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    2024年,理想卖50万辆,营收利润尚可 理想2025年难守2024年业绩

    2024年,理想销量50万辆,营收约1430亿元和利润65-70亿元 2025年,理想难守2024年成绩单


    1、“既生瑜何生亮”,理想2024年销量、营收及利润大概率是未来3年的峰值

    2022年,理想汽车销量13.3万辆,营收452.9亿元,同比增长67.7%‌,净亏损20.3亿元,上年同期净亏损为3.22亿元‌。

    2023年,理想销量为37.603万辆,营收为1238.5亿元,净利润为118.1亿元‌‌。

    2024年,理想官宣销量为50.0508万辆。预估营收约为1430亿元,净利润在65-70亿元‌‌。

    2024年1月2日,理想汽车CE0李想发布微博,2024年挑战更高的销售目标销量为80万辆,同比增长目标仅112.7%。

    理想修改过2024年销售目标为56-64万辆。

    2024年,理想面对鸿蒙智行三界六车逐步上市,以及奔驰、宝马、奥迪、特斯拉打价格战,理想销量难以达到最初80万辆大目标和修改后的销售目标。

    理想依靠2024年4月18日上市L9的“第三个套娃”L6挽救了部分销售,但主要吃掉自家L7、L8、L9的销售。11月,理想推出3年免息金融优惠政策。

    脱颖于蔚小理的理想,面对产品力和核心竞争力更强大的鸿蒙智行问界智界和华为HI模式车型,理想未来3年前景堪忧。

    2025年,理想前有问界、智界压制,后有第五家实现盈利的深蓝,同级有阿维塔、传祺、小米冲击。

    理想2025年要坚守住2024年这份相对不错的成绩单,难度非常大!

    活下来是第一目标!

    2、理想2024年全年及各季度的销量、营收、利润

    2.1 【理想2024年一季度营收256亿元、利润5.9亿】

    理想汽车2024年第一季度营收256亿元,净利润5.911亿元同比下降36.7%,非公认会计准则净利润13亿元同比下降9.7%;2024年第一季度总交付量为80,400辆。

    2.2 【理想2024年二季报:营收317亿,净利润11亿】

    2024年8月28日,理想汽车公布了截至6月30日的2024年第二季度财报。财报显示,期内,公司营收317亿元,同比增长10.6%,环比增长23.6%;净利润为11亿元,同比下滑52.3%,环比增长86.2%。汽车总交付量为108581辆,同比增长25.5%;毛利率为19.5%,而2023年第二季度为21.8%,2024年第一季度为20.6%。另外,自由现金流为负19亿元,而2023年第二季度为96亿元,2024年第一季度为负51亿元。

    2.3 【理想2024年三季报:营收429亿,净利润27亿】

    理想汽车发布2024年第三季度财报。财报显示,该季度理想汽车营收达429亿元,同比增长23.6%。

    财报显示,理想汽车第三季度净利润为 28 亿元,同比增长 0.3%。总交付量为152831 辆,同比增长 45.4%。

    2.4 推算【理想2024年第四季报营收429亿,净利润23亿】

    理想第四季度交付158696辆,比三季度多交付5865辆。

    ‌理想汽车于2024年11月29日推出金融政策,购买理想L系列和理想MEGA车型的消费者将享受最低首付金额的3年0息金融方案‌。

    第四季度,理想以金融优惠政策换取部分销量。

    理想第四季度营收按第三季度429亿元计算,利润按第三季度减去5亿元计为23亿元。

    2.5 【理想官宣2024年全年销量50.0508万辆,预估全年营收和利润分别为1431亿元和利润68亿元】

    理想销量按官宣数据为50.0508万辆。

    理想营收和利润按第一季度第二季度第三季度季度财报,第四季度按估算,营收合计为1431亿元,利润合计为68亿元(四舍五入)。

    理想实际营收需以理想汽车官方公布的数据为准。

    3、【截至2024年12月31日,理想零售中心502家,充电桩9100个】

    据统计,截至2024年12月31日,理想汽车零售中心达502家,覆盖150座城市;售后维修中心及授权钣喷中心478家,覆盖225座城市。理想汽车在全国已投运1727座超充站,拥有9100个充电桩。

    2024 年 10 月 18 日,理想汽车累计交付突破 100 万辆,成为首个达成百万交付量里程碑的中国新势力品牌,自 2019 年 12 月交付第一台整车起,用时 58 个月。

    4、2025年大决战年,理想比2024年更难

    蔚小理时代结束了。

    鸿蒙智行四界来了。

    华为HI模式深蓝、阿维塔、传祺来了。

    小米来了。

    2024年,燃油车日子艰难,奔驰、宝马、奥迪、特斯拉打起价格战。

    2025年,合资车品牌日子更难,奔驰宝马奥迪更难。

    2025年,新能源汽车及智能电动汽车将打价格战。

    2025年,合资车品牌和新势力面对两大主力军“围剿”:(1)比亚迪500-550万辆。(2)华为“乾崑牌”智能电动汽车超过200万辆。鸿蒙智行四界车,阿维塔、深蓝、传祺为代表华为Hi模式智能电动汽车。

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