在硬派越野车领域,丰田的普拉多(Prado)和兰德酷路泽(Land Cruiser)堪称“神车双雄”。但许多消费者分不清两者的区别,甚至误以为它们是同一款车。今天我们就从定位、性能到价格,彻底拆解这对“越野兄弟”的不同之处。

一、历史渊源:本是同根生,定位大不同
普拉多和兰德酷路泽同属丰田Land Cruiser家族,但二者的关系堪比“亲兄弟分家”:
- 兰德酷路泽(1951年诞生)是家族鼻祖,专为极端越野打造,曾征服撒哈拉沙漠、南极冰川。
- 普拉多(1990年从兰德酷路泽分支独立)定位“轻量化越野专家”,兼顾城市通勤与中强度越野。
简言之:兰德酷路泽是“全地形重装战士”,普拉多则是“灵活的全能选手”。
二、体型与空间:差一个“重量级”
车型 | 兰德酷路泽(LC300) | 普拉多(LC250) |
车长(mm) | 4985 | 4925 |
轴距(mm) | 2850 | 2850 |
整备质量(kg) | 2510-2640 | 2130-2260 |
油箱容积(L) | 110(双油箱) | 87 |
虽然轴距相同,但兰德酷路泽更宽更高,第三排能容纳成人长途乘坐;普拉多第三排更适合短途应急。
三、动力与越野性能:差一个“涡轮”的距离
- 兰德酷路泽LC300
搭载3.5T V6双涡轮增压发动机(415马力/650N·m),匹配10AT变速箱,配备全时四驱+三把差速锁,低速蠕行、坦克调头、透明底盘一应俱全,涉水深度700mm。 - 普拉多LC250
采用2.4T混动系统(330马力/630N·m),匹配8AT变速箱,搭载分时四驱+后桥差速锁(高配可选前锁),涉水深度降至600mm。
关键差异:
兰德酷路泽的全时四驱+多地形监测系统能自动分配扭矩,应对岩石攀爬更从容;普拉多的分时四驱需要手动切换,更适合戈壁、沙地等中低难度地形。
四、豪华配置:差一个“头等舱”
- 兰德酷路泽:
配备后排娱乐屏、马克莱文森音响、电动腿托座椅、车载冰箱,内饰采用半苯胺真皮,NVH静音堪比雷克萨斯LX。 - 普拉多:
主打实用主义,座椅材质为合成皮革,标配JBL音响和12.3英寸大屏,但缺少冰箱、后排娱乐等豪华配置。
五、价格差距:百万级VS五十万级
- 兰德酷路泽LC300:
平行进口价约103-140万元(视配置而定),保养费用单次约2500元。 - 普拉多LC250:
国产预售47-57万元,混动系统保养成本更低(约800元/次)。
选购指南:谁更适合你?
✅ 选兰德酷路泽如果:
- 预算充足,需要穿越无人区或沙漠
- 经常7人长途出行
- 追求“一步到位”的旗舰体验

✅ 选普拉多如果:
- 预算50万左右
- 日常通勤为主,偶尔自驾越野
- 看重油耗经济性(混动版油耗8.7L/100km)

兰德酷路泽是“终极越野图腾”,普拉多则是“高性价比之选”。随着普拉多国产化回归,两款车的定位差异更加清晰。消费者只需明确自身需求:是要征服极地的“移动堡垒”,还是城市野营的“全能伙伴”?答案自然揭晓。
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