从齿轮到极简：大众车标的百年进化密码

作为全球汽车工业的标杆，大众汽车的“VW”标志不仅是品牌图腾，更是一部浓缩的工业设计史。大众汽车成立于1937年，大众车标也在不断变化，从纳粹时期的齿轮图腾到数字时代的扁平美学，这个蓝白徽章见证了战火硝烟、经济腾飞与科技革命，我们来一起看一看大众车标的百年演变历史。

1937-1945：诞生于战火的政治符号

1937年，希特勒提出“国民车”计划，大众汽车就此成立，工程师费迪南·保时捷设计的甲壳虫原型车与Franz Reimspiess创作的首个车标同步诞生。初代标志将“VW”字母嵌套在齿轮中央，外圈锯齿象征工业力量，整体形似纳粹十字架的变体。这个充满政治隐喻的设计仅存续两年，二战爆发后即被移除万字符号，但齿轮元素延续至1945年。

1946-1967：去政治化的品牌重塑

战后沃尔夫斯堡工厂被英军接管，大众开启民用化转型。1946年车标摒弃齿轮，采用纯圆形轮廓与加粗字母，方形外框的加入（1948-1960）强化了视觉稳定性。此时的设计褪去军事色彩，蓝色与白色的经典搭配开始成型，1967年方形边框取消后，标志更显简洁轻盈。

1978-2019：立体化时代的科技宣言

随着高尔夫等车型畅销全球，大众在1978年确立蓝底白字标准色系。

2000年后的立体化改造最具颠覆性：阴影效果、球面反光与金属装饰环的加入，让车标在广告中跃然纸上。此时“Das Auto”口号的也喊了出来，“Das Auto”是德语中“汽车”的意思，整体能够理解为“这就是汽车”，也暗含了大众对于汽车制造的信心。

2019至今：极简革命

2019年法兰克福车展上，大众发布史上最扁平化车标，旨在开启大众的汽车电动化时代。去除3D渐变与金属质感，单线条设计适配电动车ID系列的数字化交互需求，新版LOGO首先出现在ID.3车型上。

尽管形态历经12次重大调整，但“VW”字母组合始终未变。设计师Wolfgang Klippel曾揭秘：字母间距严格遵循黄金分割比例，W右侧斜线与V左臂形成18°夹角，让标志兼具辨识度与和谐感。从甲壳虫到ID.4，从燃油车到纯电平台，大众用83年的设计迭代，巩固大家对他品牌的认知，那大众这个 VW的大标成为经典的品牌符号。