冬季挑战无所畏，极氪7X如何突破寒冷极限？

随着冬季的脚步悄然而至，北方地区的气温骤降，雪花纷飞，给新能源汽车的出行带来了前所未有的挑战。面对低温环境下的电池续航衰减、充电效率下降以及车辆整体性能受限等问题，许多车主开始感到焦虑。然而，在这个寒冷的季节里，极氪7X却以其卓越的技术实力和出色的性能表现，成为了众多新能源汽车中的一股清流，为冬季出行带来了全新的解决方案。

ZEEKR 7X

最低售价：22.99万起

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极氪7X之所以能在冬季表现出色，首要归功于其独创的九源热泵技术。这项技术通过极氪PTM2.0热管理系统，实现了车内外九大热源的深度交互管理。无论是电驱、电控产生的废热，还是电池、芯片运行时散发的热量，都被高效回收并利用。以芯片废热为例，其回收功率高达1700瓦，相当于每小时为车辆节省了1.7度电，足以支持车辆额外行驶10公里。此外，九源热泵技术的压缩机能够在-40℃至50℃的极端温度范围内稳定工作，确保了热能的高效传输和利用，从而延长了电池的续航里程。

除了九源热泵技术外，极氪7X还配备了行业唯一的无霜速热空调系统。该系统采用“冷媒+冷却液”双介质温控技术，有效解决了传统空调在低温下容易结霜的问题。在-20℃的环境中，极氪7X的热管理系统甚至可以通过吸收环境余热为电池加热，相比特斯拉等竞品，节能效果高达45%。在更极端的-25℃至-30℃低温环境中，极氪7X的车辆能够在不开启电机主动加热或PTC辅助加热的情况下，仅凭压缩机吸收废热维持车内温暖，确保了驾乘的舒适性。

极氪7X在低温环境下的竞争力还体现在其搭载的第二代金砖电池上。这款电池经过全栈自研，具备天然的耐低温特性。在-10℃的环境下，极氪7X能够在短短18分钟内将电池从10%充至80%，这一充电速度刷新了低温条件下的行业纪录，比特斯拉Model Y的三元锂电池快了整整30分钟。此外，金砖二代电池还具备智能预加热功能，当电量低于20%时，车辆会主动提醒车主进行充电，并根据实际情况对电池进行预加热，确保低温时电池的高效工作。

在实际的冬季测试中，极氪7X的表现同样令人瞩目。在平均气温-15℃的寒冷地区，极氪7X的续航表现位居前列，充分验证了其在低温环境下的优异性能。第三方媒体评测和极氪官方实测数据也表明，极氪7X在北方的续航和充电效率均超越了特斯拉Model Y等竞品，展现了其在冬季驾驶中的强大竞争力。

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极氪7X在低温条件下的出色表现，不仅解决了新能源汽车在冬季出行的痛点问题，更彰显了其在技术创新和用户体验方面的领先地位。如果未来全国3000万辆新能源汽车都能采用类似极氪7X的九源热泵技术，每年节约的电能将极为可观，足以为像哈尔滨这样的大城市提供数月的生活用电。这不仅将极大地提升新能源汽车的市场竞争力，也将为全球能源节约和可持续发展做出重要贡献。

综上所述，极氪7X凭借其创新的九源热泵技术、无霜速热空调系统和第二代金砖电池等核心技术，成功应对了冬季低温环境带来的挑战，为新能源汽车的冬季出行提供了全新的解决方案。对于北方寒冷地区的消费者来说，极氪7X无疑是一款值得信赖和选择的理想座驾。在这个冬季，让我们携手极氪7X，畅享无忧的出行体验吧！