“自动挡”就一定高油耗吗？闪300AMT真实油耗分享

摩托车的油耗是一个与我们用车息息相关的数据，这个数据不仅与大家的钱包有关系，同时也决定着用车的便利性。大家对于“自动挡”的油耗印象往往是相比手动挡更加费油，那么今天笔者就结合自身的用车实际情况来为大家分享下国内首款AMT“自动挡”巡航车——闪300AMT的真实油耗情况。

注意：以下内容皆为笔者实际体验，并不具备普遍现象，请各位看官自行斟酌。

由于是AMT变速箱车型，笔者日常驾驶均使用M挡进行手动升挡自动降挡且并未使用“set”模式，所得油耗也是基于这种驾驶方式。

QJmotor 2024款闪300AMT版，厂家指导价23999元

既然谈油耗那么首先就该介绍一下车辆的原厂参数，闪300AMT搭载了一台最大功率为22.6kW/9000rpm，最大扭矩为26N·m/7000rpm的V型双缸发动机，其精确排量为296cc。该款车型的特点是搭载了6速AMT自动变速箱，该类型变速箱是基于普通手动变速箱而来，因此其油耗将会比CVT变速箱的摩托车低很多。同时结合其13.5L的油箱容积，使得其在续航上也有所保障。

笔者日常通勤使用的闪300AMT车型

介绍完车辆的原厂数据那么接下来笔者就介绍下实际的用车情况，车辆相比“素车”状态加装了前挡风、挡风护手、护杠、腿部挡风和三箱，至于其它改装项目由于其重量和风阻对整车影响较小，因此不再一一列举。笔者本人重量为104kg，毕竟大体重对车辆油耗也有着至关重要的影响。

2024年度7月至12月车辆油耗表现

在这里笔者首先要介绍下数据来源，此文的油耗数据源都是基于“钱江智行”APP通过计算加注油量除以行驶里程进行计算，相对来说比较贴近真实油耗。

由于2024年7月初笔者才接到车辆，同时加之对APP记录油耗的不习惯，因此在2024年与2025年的总里程数（11380.5公里）与车辆实际行驶里程（12142.5公里）存在偏差。同时加之2024年9月有过长途摩旅，但平时以日常通勤为主所以这半年来平均油耗为3.52升/百公里。

2025年度1月至2月车辆油耗表现

由于冬季气温较低、车辆怠速时间长、车上电加热设备长期工作（加热手把和坐垫）等因素影响，导致车辆平均油耗来到4.08升/百公里。在这683.1公里的骑行过程中主要以日常通勤为主，每天通勤共计62公里，平均时速为38km/h-40km/h的速度。

提车至今的油耗数据表现

自车辆到手以来，结合日常通勤和长途摩旅的综合工况，平均油耗来到了3.66升/百公里。同时由于天气有所转暖的因素，导致车辆最近油耗回落到了3.92升/百公里。

“钱江智行”APP上在满油状态下预估续航里程368km

笔者之所以抛弃踏板而选择这辆车，一方面由于油耗低进而降低使用成本，另一方面也是因为这款车的续航相对来说比较合适。相比笔者之前所拥有的Django LCT，在续航方面强太多了。之前骑Django LCT通勤基本上3天就要跑一次加油站（Django LCT续航200km左右，每天通勤60km）简直太痛苦了。包括在摩旅路上也一样，续航200多公里的车基本上跑150公里就要寻找加油站，而续航300多公里的车基本上250多公里再找加油站也不会有续航焦虑。不过尽管APP上显示的预估368km的里程也是属于仅供参考，笔者基本上250公里左右就去加油。结合目前北京地区92#汽油7.77元/L的售价和每次10L左右的加油量，基本上每天通勤成本在20元左右。

以上就是笔者在日常骑行中对闪300AMT版车型油耗的一个真实感受，希望能对大家有所帮助。在这里笔者也想请教一下闪300手动版车友们的真实油耗是多少？