5款离地间隙最大的SUV，越野爱好者必看！

喜欢越野的朋友都知道，离地间隙是SUV通过性的“硬指标”。离地间隙不够，遇到坑洼路面或者石头路，分分钟“托底”，别说越野了，连村道都不敢随便开。今天，我给大家整理了5款离地间隙最大的SUV，每一款都是“底盘高、通过性强”的硬货，越野爱好者赶紧收藏！

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第5名：路虎卫士(图片|配置|询价)

最小离地间隙

291mm

接近角/离去角

38度 / 40度

卫士

最低售价：64.80万起最高降价：10.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.14懂车实测空间·性能等车友圈7.6万车友热议二手车39.80万起 | 460辆

亮点配置

- 全时四驱 + 空气悬挂，底盘高度可调

- 3.0T发动机，400马力，动力强劲

- 经典的方盒子造型，硬派越野风格拉满

适合人群

预算充足，追求品牌和越野性能的玩家。

一句话点评

路虎卫士是越野界的“老炮儿”，离地间隙和通过性都没得挑，就是价格有点贵。

卫士

最低售价：64.80万起最高降价：10.00万

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懂车分4.14懂车实测空间·性能等车友圈7.6万车友热议二手车39.80万起 | 460辆

第4名：Jeep牧马人

最小离地间隙

294mm

接近角/离去角

44度 / 37度

牧马人

最低售价：45.99万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.68懂车实测空间·性能等车友圈15万车友热议二手车4.88万起 | 421辆

亮点配置

- 非承载式车身 + 分时四驱，越野能力超强

- 可拆卸车顶和车门，玩法多样

- 2.0T发动机，266马力，油耗表现不错

适合人群

喜欢改装和极限越野的硬核玩家。

一句话点评

牧马人是越野圈的“扛把子”，离地间隙高，改装潜力大，玩越野的谁不想拥有一台？

牧马人

最低售价：45.99万起最高降价：4.00万

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懂车分3.68懂车实测空间·性能等车友圈15万车友热议二手车4.88万起 | 421辆

第3名：丰田兰德酷路泽（陆巡）

最小离地间隙

300mm

接近角/离去角

32度 / 24度

亮点配置

- 非承载式车身 + 全时四驱，可靠性极高

- 5.7L V8发动机，381马力，动力充沛

- 超大的车内空间，适合长途穿越

适合人群

喜欢长途自驾和穿越的玩家。

一句话点评

陆巡是越野界的“常青树”，离地间隙高，可靠性强，跑川藏线都没问题。

第2名：奔驰G级

最小离地间隙

305mm

接近角/离去角

31度 / 30度

奔驰G级

最低售价：183.80万起最高降价：3.00万

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懂车分4.33懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车40.80万起 | 376辆

亮点配置

- 三把差速锁 + 全时四驱，越野能力无敌

- 4.0T V8发动机，421马力，动力炸裂

- 豪华内饰，兼顾越野和舒适性

适合人

不差钱，既要面子又要里子的土豪玩家。

一句话点评

奔驰大G是越野界的“奢侈品”，离地间隙高，性能强，开出去回头率爆表。

奔驰G级

最低售价：183.80万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.33懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车40.80万起 | 376辆

第1名：福特F-150猛禽（皮卡，但越野能力超强）

最小离地间隙

330mm

接近角/离去角

30度 / 23度

亮点配置

- 非承载式车身 + 分时四驱，越野能力堪比硬派SUV

- 3.5T V6发动机，450马力，动力强劲

- 超大的货箱，实用性拉满

适合人群

喜欢美式皮卡文化和极限越野的玩家。

一句话点评

猛禽是皮卡界的“越野之王”，离地间隙超高，动力强劲，开它去越野简直是一种享受。

总结

这5款车的离地间隙都在290mm以上，通过性非常强，适合各种越野场景。如果你是个越野爱好者，可以根据自己的预算和需求选择一款。当然，离地间隙只是越野能力的一部分，四驱系统、悬挂调校和动力表现也同样重要。

互动时间

你觉得离地间隙多少才算合格的越野车？欢迎在评论区聊聊你的看法！