零跑C16 2024款增程式200智享版，综合实力如何？

在竞争激烈的汽车市场中，零跑汽车以其出色的市场表现和消费者认可度脱颖而出。

2024年11月，零跑汽车的月度交付量首次超过4万台，累计交付量在前11个月达到了251207台。这一成绩不仅展示了零跑汽车的市场竞争力，也反映了消费者对品牌的信任与喜爱。零跑C16(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)作为SUV系列的重要成员，更是备受关注。

本文将详细介绍零跑C16(逛导购) 2024款增程式200智享版这款车，从外观、内饰、动力、配置到驾驶体验，全方位呈现其真实性能和特点。

零跑C16

最低售价：15.08万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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一、外观设计

零跑C16(用车口碑) 2024款增程式200智享版的前脸设计采用了家族化的理念，车头部分饱满有力，引擎舱中部向上凸起，两侧位置存在明显的凹陷，层次性丰富。两侧导流口位置呈现出L字型凹陷，能够降低行驶过程中的风阻系数。下保险杠位置添加了大块的黑色塑板，和整车形成撞色的视觉效果。封闭的前格栅设计线条简洁而流畅，为车头部分增添了现代科技感。

贯穿式头灯是当下流行的设计元素，内部设有独立的灯珠组合，点亮后的视觉效果不错。大灯具备延时关闭和高度调节功能，能够根据实际路况和驾驶需求进行调整，为用户提供了便利和实用的照明效果。前大灯设计呈现出水滴形状的轮廓，与中央细长的LED日间行车灯相连，形成了一条连贯的灯带。这种设计不仅增强了车辆的识别度，也让整体外观更具立体感。

车身侧面，分段式的腰线设计几乎水平过渡到车尾，因为车子的定位往家用车方向靠拢，所以设计看起来相对沉稳一些。侧裙附近做了内凹处理，整个侧面大气且富有层次感。标配多辐式20英寸大轮圈，两细一粗的辐条设计提升了侧面的运动感。车身尺寸为4915mm×1905mm×1770mm，轴距为2825mm，属于中大型SUV，较长的轴距为车内乘客提供了宽敞的乘坐空间。

车尾部分和整车风格一致，宽体式车身痕迹明显，尾翼向外凸起，同样能够降低风阻系数。贯穿式尾灯和车头部分形成呼应，双层设计的尾灯在两侧位置更加别致，拉长的白色透明灯管更加显眼。尾灯内部设有独立的灯珠组合，车牌区域形成明显的内凹面组合，下包围位置则添加了大面积的黑色塑板包裹，排气尾喉为隐藏式布局，以强调整车的一体感。

二、内饰配置

零跑C16 2024款增程式200智享版的内饰采用了对称式布局，T字形座舱设计十分流行。中控台、前岛等位置都加入了大面积的软性材质包裹，质感浓厚。多功能方向盘表面为皮质材料包裹，支持上下前后调节，高配车型还包含加热功能，两侧集成了相应的多功能按键，同时配备了电子挡把，使用起来十分舒适便捷。

车内配备了10.25英寸全液晶仪表，同样采用了时下流行的悬浮式设计。配备了高通骁龙8295P芯片，UI界面设计简洁，操作起来比较流畅。内置GPS导航、AR实景导航、路况信息显示、道路救援服务、蓝牙、手机互联、车联网、4G网络、OTA升级、语音免唤醒、语音分区域识别等功能。可以通过“你好小零”激活语音助手，进而控制多媒体、音乐、空调系统的开闭。

零跑C16 2024款增程式200智享版采用了2+2+2三排六座排列形式，座椅表面为仿皮覆盖，并支持电动调节角度和方向。第二排独立座椅支持前后移动与靠背角度调节，中高配车型中还出现了加热和通风功能。对于身高175cm的体验者来说，进入前排位置，主驾驶座位头部有着一拳两指的盈余，保持前排主驾驶位置不变，同一体验者来到后排，头顶空间在一拳两指左右，腿部距离超过两拳，体验上非常宽敞。第二排座椅比较宽大，坐垫宽大填充物富有弹性，腿部支撑很到位，长时间乘坐也有舒适感。第二排座椅可以大范围前后移动，将座椅移到最靠后的位置，腿部空间有大约一个小手臂的余量，第三排座椅同样宽松，坐成年人也没有问题。

三、动力表现

零跑C16 2024款增程式200智享版搭载了1.5L高效增程器与后置单电机，总功率高达170kW，扭矩峰值达320N·m，带来澎湃的动力体验。配合28.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航可达200km，WLTC纯电续航里程为134km，WLTC综合续航高达910km。无论是城市穿梭还是郊外探险，都能轻松应对，让“里程焦虑”成为过去式。

在日常起步加速时，前段提速稍有迟滞，但中后段动力储备丰厚，油门随叫随到，深踩下去会有着明显的推背感。调整至运动模式后，油门的响应会更加灵敏，提速过程更为平顺，加速感强劲有力，日常超车并线无压力。

四、智能配置

零跑C16 2024款增程式200智享版车机系统流畅，得益于高通骁龙8295P芯片的加持，长期使用也能保持较好的性能。车内配备了6个车外摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，支持L2级辅助驾驶，包括360全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能。

此外，车内还配备了制动能量回收系统，提高了能耗的利用率，降低了后期的使用成本。在安全性方面，零跑C16全系标配了主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通识别、主动安全预警系统等配置。部分高配车型中，更是出现了自动变道、匝道自动驶出（入）设计等高级功能，导航辅助驾驶涵盖高速路段，可以实现设定跟车距离。

零跑C16 2024款增程式200智享版在实际驾驶过程中，跟车功能非常好用，系统并不激进，但是也没有犹豫不决的感觉。遇到前方加塞的情况下，系统会第一时间减速，但是不会减得很猛烈，在确保行车平稳的同时，又和前车保持合理的安全距离，跑长途的时候很实用，不但可以减轻驾驶疲劳，还能提升驾驶安全。