2025年2月中国车企销量分析及国际竞争态势

一、国内车企销量表现

1. 比亚迪稳居榜首

- 比亚迪2月销量32.28万辆，环比增长7.4%，同比增长164%。其新能源车型占比超99%，海外乘用车销量达6.7万辆，全球化布局成效显著。

- 1-2月累计销量61.47万辆，同比增长90.4%。

2. 吉利、奇瑞等传统车企表现分化

- 吉利汽车销量20.4万辆（含新能源9.84万辆），环比下滑23.2%，但新能源渗透率达48%。

- 奇瑞集团销量18.1万辆，同比增长26.4%，其中智界品牌首次突破1万辆。

- 长城汽车销量7.78万辆，新能源车型占比19.4%，海外市场贡献3.1万辆。

3. 造车新势力竞争加剧

- 小鹏汽车交付3.05万辆，环比微增0.3%，连续4个月突破3万大关。

- 零跑汽车交付2.53万辆，同比增长285%，创历史新高。

- 理想汽车交付2.63万辆，环比下滑12%，但累计交付量突破119万辆。

- 蔚来汽车销量1.32万辆，环比下滑4.8%，新品牌乐道贡献4049辆。

- 小米汽车SU7车型连续5个月交付超2万辆，累计销量突破18万辆。

4. 其他品牌亮点与挑战

- 鸿蒙智行交付2.15万辆，环比大跌38.5%，市场竞争压力凸显。

- 岚图汽车销量8013辆，同比增长152%，累计销量突破1.6万辆。

- 广汽埃安销量2.09万辆，同比增长25%，但1-2月累计销量同比下滑15.3%。

二、国际车企对比与挑战

1. 中国车企全球化加速

- 比亚迪、奇瑞、长城等车企海外销量占比提升，例如比亚迪海外乘用车占比达20.8%。

- 小米汽车等新品牌凭借智能化优势，快速抢占东南亚和欧洲市场。

2. 国际竞争压力与机遇

- 特斯拉等国际品牌在中国市场面临价格战与技术迭代压力，但仍在高端市场保持优势。

- 欧美市场对新能源补贴政策收紧，可能影响中国车企出口增速，但成本优势和技术创新仍是核心竞争力。

三、总结与展望

1. 市场趋势：春节假期导致多数车企销量环比下滑，但头部企业通过技术升级和全球化布局实现逆势增长。

2. 竞争焦点：新能源渗透率持续提升（如吉利达48%），智能化、高端化成为差异化竞争关键。

3. 国际展望：中国车企需应对贸易壁垒和本地化生产挑战，同时抓住“一带一路”市场机遇。

如需完整车企销量榜单或国际品牌详细数据，可参考来源。