后驱车真的比前驱车更高级吗？这篇文章给你最全面的解答！

在汽车市场中，后驱车往往冠以高级、豪华、性能出色的标签，前驱车的则相反，往往贴上的标签为实用、经济、家用。

这种刻板印象往往对消费者产生一定的固有认知：前驱车不如后驱车高级，但是，真的就是这样吗？今天我们就从多个纬度分析一下前驱车和后驱车各自的特点，深度解析一下他们孰优孰劣。

什么是前驱车，什么是后驱车？

要分析他们各自的特点，首先我们要知道何为前驱车型，何为后驱车型。

前驱车，顾名思义，就是车辆由前轮提供驱动力，发动机产生的动力由传统系统直接到前轮，从而实现驱动。这种驱动形式目前最为普遍，尤其对于家用汽车市场。

后驱车，其实就是车辆由后轮提供驱动力，发动机产生的动力由传动轴传递到后轮，以此推动车辆前进。这种驱动方式常见于一些高端车型、跑车、SUV等。

前驱车和后驱车各自的优缺点

一、价格和成本方面

前驱车：一般来说，前驱车由于其结构相对简单，没有后驱车的传动轴等零部件在生产成本方面有较大的优势，这使得前驱车的整体售价会比后驱车更低。对于追求性价比的消费者来说，选择前驱车型，是个不错的选择。

后驱车：由于后驱车型整体结构更为复杂，这就需要更多的零部件进行匹配，因此在生产成本以及生产难度上，都会相较于前驱车更高。这直接的影响就是整体售价高于前驱车。

空间以及舒适性方面

前驱车：因为不需要布置传动轴，因此车辆空间的整体利用率更高，尤其对于后排乘坐空间的提高方面，前驱车有着天然的优势。

空间对于一个家庭单位来说，确实是影响购车的一大影响因素，毕竟更宽敞的空间，对于家用来说还是蛮重要的。

后驱车：由于车辆需要布置传动轴，这往往会使得车内有凸起，极大影响后排乘客的舒适性。

另外，发动机纵置布局也会导致车头整体较长，这也进一步使得车内空间被压缩。

乘坐舒适性方面，后驱车相较于前驱车略显不足。

操控性和稳定性方面

前驱车：因为车辆的转弯通常都是前轮负责，前驱车型由于前轮既需要负责转弯又需要负责驱动，所以容易出现转向不足的情况。

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对于喜欢激烈驾驶或者高速过弯的小伙伴来说，前驱车的整体操控相对较弱，整体的灵活程度以及反应速度不如后驱车型。前驱车型幸福日常使用，其实足矣了，我们这里说的极限情况，日常使用往往用不到。

后驱车：前轮负责转向，后轮负责驱动，这样的搭配，使得车辆在高速过弯以及激烈驾驶方面更加游刃有余。

凯迪拉克CT5

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后驱车型在前后配重方面也更容易达成50：50，对于加速、刹车、过弯等后驱车型更能保持稳定的车身姿态，驾驶乐趣更加优秀，这也是众多跑车往往采用后驱设计的原因。

动力损耗与油耗方面

前驱车：由于大多数车辆发动机为前置，所以使得前驱车型动力传递路径较短，整体的损耗也比较小，因此燃油经济性方面也更有优势。对于注重燃油经济性的用户来说，前驱车是比较合适的。

大众迈腾380TSI参考油耗

后驱车：后驱车往往发动机也布置在前部，通过传动轴传递到后轮，动力损耗相对较大，因此后驱车型的燃油经济性不如前驱车型。

凯迪拉克CT5参考油耗

不过，对于追求驾驶性能和操控体验的消费者来说，增加的这部分油耗，还是可以接受的。

适用场景与驾驶体验

前驱车：适合日常通勤、家庭用车以及城市道路驾驶。在这种场合下前驱车的经济性、舒适性和足够的动力性能已经能够满足大部分消费者的需求。

后驱车：对于高速公路、山路以及激烈操控的场景中，后驱车的优势非常明显。

在高速上行驶，后驱车能够提供更稳定的加速性能和更平顺的行驶体验，这点确实是前驱车型比不了的。

在山路驾驶时，后驱车的操控性和稳定性能够让驾驶者更加自信地应对各种弯道。

驾驶后驱车，驾驶乐趣确实是比前驱车型更加优秀。

彦祖选择建议

预算有限的消费者：如果整体预算有限，且对车辆的操控性要求不高，前驱车是你的不二之选，有限的预算可以获得更丰富的配置，更宽敞的空间。

对油耗敏感的消费者：如果你非常注重油耗，希望车辆的燃油经济性更好，那么前驱车会是一个更经济的选择。

注重舒适性的消费者：如果在意车辆的舒适性以及空间利用率，那必要选前驱，准没错。

追求驾驶乐趣的消费者：对于追求车辆的操控性和驾驶体验的小伙伴来说，后驱车将是你的理想之选。

写在最后

后驱车并不一定比前驱车更高级，它们各有优缺点，适合不同的消费者群体和使用场景。

因此在选择的过程中，应该根据自己的预算和实际需求进行合理选择，要知道，市面上绝大多数车型都是前置前驱哦，当然也有四驱可选。

前驱车以其经济性、舒适性和高性价比，满足了大多数家庭用车的需求。

而后驱车则凭借出色的操控性、驾驶乐趣和稳定性，吸引了众多追求驾驶体验的消费者。

最后，希望各位小伙伴都可以选到理想的车型。