自动挡跑高速，D档还是S档？老司机：选错油耗翻倍还伤车！

对于开自动挡汽车跑高速的朋友来说，常常会纠结一个问题：到底用 D 档好还是 S 档好呢？今天就来给大家详细分析一下。

D 档，高速巡航的 “常规武器”

D 档作为前进挡，堪称高速行驶的 “主力军”。当车辆处于 D 档在高速上行驶时，行车电脑就像一位经验丰富的指挥官，它会依据车速、油门踏板位置等多种因素，按照预设程序精准地自动换挡。这使得车辆在行驶过程中能保持平稳，就像在平静的湖面航行的船只，非常适合长时间的匀速行驶。比如在路况良好、车流量不大的高速路段，使用 D 档可以让你轻松惬意地驾驶。

而且，D 档在燃油经济性方面表现出色。其换挡逻辑巧妙地兼顾了动力与油耗，在高速巡航时，发动机转速会保持在相对较低且经济的区间，这意味着燃油消耗更低，钱包也能更 “省” 一些。相比之下，S 档在这方面就稍逊一筹。

另外，D 档下发动机和变速箱的工作状态相对温和，在正常高速行驶时，不会给发动机和变速箱施加过大的负荷，从而有效减少部件的磨损，就像给车辆的核心部件穿上了一层 “保护衣”，延长了车辆的使用寿命。

S 档，高速上的 “激情加速器”

S 档，也就是运动模式，它就像是车辆的 “激情开关”。一旦切换到 S 档，变速箱仿佛被注入了 “兴奋剂”，会延迟升档，让发动机长时间保持在较高转速。此时，扭矩输出大幅增大，车辆瞬间拥有了更强的动力。

在高速上遇到需要快速超车的情况时，S 档的优势就凸显出来了。一脚油门下去，推背感瞬间袭来，车辆能迅速完成超车动作，大大提升了驾驶的安全性和便利性。同样，当需要急加速并入主路或者爬坡时，S 档也能让车辆轻松应对。

对于那些追求驾驶乐趣的朋友来说，S 档更是高速上的 “福音”。它让油门响应变得极为灵敏，每一次加速都能带来强烈的感官刺激，让你在高速上尽情享受驾驶的激情。

此外，长期在市区拥堵路段行驶的车辆，发动机内往往容易产生积碳。而在高速上适当使用 S 档，让发动机高转速运转，就如同给发动机做了一次 “深度清洁”，能在一定程度上帮助清除积碳，提升发动机性能，增加燃油经济性。

总的来说，自动挡汽车跑高速时，D 档和 S 档各有千秋。如果追求平稳、省油和车辆的耐用性，D 档是最佳选择；而如果想要体验驾驶激情、需要快速超车或应对特殊路况，S 档则能大显身手。在实际驾驶中，灵活运用 D 档和 S 档，才能让你的高速之旅更加完美。你在跑高速时，更喜欢用 D 档还是 S 档呢？