十万元级电动SUV黑马！iCAR V23全面评测

iCARV23

外观：复古硬派风，回头率爆表

当 iCAR V23(图片|配置|询价) 穿梭于城市的车水马龙之中，那独特的 “方盒子” 造型，仿佛是从经典越野车的时光隧道中驶来，却又带着未来感的先锋气息，瞬间成为街头焦点，赚足回头率。

先看那前脸，圆形大灯宛如两颗明亮的大眼睛，萌萌中带着复古韵味，与方正硬朗的车身形成奇妙的 “反差萌”，在众多车辆中极具辨识度。蚌式前机舱盖线条流畅，勾勒出力量感，让人不禁联想到那些纵横荒野的越野悍将。再搭配上封闭式面板上 “iCAR” 字母标识，复古与现代科技感完美融合。前保险杠造型硬派，两端透明外壳的毫米波雷达，又为其增添了一份科技神秘感。

车身侧面，悬浮式车顶设计让整车视觉上更加轻盈时尚，隐藏式门把手不仅让线条更加简洁流畅，还充满仪式感，靠近时自动弹出，离开时悄然隐藏。外扩式轮眉如同强壮的肌肉，彰显着车辆的野性与力量，搭配大尺寸轮毂，无论城市柏油路还是郊外小道，都能轻松驾驭。车身长宽高分别为 4220/1915/1845mm，轴距 2735mm，接近角 43°，离去角 41°，最小离地间隙 210mm（四驱版），短小精悍的车身，对于越野路况来说，有着天然的优势。

车尾部分同样亮点十足，CD 柱封闭式设计营造出悬浮式车顶效果，外挂式 “小书包” 储物箱，不仅实用能装下出行杂物，更是提升了整车的越野风格，仿佛在诉说着随时可以奔赴远方的故事。

与竞品相比，比亚迪元 PLUS 造型较为圆润，走的是时尚动感路线；吉利银河 E5 整体风格偏于稳重、大气。而 iCAR V23 独特的复古硬派 “方盒子” 造型，在一众竞品中独树一帜，对于追求个性、喜欢越野风格的消费者来说，吸引力十足，完全是差异化竞争的优势所在。

[此处插入 iCAR V23 高清外观图，全方位展示其独特造型]

iCARV23 内饰：简约科技，舒适驾乘

拉开车门，坐进 iCAR V23 的驾驶舱，仿佛进入了一个将复古与现代科技完美融合的空间。中控台采用大量平直的线条，搭配方形空调出风口，与外观的硬派风格相呼应，简洁又不失硬朗。车内提供黑、白、绿等多种内饰配色，双色设计搭配触感细腻的材质，无论是追求沉稳大气，还是清新活泼，都能找到心头好，满足不同消费者的个性化需求，坐进车内便能感受到舒适与惬意。

车内最吸睛的当属 15.4 英寸 2.5K 中控屏，显示清晰，操作流畅，就像把一台高清平板电脑嵌入了车内，为驾驶者提供了极佳的视觉体验。屏幕内置高通骁龙 8155 芯片，强大的运算能力确保了车机系统的流畅运行，无论是导航、多媒体娱乐还是车辆设置，都能快速响应，毫无卡顿，轻松实现各种操作。车机系统还支持苹果 CarPlay 手机无线互联，手机里的导航、音乐等功能都能直接映射到中控屏上，实现无缝衔接，驾驶更加便捷。同时，在中控屏下方，还保留了空调、音量控制旋钮和一些物理按键，方便驾驶者在行驶过程中进行盲操作，将科技与传统操作方式相结合，既实用又贴心。

