这是值得购买的可靠性款马自达 RX-8

对于喜欢运动型但价格实惠的汽车的车迷来说，马自达RX-8是“我希望他们能把它带回来”的代名词。我们一直是 RX-8 的粉丝，我们称赞它宽敞的内部空间、独特的自由式后门和 232 马力的 1.3 升转子发动机。不幸的是，这款车的销量并没有马自达想要的那么多，在美国，它在 2011款车型之后就退役了，总共只生产了 192,094 辆。

2011 年马自达 RX-8

基础配置发动机

1.3L RENESIS 转子发动机

基础装饰传动系统

后轮驱动

基本配置传动装置

6速手动

基本配置马力

232 马力@8500 转

基本调整扭矩

159 磅英尺 @ 5500 RPM

这意味着，如果你想驾驶马自达 RX-8，你就必须购买二手车型，如果你要购买二手车型，你就必须选择那种让你花最少时间往返 AutoZone 的车型。所以让我们看看数据，看看哪款 RX-8 是该车十年来最可靠的。

本概述的数据来源于维护和可靠性网站以及 NHTSA。结论是基于最常见问题的发生频率和严重程度得出的，同时考虑到了投诉和召回。

2010-2011 年款马自达 RX-8 在 CarComplaints 上未收到任何投诉

在寻找可靠的汽车时，您通常最好先访问 JD Power，看看消费者监督组织怎么说。不幸的是，JD Power 从未对任何型号的马自达 RX-8 进行评级。好消息是，CarComplaints、CarEdge 和 RepairPal 等维修网站保存了有关这些汽车可能出现的问题的大量记录。以下是 CarComplaints 对马自达 RX-8 的显示。

各车型投诉量
2004	十三
2005	6
2006	1
2007	6
2008	2
2009	2
2010	0
2011	0

从此列表中挑选出最令人印象深刻的车型年份很容易，因为 2010 年和 2011 年的车型没有任何问题。

2004 款马自达 RX-8 是最不可靠的车型

2004 款马自达 RX-8 是该品牌中问题最多的车型，主要原因是发动机问题。CarComplaints 仅此一项就收到 8 份报告，其中一半是发动机完全故障，还有一份是发动机被水淹。这不仅仅是因为 2004 款车型的相对年龄。典型的故障里程仅为 97,850 英里，更换发动机的典型维修费用为 2,050 美元。考虑到通货膨胀，如果你在 2025 年更换 RX-8 发动机，维修费用无疑会高得多。

对 2004 款 RX-8 的其他投诉包括：

有 3 起投诉涉及动力转向抖动，典型行驶里程为 109,350。
一名司机报告称，行驶 57,200 英里后，动力转向出现故障。
一位司机报告说，他的汽车行驶了 30,900 英里后就出现启动困难。

NHTSA 对 2010 款和 2011 款马自达 RX-8 的评价

2010 和 2011 年款马自达 RX-8 均因安全气囊充气装置爆炸而被召回，并且“禁止驾驶”警告仍然有效。您可能已经考虑过要购买的任何二手车型都已经处理过此召回问题。但是，检查 VIN 并确认无误总是好的。这两款车型也因燃油泵漏油而被召回，共计 13,891 辆马自达。

2010 款和 2011 款马自达 RX-8 分别在 NHTSA 上引发了四起投诉。最严重的投诉包括：

一位 2010 年 RX-8 驾驶员报告说离合器踏板安装支架在螺栓处折断。
一位 2010 年 RX-8 驾驶员报告称，转弯时会听到沉闷的爆裂声，这表明悬架存在问题。
一位 2011 款 RX-8 的驾驶员报告称，车辆悬架部分在行驶过程中完全失效。
有两起投诉与 2011 款 RX-8 燃油泄漏有关，一起投诉称车内有烟味，另一起投诉称车辆起火。

最后，2010 年和 2011 年的车辆仍处于调查之中，调查旨在确定是否应将装有高田安全气囊的未召回车辆纳入进一步召回范围。

虽然安全气囊问题令人担忧，但它影响了许多2000年代和 2010 年代发布的汽车。高田安全气囊召回是全球汽车行业历史上最大的召回事件，我们仍在感受到连锁反应。但是，它不会直接影响可靠性，而且我们的 NHTSA 研究也没有表明 2010 年和 2011 年的 RX-8 不是最可靠的。

维护马自达 RX-8 需要多少钱？

我们认为，如果 RX-8 仍使用原装发动机，您可能不想购买 2004 款车型。但除此之外，您可以选择任何车型，只要您进行基本的保养，就可以信赖它。话虽如此，即使是世界上最可靠的汽车，您也需要花点钱来维持它的运转。那么维护 RX-8 的实际成本是多少？我们的年度维护估算来自 RepairPal，而十年维护估算则基于 CarEdge 十年来维护马自达的平均成本。