测试雅马哈YZF-R15：同级最便宜的跑车

测试雅马哈 YZF-R15：同级最便宜的跑车

它的发动机排量仅为 155 cm³，但却拥有超过 18 马力的功率，并具备大型摩托车的特点。

在运动型摩托车的世界里，低排量选择确实很少。如果在这个非常有限的领域中，出现一种产品，它在该领域中具有不寻常的解决方案，而且外观像一辆速度更快的摩托车，那会怎样？

雅马哈 YZF R15 具备上述所有特点。这是一款价格实惠的运动型自行车，体积为 155 cm³，外观如同大型自行车。其售价约为 22,000 雷亚尔，是具有运动魅力的入门级摩托车。

R15 是一款价格实惠的跑车，外观却像是一款高性能跑车

自 2023 年首次亮相以来，其外观一直没有改变，并且很快在 2024 年其图形也进行了更新。运动型外形忠实于方案，驾驶员坐得低，看着前方后视镜，前端较低，踏板向后设置，尾部悬挂。此外，它还配有远光灯和近光灯上的 LED 大灯以及带档位指示器的数字面板。

R15 是一款价格实惠的跑车，外观却像是一款高性能跑车

它采用全整流罩设计，隐藏了小型发动机，因此吸引了人们的注意。前部有一个“M”形进气口，类似于 Moto GP 的 YZR-M1。但相似之处仅此而已。

R15 是一款价格实惠的跑车，外观却像是一款高性能跑车

小型高效发动机

雅马哈YZF-R15配备155cc的发动机，一般为风冷。但那辆摩托车却不是这样。它有一个散热器和可变气门正时，这是不寻常的。该发动机为155厘米单缸，功率为18.8马力，扭矩为1.5kgfm，转速可达8500rpm。类似的摩托车采用空气冷却时最大功率为 12 马力。差别很大。

R15 是一款价格实惠的跑车，外观却像是一款高性能跑车

发动机由六速变速器控制，而该领域的普通摩托车只有五个档位。滑动离合器通过释放杠杆上的压力，使换档更加平稳。

减冲程悬架

雅马哈 YZF 采用轻质结构，具有半双底盘，并配有带有强化 41 毫米管的减震器。 “普通”摩托车的结构会少 30 毫米。

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在后部，铝制摇臂具有传统的单减震组件，行程为 97 毫米。减少它是为了提高机动性。

两个车轮的制动器均为 ABS（防抱死制动系统），这在该领域是史无前例的，在 YZF-R15 上受到高度赞扬，尽管后制动器的反应有点慢。

R15 是一款价格实惠的跑车，外观却像是一款高性能跑车

实践测试

我们骑着雅马哈 R15 穿越圣保罗的街道一周。尽管该产品已有近三年的历史，但它仍然引起了人们的注意。在交通灯处，其他摩托车手变得好奇起来，他们好奇地透过整流罩部件看着发动机。

运动立场并非一致，但你已经习惯了。设置后踏板、前后视镜，但并不像大型运动自行车那样小，数字面板给人一种现代感。长凳下面有一个带钥匙的小文件夹，在阵雨中它发挥了作用。它沒有被淋湿。

发动机排量看上去不小。 R15 在低转速时的响应就像大型摩托车一样，并且具有更具吸引力的轰鸣声。滑动离合器的操作非常方便，而且无论骑行姿势如何，在交通中都能很好地发挥作用。

刹车时，后部组件的效率可以更高一些，而且在阳光明媚的日子里，数字面板的眩光也过度。但只要避开交通拥堵，YZF R-15 的转弯速度就会非常快，看起来就像是一辆至少 250 cc 的摩托车。

显然，这正是雅马哈在制造这款自行车时想要的。它具有运动外形，在日常生活中会给人带来惊喜，价格略高于 150 或 150cc 的摩托车，但功能却更多。