新车还配备新样式的三辐多功能方向盘，握感舒适，按键布局合理，集成了常用的控制功能，比如音量调节、定速巡航、语音控制等，驾驶者双手不离方向盘就能轻松操作，行驶中操作更安全、更便捷。悬浮式中央扶手箱不仅造型独特，还提供了充足的储物空间，放个钱包、文件等小物件都很方便。拓展置物台的设计增加了车内的实用性，随手的水杯、包包都有地方放。车内采用怀挡设计，节省了中控台的空间，让驾驶舱更加简洁，操作也很顺手。值得一提的是，车内取消了传统仪表盘，取而代之的是通过中控屏和 HUD 抬头显示来展示车辆信息，这种设计不仅提升了车内的科技感，还让驾驶者的视线更加集中，提高了驾驶安全性，不用再频繁低头看仪表盘，行车更专注。

在细节处理上，iCAR V23 也十分用心。车内 A/B 柱装配了把手，方便乘客上下车，与外观的硬派风格相呼应，很有越野车的那种感觉。主副驾地板为贯通式处理，在狭窄空间停车时，乘客可以从另一侧轻松下车，再也不用担心车门打不开的尴尬。前排两侧分别提供杯架，方便放置物品。中央岛台采用分层结构，上层是杯架，下层是储物格，储物格内部还有两个电源，满足充电需求。中央扶手前方设计了无线充电位置，中高配车型还配备无线充电面板，手机一放就能充电，再也不用到处找充电线，方便又实用。

与竞品相比，比亚迪元 PLUS 内饰采用环抱式座舱设计，偏向温馨舒适风格；吉利银河 E5 内饰科技感较强，但在配色丰富度和一些人性化细节设计上，iCAR V23 更胜一筹，比如多种内饰配色选择、贯通式地板等，在满足科技感需求的同时，也兼顾了实用性与个性化。

[此处插入 iCAR V23 内饰高清图，展示内饰布局与细节]

iCARV23 空间：小身材大空间

别看 iCAR V23 车身长宽高只有 4220/1915/1845mm ，属于紧凑型 SUV，但轴距却达到了 2735mm，四轮四角的布局设计，带来了高达 67% 的车内 “得房率”，让车内空间宽敞得超乎想象。前排驾驶位，身高 180cm 的驾驶者调整好舒适的坐姿后，头部还有一拳多的空间，丝毫不会有压抑感；腿部空间也很充裕，活动自如，长时间驾驶也不会觉得累。后排空间同样出色，得益于后排座椅后移设计，腿部空间堪比中型 SUV，即使坐满三个成年人，也不会觉得拥挤，大家都能舒适地翘起二郎腿，轻松享受旅程。

在储物空间方面，iCAR V23 更是下足了功夫，完全能满足日常出行和自驾游等各种场景需求。后排座椅支持 50:50 放倒，放倒后与后备箱平齐，瞬间形成一个超大的开口承载空间，容积可达 744L ，搬个大件家具、装下露营装备都不在话下，实用性媲美微面。掀开行李箱地板，下面还藏着一个大储物盒，能放些不常用的杂物，增加了储物的隐蔽性。而且，这个盖板还能下沉变成桌板，在户外野餐时，直接就能当作餐桌使用，相当方便。

不仅如此，车内还有很多贴心的小储物设计。前排座椅后方设置了挂点，可以拓展杯架、桌板、pad 支架等，增加了车内的功能性；车门板上的储物槽能轻松放下水瓶、雨伞等物品；悬浮式中央扶手箱和拓展置物台提供了充足的空间，放个钱包、文件等小物件很方便；中央岛台采用分层结构，上层杯架，下层储物格，储物格内还有两个电源，充电、放东西两不误；前排两侧的杯架，随手就能放置水杯；中央扶手前方的无线充电位置，中高配车型的无线充电面板，让手机充电更加便捷。就连尾门内侧都设计了 “SAFETY BOX” 安全私密储物空间，可以放些贵重物品，非常贴心。

与竞品相比，比亚迪元 PLUS 虽然车身长度略长，但 iCAR V23 更宽更高的车身以及更长的轴距，让车内横向和纵向空间更宽敞，尤其是后排的乘坐体验更好；吉利银河 E5 在储物空间的灵活性上稍显不足，iCAR V23 丰富多样的储物设计，无论是日常通勤还是长途旅行，都能更好地满足用户对空间的多样化需求。

