刚提车就过时？比亚迪老车主免费升级天神之眼！

一、比亚迪放大招：老车主免费升级智驾系统

“提车半年就被背刺？这次比亚迪让老车主笑了！”

2025年2月10日，比亚迪在智能化战略发布会上宣布：2021-2024年购买汉EV、唐DM-i、海豹等20款车型的老用户，可免费升级天神之眼智驾系统（部分硬件需自费）。这意味着：

2022款汉EV车主：仅需支付3000元雷达改装费，即可实现高速NOA、代客泊车功能；

2023款海豹车主：免费OTA升级至DiPilot100系统，支持无图高速领航；

2024款腾势D9用户：激光雷达车型可付费升级城市NOA（限时折扣价8800元）。

对比友商：

特斯拉FSD升级费6.4万，蔚来NAD订阅年费9800元，比亚迪成本仅为竞品1/1069。

二、技术解析：老车如何“逆天改命”？

1. 硬件兼容方案

视觉派：2019年后车型若搭载三目摄像头+5R雷达，可通过软件解锁80%智驾功能；

激光雷达派：2023年激光雷达车型（如腾势N7）支持插拔式雷达模组更换，单颗成本降至3800元。

2. 算力救赎计划

比亚迪开放算力池共享技术，老款芯片车型可调用云端算力：

地平线征程3芯片（5TOPS）车辆，实际可用算力提升至48TOPS；

夜间复杂路况处理速度提升3倍，达到行业主流水平。

唐DM

最低售价：16.18万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.90懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车2.28万起 | 707辆

2. 遗憾出局群体

2018款唐DM车主：因CAN总线协议不兼容，无缘升级（二手残值下跌2.3万）；

秦PLUS丐版用户：缺少毫米波雷达，需自费1.2万加装硬件58。

四、行业冲击波：二手市场遭降维打击

1. 价格倒挂奇观

2023款汉EV创世版（二手价18万） vs 升级后的同款（智驾功能值+5万）=实际残值反超新车。

五、终极预言：汽车圈进入“手机化”时代

“买车不是终点，OTA才是开始”

比亚迪公布5年升级路线：2026年实现老车L4级泊车，2027年开放自定义领航路线6。

行业分析师张强：“未来3年，不支持持续升级的车型将贬值50%以上。”

行动指南：

立即登录比亚迪汽车APP，进入“服务-智驾升级”页面，输入车架号查询适配性！2025年3月31日前申请，可免2000元工时费（仅限首批10万名车主）。