选轮胎必看的 5 个参数，2 种轮胎花纹差别大，看懂少花冤枉钱

别再乱选轮胎啦！这几个要点一定要懂

家人们，你们有没有过这样的经历？满心欢喜给车换上新轮胎，结果一开车，噪音大得像在耳边敲鼓，油耗也跟坐了火箭似的往上涨，连车子开起来都没以前稳当，心里别提多郁闷了！其实啊，这多半是我们选轮胎的时候，光看着品牌和价格，把那些关键的轮胎参数和花纹给忽略了。可千万别小瞧这些小细节，它们和我们的驾驶体验、行车安全那可是紧紧绑在一起的！有人觉得轮胎越贵越好，可事实真是这样吗？今天我就跟大家好好唠唠，选轮胎必须知道的 5 个参数，还有两种常见轮胎花纹到底有什么不一样，保证让你以后买车、换胎不踩雷，钱包也能少受点罪！

一、选轮胎必看的 5 个参数

（一）尺寸参数

轮胎的尺寸都写在轮胎侧面，就像 “205/55 R16”。这里面 “205” 说的是轮胎有多宽，单位是毫米。这就跟我们买鞋一样，尺码大，鞋底就宽，轮胎也一样，越宽和地面接触的地方就越大，车跑起来抓地力更强，转弯、刹车什么的都更稳当。不过，这油耗也会跟着涨。我邻居就为了让车开着更顺手，换了宽胎，好家伙，百公里油耗直接多了 1 - 2 升，时间长了，加油的钱可不少花呢！

“55” 指的是扁平比，就是轮胎的高和宽的比例。扁平比低，轮胎看着就更扁，车的操控性确实能变好，转弯更灵活。但坐在车里就没那么舒服了，感觉特别颠，路上稍微有点小坑小洼都能感受得清清楚楚，就像直接坐在马路上一样。

“R” 代表子午线轮胎，现在市面上大部分车都是用这种轮胎，很常见。最后的 “16” 说的是轮辋直径，单位是英寸。这个尺寸得和你的车轮子严丝合缝，不然轮胎根本装不上去，就像小脚穿大鞋，根本没法走路。

（二）速度等级

速度等级决定了轮胎在规定载重量下能跑多快。常见的速度等级有 Q、R、S、T、H、V、W、Y 这些，字母越往后，能跑的最高速度就越高。比如说 “H” 代表最高能跑到 210 公里每小时，“V” 就代表最高能跑 240 公里每小时。

之前看到个新闻，有个车主在高速上飙到 200 公里每小时，结果轮胎突然爆胎了，出了严重的事故。后来一查，他轮胎的速度等级才 “T”，最高只能跑 190 公里每小时。长时间超速，轮胎根本扛不住高速旋转产生的压力和热量，这不，悲剧就发生了。所以啊，要是你经常跑高速，一定要选速度等级高的轮胎，安全第一！

（三）载重指数

载重指数就是一个数字，对应着轮胎能承受的最大重量。比如说载重指数是 91，那这个轮胎最多就能承重 615 公斤。每辆车都有适合自己的轮胎载重指数，你可以在车辆使用手册上，或者车子 B 柱上的铭牌那儿找到。

经常跑货运的人就吃过这方面的亏。他的车估计老是超载，还不换载重指数高的轮胎，结果轮胎磨损、变形，这样轮胎就容易爆。要是你的车经常满载，或者偶尔会超载，一定要换个载重指数高的轮胎，这样轮胎耐用，开车也安全。

（四）磨损指数

磨损指数是看轮胎耐不耐磨的指标，会用数字标在轮胎侧面。一般来说，磨损指数数字越大，轮胎就越耐磨。比如说磨损指数 300 的轮胎，肯定比磨损指数 200 的更耐造。

不过，可不是磨损指数越高就越好。因为太耐磨的轮胎，橡胶往往比较硬，这样轮胎的抓地力就会变差，车开起来操控性和刹车性能都会受影响。要是你天天在城市里跑，路都平平整整的，选个磨损指数适中的轮胎就行，既耐磨，开着也顺手；要是你经常跑那种砂石路、山路，路况不好，那就得选磨损指数高的轮胎，这样能用得久一点。

（五）温度等级

温度等级就是看轮胎在高速跑的时候，能不能把热量散出去。温度等级分 A、B、C 三个等级，A 等级最好，说明轮胎散热好，高速跑的时候性能也稳定；B 等级就稍微差一点；C 等级的轮胎在高温下性能就不太行了。

夏天跑长途的司机肯定有体会，长时间在高速上跑，轮胎温度升得特别快。要是轮胎温度等级低，轮胎里的气压就会升高，磨损也会变快，甚至可能爆胎。所以，经常跑高速或者长时间开车的，一定要选温度等级高的轮胎。

二、2 种轮胎花纹差别大

（一）对称花纹轮胎

对称花纹的轮胎，从中间分开，两边的花纹一模一样。这种轮胎排水效果特别好，开车的时候也很稳。因为花纹分布得均匀，跑起来噪音小，坐在车里感觉很舒服。在城市里开车，这种轮胎的优势就体现出来了，安静又平稳。

遇到下雨天，路面湿滑，它的排水槽能很快把水排出去，不容易出现打滑的情况，开车更安全。不过，对称花纹轮胎也有缺点，就是抓地力相对弱一些。要是遇到雪地、泥泞这些需要大抓地力的特殊路况，它就比不上非对称花纹的轮胎了，就像人在冰面上走路，鞋底花纹浅就容易滑倒。

（二）非对称花纹轮胎

非对称花纹的轮胎，两边花纹不一样，分内侧和外侧。外侧的花纹又大又粗，这样能提供更好的抓地力和操控性，特别是在高速跑和转弯的时候，就像给车装上了强力的 “抓地爪”，稳稳当当的。内侧的花纹相对小一些、密一些，主要是用来排水和降低噪音。

非对称花纹轮胎在干地和湿地上操控性能都特别好，高速行驶和急转弯的时候，抓地力强，能让车子稳稳地跑。而且因为它花纹设计得独特，排水性能也不错。不过，这种轮胎安装的时候有讲究，必须按照轮胎上标的 “INSIDE”（内侧）和 “OUTSIDE”（外侧）来装，要是装反了，轮胎性能就会受影响，使用寿命也会缩短。还有，非对称花纹轮胎跑起来噪音比对称花纹的大一点，坐在车里的舒适性稍微差一些。