[此处插入 iCAR V23 车内空间展示图，包括乘坐空间、储物空间等]

iCARV23 动力：两驱四驱任选，动力够用

在动力方面，iCAR V23 提供了丰富的选择，满足不同用户的驾驶需求。它有单电机后驱和双电机四驱两种版本，单电机后驱版本最大功率 100kW（136 马力），总扭矩 180 牛米；双电机四驱版本总功率为 155kW（211 马力，前电机 55kW + 后电机 100kW），总扭矩 292 牛米。这样的动力配置，无论是城市通勤还是周末郊外小越野，都能轻松应对。

日常在城市道路行驶，两驱版本就完全能满足需求。起步轻快，加速线性，在拥堵的早晚高峰，频繁启停也不会觉得动力拖沓，驾驶起来很轻松惬意。切换到运动模式，动力响应更加迅速，深踩电门，能明显感受到推背感，超车并线一气呵成，在城市快速路上也能尽情享受驾驶乐趣。如果选择四驱版本，动力更是强劲，在一些湿滑路面或者需要爬坡的场景下，四驱系统强大的抓地力和动力分配能力，让车辆行驶更加稳定、安全，动力输出源源不断，轻松应对各种路况。

当来到郊外，遇到一些非铺装路面时，iCAR V23 的动力优势就更加凸显。四驱版本凭借强大的动力和较高的离地间隙，无论是坑洼路面还是小土坡，都能轻松通过。在越野模式下，车辆会对动力输出、悬挂系统等进行优化，增强通过性。而且，它的接近角 43°，离去角 41°，最小离地间隙 210mm（四驱版），短小精悍的车身在狭窄的越野道路上转弯、掉头都很灵活，相比一些大型 SUV，有着天然的优势。即使是两驱版本，凭借其不错的动力和底盘调校，在轻度越野路面上也能有良好的表现，偶尔走走乡间小道，去探寻一些小众美景，也不在话下。

与竞品相比，比亚迪元 PLUS 单电机最大功率 150kW，在功率上略胜一筹，但 iCAR V23 的四驱版本在动力多样性和越野能力上更有优势；吉利银河 E5 也是单电机驱动为主，动力表现中规中矩，在复杂路况下的应对能力不如 iCAR V23 的四驱版。所以，iCAR V23 在动力方面的表现，对于追求不同驾驶体验和有越野需求的消费者来说，有着独特的吸引力。

[此处插入 iCAR V23 在不同路况下行驶的动图或视频截图，展示其动力表现]

iCARV23 续航：满足多元出行需求

在续航能力上，iCAR V23 为用户提供了多种选择，充分满足不同出行场景的需求。它有三个版本，分别搭载不同容量的电池组，CLTC 工况下的续航里程各有亮点。两驱青春版搭载 47.28kWh 的磷酸铁锂电池，续航里程为 301km；两驱进阶版搭载 59.93kWh 的磷酸铁锂电池，续航可达 401km；四驱高阶版则搭载 81.76kWh 的三元锂电池，续航里程高达 501km 。

对于日常城市通勤的上班族来说，两驱青春版的 301km 续航完全足够。假设每天上下班通勤路程为 50km，一周五个工作日，只需要一周充一次电即可，非常方便。周末在城市周边游玩，去郊区的公园野餐、到周边的农家乐休闲，这个续航也能轻松应对，完全不用担心电量问题。而且，城市里充电桩分布越来越广泛，即使偶尔电量不足，也能很快找到充电桩补充电量。

