2025年再买插混车，一定坚持“3不选”！不是制造焦虑，而是教训

对于一般家庭来说，买车可以说是一件大事！因为汽车的试错成本极高，特别是在如今新车型层出不穷的新能源汽车时代，一不小心就会入坑！轻则被车企背刺，重则车企直接消失。售后服务，终身质保成为空谈！因此对于一般家庭来说，买车这件事一定要慎重！

假如你想要入手一辆新能源汽车，从哪个方面来说，插混车则是一个不错的选择。对比纯电车，超过1000公里的续航，完全没有必要担心里程焦虑，对比增程车则拥有更低的能耗。最关键的一点，在一般家用车领域，插混车的售价更亲民，这也使得插混车受到了不少工薪家庭的喜爱。

由于可油可电的优势，让自己思来想去也没有找到反对的理由，因此也是入手了一辆插混车型。经过1年多少时间的使用，自己发现插混车并没有自己想象中的那么完美。2025年再买插混车，一定坚持“3不选”！不是制造焦虑，而是教训！

第一，同级车选择大容量电池版本

插混车虽然拥有发动机，但是本质上仍然是以电机为主的车型，电池容量的大小，决定了插混车的续航能力和动力性能。

看看不少车企为了将车型的入手门槛拉低，更是推出了小电池的插混车型，看似十分亲民。但是使用起来你就会明白“便宜没好货”！

本来电池容量小，纯电续航就短，再加上“掐头去尾”之后，纯电续航也就二三十公里，这样的续航够干啥呢？大部分时间都花费在充电上了！

选择插混车的初衷不就是为了体验纯电行驶的乐趣吗？这样的续航表现，可能会让你每天出门都在计算剩余电量可以去哪里，在哪可以充电。里程焦虑没有了，反而患上了“纯电焦虑”！

第二，不选刚刚上市不到半年的车型

新能源汽车如今的更新换代速度十分快，可能刚刚上市的车型，一个月后就成为落位车型。你买车的速度肯定赶不上汽车更新的速度，这就和如今购买手机一个道理。

如今新能源汽车更是成为各种“弄潮儿”的集中地，为了博得消费者的眼球，可以说各种最新的技术手段全部用上。

看似功能强大了很多，但是实际上，新车刚刚上市也意味着更高的风险和不确定因素。特别是对于一般家庭来说，这样的试错成本过高，并不值得去冒险。

半年时间经过第一批车主的体验之后，对于该车是好是坏的口碑就已经有定论了！买车不要听车企怎么说，而是要听听用户反馈的声音。

去年就有一款全新的插混SUV上市，外观时尚，配置顶尖，具有极高的性价比。但是用户的反馈却是续航打折，充电像蜗牛，甚至会有趴窝的情况。这也让首批车主大闹车企！这是车主“吃螃蟹”，还是车企“割韭菜”呢？

所以看到自己心仪的插混车型，一定要等其经过市场和用户的检验之后再入手！

第三，不选多档插混

在插混车领域，两挡，三挡，四挡，六挡的结构均存在，挡位越多并不意味着越好。多挡结构的优势是省油，但是却更容易出现卡顿感，让用车的舒适性大打折扣。

这也意味着要对经济性和舒适性做一个平衡，因此挡位的选择比较关键。经过测试，以及市场上的反馈来看，两档DHT插混结构更为均衡，并不是说它达到了100%的完美，但是平衡性最优秀。

两档DHT插混结构，不会像单档结构那样无法应对更多的用车场景，同时避免了多档结构的卡顿感。随着技术的不断进步，未来可能会出现更为匹配的多档模式。但是就目前的插混技术来说，两档结构则是最优的选择！

上面三点可以说是在技术层面选择插混车的建议。另外，车友还要根据自己的预算和实际用车场景来选择车型。假如只是用来城区内代步，纯电车要比插混车更有优势。此外，买车时不要轻信网上和4S店对其的宣传，多看，多对比，多试，才是避免“入坑”的最好办法，大家觉得呢？