普拉多旗舰VX版的性能与动力详解

普拉多(图片|配置|询价)旗舰VX版上市" data-uid="" data-id="" data-concern-id="1824996097326108" rel="noopener noreferrer">#双托森普拉多旗舰VX版上市#以下是针对一汽丰田全新普拉多旗舰VX版的性能与动力详解，结合不同版本的差异化对比分析：

### **1. 动力系统：全系混动加持，性能均衡**

**核心配置**：

全系搭载 **2.4T涡轮增压四缸发动机+电动机组成的混动系统**，综合功率330马力，最大扭矩630牛·米，匹配Direct Shift-8AT变速箱，WLTC工况百公里油耗10.11L。

- **旗舰VX版亮点**：

- **极寒适应性**：电机故障时可解耦，仅凭发动机驱动，保障极端环境下的可靠性。

- **混动优势**：低速越野时电机辅助扭矩输出，公路行驶时燃油经济性优化，兼顾动力与环保。

**对比其他版本**：

- 全系动力参数一致，但旗舰VX版通过 **双托森差速器**（中央+后桥）实现更精准的扭矩分配，而穿越BX版仅配备托森中央差速器。

- 悍野WX版虽无双托森，但强化了 **CRAWL蠕行控制** 和 **MTM全地形监控**，更适合极限脱困。

### **2. 四驱与底盘技术：旗舰VX版的全场景适应性**

**核心配置**：

- **全时四驱系统**：标配托森式中央差速器，支持主动扭矩分配。

- **非承载式车身**：基于GA-F平台打造，与兰德酷路泽同源，刚性更强。

- **SDM电控稳定杆分离装置**：公路锁止提升稳定性，越野断开增强悬架行程。

**旗舰VX版差异化**：

- **双托森差速器**：中央与后桥均配备托森LSD，交叉轴路面可实现 **50:50扭矩分配**，脱困能力显著优于单差速器版本。

- **AVS自适应可变悬架**：根据路况自动调整阻尼，兼顾铺装路面的舒适性与越野路面的支撑性，其他版本未配备此功能。

**对比其他版本**：

- **悍野WX版**：侧重极端越野，配备 **MTS多地形驾驶辅助** 和 **FCTA前方交通穿行警示**，但悬架为传统结构。

- **全能TX版**：定位均衡，标配多地形控制系统，但缺少双托森差速器。

- **穿越BX版**：基础越野配置齐全（中央差速锁+托森限滑），但无AVS悬架等舒适性优化。

### **3. 越野辅助系统：智能化与机械性能的结合**

**旗舰VX版核心功能**：

- **Toyota Pilot智驾系统**：集成预碰撞安全（PCS）、车道循迹辅助（LTA）、预判式主动驾驶辅助（PDA）等20余项功能，降低复杂路况驾驶强度。

- **双托森差速器+全时四驱**：支持大比例扭矩分配，新手亦可轻松应对湿滑、积雪、坡道等场景。

**对比其他版本**：

- **悍野WX版**：增加 **MTM全地形监控** 和 **CRAWL蠕行控制**，极端脱困能力更强。

- **全能TX版**：标配 **多地形控制**，但无蠕行模式。

- **穿越BX版**：仅提供基础越野辅助，智能化配置较少。

### **4. 综合性能定位对比**

- **旗舰VX版**：

**全场景性能王者**，通过双托森差速器、AVS悬架、豪华舒适配置（如车载冰箱、降噪装备），实现 **越野性能与公路舒适性的完美平衡**，适合长途穿越与城市通勤。

- **悍野WX版**：

**极限越野专家**，强化脱困技术（蠕行控制、全地形监控），但牺牲部分舒适性，适合专业越野玩家。

- **全能TX版**：

**均衡之选**，兼顾越野与都市需求，标配三区空调和智慧空间，适合家庭用户。

- **穿越BX版**：

**入门高性价比**，保留核心越野配置（托森限滑差速器），适合预算有限但追求基础性能的用户。

### **5. 技术亮点总结**

- **旗舰VX版独有**：双托森差速器、AVS自适应悬架、14扬声器JBL音响、车载冰箱。

- **全系共享**：2.4T混动系统、全时四驱、非承载式车身、Toyota Pilot智驾系统。

- **差异化策略**：VX版以 **机械性能+豪华体验** 为核心，其他版本按场景需求侧重功能细分。过以上对比可见，旗舰VX版在动力性能、四驱技术、智能化配置上均处于全系顶端，尤其 **双托森差速器** 和 **AVS悬架** 的组合，使其成为兼顾全地形通过性与舒适性的标杆车型。若用户追求极致性能与豪华体验，VX版是首选；若专注极限越野，悍野WX版更具针对性。