如果你的出行需求更多样化，比如经常需要跨城出差，或者喜欢在节假日进行长途自驾游，那么两驱进阶版的 401km 续航以及四驱高阶版的 501km 续航会更适合你。以两驱进阶版为例，在高速上行驶，按照正常的驾驶速度和能耗，一次充满电可以轻松从城市 A 开到城市 B，中途无需充电，大大节省了出行时间。四驱高阶版的 501km 续航能力就更出色了，即使是去较远的旅游景点，也能减少中途充电的次数，让旅途更加顺畅。

在充电方面，iCAR V23 的快充技术非常给力，30%-80% 直流快充时间不超过 30 分钟。想象一下，在长途旅行中，中途休息的时候，去服务区吃个饭、上个洗手间的时间，车辆就能充好一半多的电量，几乎不耽误行程，相当便捷。慢充方面，两驱进阶版慢充时间为 10.5 小时，四驱高阶版慢充时间为 14 小时，虽然时间相对较长，但如果是晚上回家后将车插上充电，第二天早上醒来，车辆也能充满电，不影响日常使用。

与竞品相比，比亚迪元 PLUS 的续航里程在 430-510km 之间，和 iCAR V23 四驱高阶版续航相近，但 iCAR V23 在价格上更具优势，对于预算有限又想拥有长续航车型的消费者来说，吸引力更大；吉利银河 E5 续航里程为 455km，在续航能力上 iCAR V23 两驱进阶版与之差距不大，但 iCAR V23 的四驱版本提供了更多动力和续航选择，满足了不同消费者对动力和续航的多样需求。

[此处插入 iCAR V23 充电相关图片或续航测试数据图]

iCARV23 智驾：智能辅助，轻松驾驶

在智能驾驶领域，iCAR V23 同样表现出色，搭载了丰富的智驾硬件和智能驾驶辅助功能，为驾驶者带来更加轻松、安全的驾驶体验。

iCAR V23 配备了 5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达、4 个环视摄像头以及 1 个单目摄像头，这些硬件就像车辆的 “眼睛” 和 “耳朵”，时刻感知着周围的环境信息，为智能驾驶辅助系统提供精准的数据支持。凭借这些硬件，iCAR V23 实现了 L2 + 级别的智能驾驶辅助，功能丰富多样，涵盖了日常驾驶的各个场景。

高速领航辅助（NOA）功能绝对是高速驾驶的神器。开启该功能后，车辆能根据导航路线，在高速公路上自动完成转弯、变道、超车等操作。比如在长途自驾游时，设定好目的地，车辆就能在高速上自动保持合适的车速和车距，遇到弯道自动减速，前方有慢车时还能自动完成变道超车，就像有个经验丰富的老司机在帮忙驾驶，极大地减轻了驾驶者的疲劳。不过要注意，使用该功能时驾驶员仍需保持注意力，随时准备接管车辆。

自动泊车辅助（APA）功能则解决了停车难题。不管是侧方停车还是垂直停车，只要找到合适的车位，按下自动泊车按钮，车辆就能自动控制方向盘、换挡、刹车等操作，精准地倒入车位。对于新手司机来说，再也不用担心停车时手忙脚乱，轻松就能完成停车，比自己手动操作还稳。而且，iCAR V23 还支持手机一键遥控泊车，当遇到狭窄的车位，人不方便进出时，直接在车外通过手机就能控制车辆泊入泊出，非常方便。

在日常驾驶中，自适应巡航（ACC）功能也很实用。它能根据前车的速度自动调整车速，保持安全距离，在拥堵的城市道路或者长途高速行驶时，都能让驾驶变得轻松许多，不用频繁地踩油门和刹车。车道保持辅助（LKA）功能则时刻监测车辆是否偏离车道，一旦检测到车辆有偏离趋势，就会自动微调方向盘，确保车辆稳定行驶在车道内，避免因车道偏离引发事故。还有盲区监测（BSD），实时监测车辆两侧的盲区，当侧后方有来车时，通过后视镜上的警示灯提醒驾驶者注意，变道更安全。

