"追高铁"、"失恋博物馆"？凯迪拉克的百年历史你了解吗？

在网上一直流传着一个故事，说是凯迪拉克的车主为了自己的爱情追高铁，起因是一对情侣分手了，男生一直想要挽留女生，女生走的时候说如果你可以追上高铁，我就和你复合，于是这位小伙子就开着凯迪拉克ATS-L追高铁，而且还跑到了300km/h的速度，最终这台车也因为发动机超负荷运转报废，最终也是沉入了鱼缸当中放在了失恋博物馆。虽然这个故事是虚构的，但也让更多的人听到了凯迪拉克的名号。

亨利·利兰在1902年的时候创立了凯迪拉克，刚开始是模仿了福特A型车的造型，最大马力达到了10Ps，售价需要750美金。在三年后凯迪拉克又研发出了多缸发动机汽车还有全包式车型，随着这两台汽车的诞生，越来越多人了解了凯迪拉克。到目前为止，凯迪拉克已经拥有了百年的历史，旗下的各种车型也是应有尽有，也是二线豪华品牌当中的佼佼者。

凯迪拉克旗下有多种车型，比如说凯迪拉克CT4(图片|配置|询价)，这款车的定位是一台紧凑型轿车，其外观是凯迪拉克的家族式设计语言，泪眼式的大灯组相当耀眼，而且还是一台2.0T的后驱车，配备有8速手自一体变速箱，在二十出头的价格里性能十分的强悍。

目前市面上卖的比较好的车型就属凯迪拉克CT5了，这款车深受年轻人的喜欢，帅气的外观、溜背式的设计，具有性张力的肌肉线条充斥整个车身，是豪华B级车当中的代表之一。凯迪拉克CT5可以说是由凯迪拉克CTS和凯迪拉克ATS-L演变而来的。例如凯迪拉克CT5的高配版本，还提供了MRA4.0电磁悬挂，mLSD机械式限滑后差速器、碳氮共渗刹车盘等配置，在三十万左右的车型当中，配置算是很高的了。

而且凯迪拉克CT5全系都采用了2.0T的发动机，不像其他豪华品牌还分为1.5T和2.0T发动机版本，凯迪拉克CT5的最大功率可以达到174kW，峰值扭矩达到了350N·m，百公里的加速时间只需要7.3秒，极限车速更是达到了240km/h。同时凯迪拉克还具有和宝马M系列、奥迪S、RS系列等类似的性能车，例如凯迪拉克CTS-V系列车型，还有凯迪拉克CT5-V Blackwing。

凯迪拉克CT5-V黑翼版本车型，搭载了6.2L的机械增压V8发动机，最大功率可以达到668Ps，峰值一扭矩更是达到了893N·m，百公里的加速时间在3秒左右，妥妥是一台性能猛兽，不过这台车现在一直都没有办法引进国内，我觉得还是很可惜的。

不过从凯迪拉克的销量表现来看，近几年的销量确实不是很理想，再加上新能源汽车带来的影响，凯迪拉克销量惨淡。对此，凯迪拉克也上市了自己的纯电车型，凯迪拉克LYRIQ锐歌，依旧是钻石切割的车身线条，作为一台纯电车拥有650km的续航，在电车领域这样的续航能力还是很强大的，而且在内饰的设计上也比旗下的燃油车豪华很多。

但是凯迪拉克现在的定位有点尴尬，和奔驰、宝马、奥迪等品牌竞争吧，自身的品牌力又不够，在新能源汽车领域的布局也比较晚，现在已经很难赶超国产新能源势力了。凯迪拉克要想在这样复杂的环境下生存，还要尽快的寻找新的出路。