摩托车踏板车机油怎么选？看完这篇别再被坑了！

摩托车机油不是玄学！但很多人确实被商家忽悠得团团转，什么MA、MB、5W-40…今天用大白话给你讲清楚。

机油分三种，钱要花在刀刃上

矿物油能满足发动机的日常润滑需要，价格较低廉，发动机的清洁性和修复性较差，寿命低于后两者。

全合成机油是使用更为高阶的轻质矿物基础油作为生产原料，可展现粘度指数高、低温流动性强、极耐磨损、抗泡性、清洁性等多项优势。

半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。

日常使用的摩托车不是很贵的，可以使用矿物油和半合成机油，进口摩托或者大排量的摩托车，建议使用全合成机油，如果是下赛道的摩托车一定要选择全合成的机油。

机油标号别瞎猜！数字是这意思

瓶子上印的“10W-40”不是密码！

前面数字：天冷能不能启动？

5W：-30℃也能打着火

10W：-25℃凑合用

后面数字：天热会不会拉缸？

40：正常骑没问题

50：经常飙车/跑长途的选它，高温更扛造！

一句话总结：北方用5W-30，南方用10W-40，飙车党直接15W-50！

MA和MB机油千万别乱用！

直接看离合器泡不泡机油！

跨骑车/弯梁车（湿式离合器）：

必须用MA机油！里面加了“防滑剂”，防止离合器打滑！MA2比MA1更猛，公升级大排量闭眼选MA2！

踏板车（干式离合器）：

用MB机油或者汽车机油都行！MB=低摩擦，省油又保护发动机。要是给踏板加MA机油，其实问题也不大，增加的那一点磨损也是微乎其微的。

而汽车机油也可以给踏板车使用。只是说踏板车机油针对踏板车做了优化。但是踏板车和油车的机油绝对不能给跨骑车使用。

发动机机油的分类

机油分类由两个字母的组合表示。

“S”开头的系列代表汽油发动机用油，一般规格从SA到SN(按字母顺序排列，但里面没有SI)。机油的性能会随着每一个字母的递增而优于前者，机油中会有更多的添加剂来保护发动机。

国际品牌中的机油等级大多在SF级以上。如果字母“S”和“C”同时存在，说明这款机油是通用机油。

如何选择总结

跨骑车认准MA，踏板车用MB/汽车机油，标号看天气，粘度看驾驶习惯。

（兄弟们摩托车都用的什么油？评论区聊聊避雷经验！）

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