在实际使用中，iCAR V23 的智能驾驶辅助功能表现出色。有一次在高速上，开启高速领航辅助功能后，车辆自动按照设定的速度行驶，遇到慢车自动变道超车，整个过程非常流畅，就像老司机操作一样。自动泊车功能也让人印象深刻，之前停车总是要反复调整，现在有了自动泊车，轻松就能停进车位，非常方便。

与竞品相比，比亚迪元 PLUS 在智能驾驶辅助功能上相对较少，主要集中在基础的自适应巡航和车道保持等功能；吉利银河 E5 虽然也有一些智能驾驶辅助功能，但在高速领航、自动泊车等高级功能的丰富度和实用性上，iCAR V23 更具优势。所以，iCAR V23 在智能驾驶方面的表现，为消费者带来了更加便捷、安全的驾驶体验，在同级别车型中脱颖而出。

[此处插入 iCAR V23 智驾硬件展示图和智能驾驶辅助功能界面图]

iCARV23 底盘：调校出色，稳定操控

底盘方面，iCAR V23 采用前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架的组合，这种经典的悬架搭配在保障舒适性的同时，为车辆带来了优秀的操控稳定性。前麦弗逊式独立悬架结构紧凑，能有效过滤路面的细碎震动，在城市道路行驶时，无论是经过减速带还是坑洼路面，都能让驾驶者和乘客感受到平稳舒适，减少颠簸感。后五连杆式独立悬架则更为高级，通过五个连杆精确控制车轮的运动，能让车轮始终保持良好的贴地性，极大地提升了车辆的操控性能，在高速过弯或者紧急变道时，车身的侧倾得到很好的抑制，让驾驶者更有信心。

值得一提的是，iCAR V23 的底盘是由国际一线团队 ProDrive 精心调校，这个团队还曾为小米 SU7 Ultra 提供工程服务，实力不容小觑。经过他们的调校，iCAR V23 的底盘质感有了质的提升，在实际驾驶中，能明显感受到底盘的稳健厚实，有一种 “贴地飞行” 的感觉。当车辆行驶在高速路上，即使车速较快，底盘也能提供足够的稳定性，不会有发飘的感觉，给驾驶者十足的安全感。在城市道路的频繁启停和转弯过程中，底盘的响应也很迅速，转向精准，操控灵敏，开起来就像一辆高坐姿的卡丁车，充满驾驶乐趣。

在应对复杂路况时，iCAR V23 的底盘表现同样出色。由于其较高的离地间隙（四驱版最小离地间隙 210mm）以及接近角 43°、离去角 41° 的设计，车辆的通过性大大增强。当遇到一些小的坑洼、凸起或者轻度越野路面时，底盘能够轻松应对，不会出现刮蹭底盘的情况。同时，四驱系统配合电子限滑功能，能将动力合理分配到各个车轮，即使某个车轮出现打滑，也能迅速调整，帮助车辆脱困，继续前行。

与竞品相比，比亚迪元 PLUS 采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，在底盘调校上更偏向舒适家用；吉利银河 E5 底盘同样是前麦弗逊后多连杆，但在操控的精准度和底盘的高级感上，iCAR V23 凭借其国际团队调校和独特的悬架组合，更胜一筹，在保证日常驾驶舒适性的同时，还能满足驾驶者对操控乐趣的追求，无论是城市道路还是郊外的轻度越野路况，都能轻松驾驭。

[此处插入 iCAR V23 底盘结构示意图和车辆行驶在不同路况下展示底盘性能的图片]

iCARV23 价格：性价比超高

iCAR V23 于 2024 年 12 月 16 日正式上市，官方指导价区间为 9.98 - 13.98 万元，在新能源 SUV 市场中，这个价格极具竞争力，为消费者提供了高性价比的选择。

