小米,这个以手机和智能硬件闻名全球的科技巨头,终于将触角伸向了汽车领域。小米SU7(图片|配置|询价),作为小米汽车的首款车型,自发布以来就备受关注。它能否延续小米在科技领域的辉煌,在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出?今天,我们就来深度测评小米SU7,看看它究竟有哪些优势和黑科技。
一、外观设计:简约科技风,辨识度有待提升
小米SU7的外观设计延续了小米一贯的简约风格,整体造型流畅自然,没有过多复杂的线条修饰。前脸部分,封闭式进气格栅搭配细长的LED大灯,营造出未来科技感。车身侧面,隐藏式门把手和低风阻轮毂进一步提升了整车的科技属性。车尾部分,贯穿式尾灯设计辨识度较高,但整体造型略显平庸,缺乏让人一眼记住的亮点。
优势:
- 简约流畅的设计语言,符合当下审美趋势。
- 隐藏式门把手和低风阻轮毂,提升了科技感和空气动力学性能。
不足:
- 整体造型缺乏辨识度,难以在众多新能源车型中脱颖而出。
- 细节设计略显保守,缺乏让人眼前一亮的元素。
二、内饰空间:科技感十足
进入车内,小米SU7的内饰设计同样以简约科技风为主。中控台采用对称式布局,15.6英寸悬浮式中控大屏占据了视觉中心,搭配全液晶仪表盘和HUD抬头显示,营造出强烈的科技氛围。内饰用料方面,小米SU7采用了大量软性材质和皮革包裹,触感舒适,但豪华感相比一些传统豪华品牌车型还有一定差距。
空间方面,小米SU7定位为中大型轿车,车身尺寸和轴距都达到了同级主流水平,无论是前排还是后排,都能提供宽敞舒适的乘坐空间。值得一提的是,小米SU7还配备了全景天窗、座椅加热/通风等舒适性配置,进一步提升了驾乘体验。

优势:
- 科技感十足的内饰设计,符合年轻消费者的审美需求。
- 宽敞舒适的乘坐空间,满足家庭用户的需求。
- 丰富的舒适性配置,提升了驾乘体验。
三、动力性能:强劲动力,续航表现中规中矩
小米SU7提供单电机和双电机两种动力版本,其中单电机版本最大功率为220kW,峰值扭矩为400N·m;双电机版本最大功率为495kW,峰值扭矩为838N·m,0-100km/h加速时间仅需2.78秒,动力表现十分强劲。
续航方面,小米SU7搭载了容量为101kWh的电池组,CLTC工况下续航里程分别为668km(单电机版本)和800km(双电机版本)。这样的续航表现虽然不算特别突出,但也足以满足日常使用需求。在最新的2024冬季纯电续航成绩排名中,温度零下15℃,小米su7以续航达成率50%,实测续航400km荣登前十,在0-15℃,更是续航达成率91%。实测续航达到737km。

优势:
- 强劲的动力表现,满足对性能有更高要求的消费者。
- 续航里程达到主流水平,满足日常使用需求。
不足:
- 续航里程相比一些竞争对手还有提升空间。
- 充电速度有待进一步提升。
四、智能科技:小米生态加持,智能化体验出色
作为小米旗下的首款车型,小米SU7在智能科技方面自然不容小觑。其搭载了小米自研的MIUI for Car智能座舱系统,支持语音交互、车家互联、OTA升级等功能,为用户带来了极佳的智能交互体验。
此外,小米SU7还配备了丰富的智能驾驶辅助功能,包括自适应巡航、车道保持、自动泊车等,能够有效减轻驾驶员的负担,提升行车安全性。
优势:
- MIUI for Car智能座舱系统,操作流畅,功能丰富。
- 丰富的智能驾驶辅助功能,提升了行车安全性和便利性。
- 小米生态加持,实现车家互联,打造智能出行新体验。
不足:
- 智能驾驶辅助功能的实际体验还有待进一步验证。
- 与一些造车新势力相比,在自动驾驶技术方面还有一定差距。
五、总结:实力不俗,但面临挑战
总的来说,小米SU7是一款综合实力不俗的新能源轿车,它在设计、空间、动力、智能科技等方面都展现出了较高的水准,尤其是小米生态的加持,为其带来了独特的竞争优势。然而,小米SU7也面临着一些挑战,例如品牌影响力、售后服务体系建设等方面还需要进一步完善。
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