领克900与腾势N9详细参数比较，以及购置税减免算法

腾势N9和领克900这两款大型SUV插混车分别进了工信部第388批、第391批新车目录，因而大多参数也已披露。

领克900

腾势N9 DM

最低售价：38.98万起

图片参数配置询底价

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腾势N9

这两款车的参数真的是各有千秋，见下表。因为腾势N9只有一种动力架构，而领克有三种，这里只谈领克最强的那款，即三电动机直驱的。

1、从动力系统来看，腾势N9电动机功率大，领克900的2.0T功率大。总的来说，N9功率大，领克900扭矩大。

2、从运动属性来看，领克900的底盘调校源自沃尔沃的SPA，加上自己插混的Evo改进，与N9在机械素质上相比有较大优势，所以，它能把最大车速标定到240公里/小时（N9是230公里/小时）。N9底盘调教来自与比亚迪曾经合作的腾势品牌的奔驰方的汉斯，他的确把比亚迪全系车型的底盘调教提高了一定程度，但与领克900的底盘调教还存在一定的负差距。

3、这两款车都有车内、车外的VTOL放电，车内的VTOL都是2.2KW，车外的VTOL，领克900是6.6KW，N9是6KW。这对于我来说，是刚需，都满足我的要求。

4、从座椅来看，N9座椅第1、2排可以拼成双人大床，第2、3排也可以拼成双人大床。领克900第2排可以90°、180°旋转，但不确定第1、2排能否拼成双人大床。诚然，则好也。第3排，它们都有较大舒适空间，与第2排都能拼成双人大床。这对于我来说，是绝对利好。但第1、2排拼成双人大床是第一位的考虑。看过我以前文章的人，知道这样做的好处。

今年购置锐减免是，3万元以内的免，超出部分不免。明后2年（2026年——2027年）是1.5万元以内免，超出部分不免。

以40万元的裸车价（开票价）计算，购置税是40除以1.17再乘以0.1=3.4188万元，3万元可以免掉，但4188元要自掏腰包。2026——2027年，1.5万元可以免掉，但1.9188万元要自掏腰包。

以47万元的裸车价（开票价）计算，购置税是47除以1.17再乘以0.1=4.0171万元，3万元可以免掉，但1.0171万元要自掏腰包。2026——2027年，1.5万元可以免掉，但2.5171万元要自掏腰包。

这两款车都值得购买，买哪款都不会后悔，因为它俩是目前大型混动SUV的绝对主力，至于智驾，那是问界M9的强项，而且改款会上2.0T增程器。对于我来说，喜欢插混，目前对增程还没上升到插混的认知水平上来。如果，今年第3季度，极氪的EX1H(9X)上市（40万元起步），我会微微向这车倾斜，要看实车咋样，如果全面超过这两款车，大概率会在年底购买。但是，腾势N9、领克900、极氪EX1H都进入了我的篮子里，要等到年底（11-12月），或者10月，通过反复试驾，做一个综合评判，再决定购买，也就是说，这三款车都有可能成为我的坐驾，可能10月初就提车，冲出西部山林高地，向有水的东部、南部海边与苏轼会合。