新车共推出三款版型，其中 301 两驱青春版官方指导价 9.98 万元，401 两驱进阶版官方指导价 10.98 万元，501 四驱高阶版官方指导价 13.98 万元。在这个价格区间内，iCAR V23 提供了丰富的配置，满足不同消费者的需求。以 301 两驱青春版为例，虽然是入门车型，但配置并不低，拥有 301km 的 CLTC 续航，满足日常城市通勤完全没问题；配备 19 寸轮毂、后五连杆独立悬架，保证了车辆的操控性和舒适性；3.3kw 对外放电功能，无论是户外野餐还是露营，都能轻松满足用电需求；还搭载了 8155 芯片，配合 15.4 英寸 2.5K 中控屏，车机系统操作流畅，再加上无线 CarPlay、手机远程遥控功能等，科技感满满。如果在指定日前下定，还能享受价值 4000 元的青春进阶套装，包含热泵空调、固定式侧踏板、PM2.5 过滤装置、手机蓝牙钥匙（带蓝牙无感进入）等，进一步提升了车辆的实用性和舒适性。

401 两驱进阶版相比青春版，电池包容量提升至 59.93 度，CLTC 续航提升至 401km，日常生活半径更长，对于经常需要跨城出行或者周末自驾游的用户来说，更能满足需求。从这个版本开始，还可以选装价值 1 万元的科技舒适套装，包括 L2 + 辅助驾驶、360 度全景影像、透明底盘、自动泊车、循迹倒车以及一系列主被动安全配置等等，让驾驶更加轻松、安全，大大提升了车辆的性价比。

顶配的 501 四驱高阶版售价 13.98 万元，电池包容量更大，达到 81.76kWh，轮毂升级到 21 寸，更关键的是配备了四驱系统，新增越野模式，动力更强，通过性更好，无论是城市道路还是郊外的越野路况，都能轻松应对，可玩性更高。对于喜欢越野、追求驾驶乐趣的消费者来说，这个版本绝对能满足需求。同样，该版本也可以选装价值 1 万元的科技舒适套装。

与竞品比亚迪元 PLUS 相比，元 PLUS 指导价为 11.98 - 16.38 万元，起售价就比 iCAR V23 最高配车型还要高，在价格上 iCAR V23 优势明显。而且 iCAR V23 独特的复古硬派造型、丰富的智能配置以及多种动力和续航选择，在性价比方面更胜一筹。吉利银河 E5 指导价 10.98 - 14.58 万元，虽然价格区间与 iCAR V23 相近，但 iCAR V23 在空间设计、越野性能以及个性化改装潜力等方面，有着独特的亮点，对于追求个性、喜欢越野风格的消费者来说，iCAR V23 无疑是更好的选择。所以，iCAR V23 凭借其亲民的价格和丰富的配置，在同级别车型中性价比超高，是一款非常值得购买的新能源 SUV 。

[此处插入 iCAR V23 价格配置表，清晰展示各版本价格与配置差异]

iCARV23 总结：年轻人的理想座驾

iCAR V23 无疑是新能源汽车市场中的一匹黑马，以其独特的魅力，全方位满足了年轻消费者对汽车的多元需求。复古硬派的外观，在车流中自成一派，满足了年轻人对个性与时尚的追求；简约科技的内饰，搭配先进的车机系统，带来便捷又舒适的驾乘体验；宽敞灵活的空间，无论是日常出行还是长途旅行，都能轻松应对；多种动力和续航版本可供选择，满足不同驾驶需求和出行场景；丰富的智能驾驶辅助功能，让驾驶变得更加轻松安全；精心调校的底盘，带来出色的操控稳定性；亲民的价格和高性价比，更是让它在同级别车型中脱颖而出。

如果你是一位追求个性、热爱生活、注重性价比的年轻消费者，正在考虑购买一辆新能源 SUV，那么 iCAR V23 绝对值得你纳入购车清单，强烈建议亲自去 4S 店试驾体验一番。相信你在试驾后，会被它的独特魅力所吸引。同时，也欢迎各位读者在评论区留言讨论，分享你对 iCAR V23 的看法和期待，一起交流新能源汽车的那些事儿！