2024 年全年来看,中国保值率最高的车是什么?
不是特斯拉,不是奔驰 E300,不是 GLC,更不是丰田汉兰达,也不是本田飞度。而是小米 SU7,基本上你开半年赔不了钱。
首先,小米 SU7 在商业上是非常成功的。但是从消费的逻辑来讲,它真不适合所有人去买,它是有钱人的玩具。也就是说,你得有一定的消费能力再去考虑。工薪家庭的朋友们,你们可以把小米 SU7 当做 19 岁、20 岁时的奋斗目标,但是这并不代表你们现在就有消费能力去购买 20 多万的纯电车。

SU7 的成功,本质上是雷军的成功,是小米品牌的成功,而并不是车本身的成功。因为雷军造车跟别人不一样。我们仔细想一想,多少品牌是“借鸡下蛋”,他们不敢赌上自己的名誉。百度要造车,对吧?那百度为啥不造个百度汽车呢?你敢吗?怕失败啊,所以它宁愿投钱跟吉利合作,搞个极越汽车。它不想投入,不想梭哈,也怕失败。这是很多人和资本到了一定位置之后,不愿意去冒的风险。万一造失败了呢?万一造得不成功呢?万一造出来的电车自燃呢?那会不会影响百度的股价呀?是这个逻辑吧?小米 SU7 最厉害的一点在于,雷军就直接用小米的标,就用 “小米” 这两个字,就给他站台,自己下场去造,这是企业家的魄力。

第二,他制定了新的行业标准。举个例子,以前车企做营销是怎么做的?花钱请明星,花大钱搞发布会,到深山里面去搞发布会,在海上搞发布会,放烟花,一场发布会投入 1000 万、2000 万,各位有没有见过?而如今雷军制定的新标准是什么?把钱花在刀刃上,发布会可以简单一点,自己就是代言人,自己就是流量。你想想看,明星推荐这个车,你就去买,可以明星知道这车好还是坏呢?而新能源汽车现在缺的就是信任。雷军自己站台,千亿级老板,他自己说了解SU7,自己深入到产品技术研发当中,他来告诉你哪儿好,明星代言根本无法与之相比,因为明星代言靠的是粉丝相信他,“你代言什么我都买”,其实不是对产品本身的认同。花钱的逻辑变了,宣传的逻辑变了,营销的渠道也变了。

第三点就是为什么小米 SU7 保值率这么高?原因很简单,因为一车难求啊。12 月份交付了2万5千辆。最新的周订单是 1 万 2。就是说按照现在这种情况,小米汽车能产多少就订单交付多少,它现在已经能做到每周 1 万 2 个订单,一个月 4 万 8000 个订单,超越特斯拉了已经。而实际上这个 1 万 2 的订单一定是偏少的,因为还有很多人不想等,懒得等就不下定了。如果订了车马上就有车的话,那就不是这个数字了,可能就会创造中国汽车历史的记录。
背后的关键一点,还是产品造得用心。到今天为止,小米汽车虽然发生了很多事故,但基本上都是车子受损,人都没事。它确实用工用料扎实,前后防撞钢梁 2000 兆帕。雷军自己也说,第一次造车,根本不会啊,所以必须要倾尽全力,以发烧友的心态来造车,造好产品。反过来,又反衬出很多行业内的其他友商,那还真是应了雷军那句话:友商是 xx。
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