本期满载实测的主角就是搭载大地和电机的瑞驰的EC35II，并且行驶里程超过36万公里，看看这款电机在长久使用下来的实力如何，尤其是其动力和能耗的表现。

按照电车资源满载实测的要求，给实测车辆装载足够多的沙袋进行配重，通过地磅称重，人车货总重达到2610kg，同时到充电站补电至跳枪。此时，表显电量为100%，车辆总行驶里程为362893km，小计清零，开始本次测试。

本次测试路线设定的是以深圳为中心的绕城线路，从日月神充电站出发，沿珠三角环线高速、深圳外环高速、南光高速、宝安大道、广深公路、北环大道、泥岗东路、丹平快速路、东深路、盐龙大道和水官高速返回日月神充电站。

动力表现

在经过近100公里的形式中，从动力来说，大地和的电机在经过30万公里的洗礼之后，依旧保持着一个相当不错的水平，初始起步的时候，给的充足，带有一定的推背感，爬坡也很轻松，即使在半坡起步状态下动力都很充沛，和新车的表现基本一致，可以说动力没有出现衰减。而且哪怕是在满载状态下高速行驶，整个车辆的动力输出都很平顺、提速也很快，想要再加速和超车也有足够的信心。