2025 年 2 月国内汽车销量深度解析：新能源与全球化重塑行业格局

一、市场回暖与行业趋势

2025 年 2 月，中国车市淡季不淡，新能源汽车延续高增长态势。比亚迪以 32.28 万辆的成绩蝉联销冠，同比增长 161.4%；吉利汽车总销量突破20.49万辆（含燃油车及新能源），同比增长84%；其新能源车占比达48%，销量9.84万辆，环比下降18.7%，但同比增幅高达193.8%。奇瑞集团以18.09万辆的总销量同比增长26.4%，其中奇瑞新能源销量4.44万辆，同比暴涨278.3%。

中国电动汽车百人会专家李墨表示，"比亚迪通过全产业链布局和智能化升级，形成了差异化竞争优势。当多数车企还在追赶电动化时，其已将智能驾驶成本下探至 10 万元级市场，这对行业格局产生深远影响。"

二、车企分化与技术博弈

比亚迪：全矩阵碾压式增长
王朝 / 海洋系列贡献 94% 销量，宋家族（8.9 万辆）、秦家族（4.2 万辆）、海鸥（4.1 万辆）稳居前三。高端品牌腾势、方程豹月销突破 8000 辆，仰望 U8 首月交付 105 辆。技术层面，全系标配 L2 + 智驾，高阶智驾车型占比提升至 15%，打破 "重电动、轻智能" 刻板印象。

吉利：银河爆发与极氪承压
银河系列月销 7.6 万辆（同比 + 288%），银河将以独立品牌运营，或带动销量进一步增长。但极氪品牌增速放缓至 30%，领克月销 1.7 万辆（+31%）仍未突破高端瓶颈。吉利控股集团 CEO 李东辉坦言："极氪正在调整产品节奏，下半年将推出基于 SEA 浩瀚架构的全新车型。"

奇瑞：理工男的技术破局
奇瑞集团整体销售汽车180,932辆，同比增长26.4%，其中新能源销量 4.4 万辆（+278.3%），智界品牌首月破万，星途瑶光 C-DM 搭载 8295 芯片与猎鹰智驾。捷途品牌以 4.2 万辆稳坐燃油车基本盘，印证 "性价比之王" 地位。奇瑞汽车研究院院长透露："我们在智能座舱领域已储备 3nm 芯片技术，将在第三季度量产。"

新势力：智能化竞赛白热化
小鹏 MONA03/P7i 凭借量大管够，产品力越级，性价比足够实现交付 3.05 万辆（+570%），理想 L 系列月销 2.63 万辆（+285%），蔚来+乐道双品牌交付 1.32 万辆（+62%），乐道的表现不及预期。鸿蒙智行问界 M9 连续 11 个月领跑 50 万 + 市场，但整体销量环比下滑 38.5%，余承东表示："我们正在优化供应链，确保新车型 M7 Ultra 的交付节奏。"另外问界马上会推出问界M8以及M7、M9改款车型，加上智界R7增程版的推出，接下来的几个月销量值得期待。

三、出口爆发与比亚迪范式

2025 年 2 月，国内车企出口量达 28.3 万辆，同比增长 112%。比亚迪以 6.7 万辆领跑（+187.8%），连续两月突破 6 万，欧洲、东南亚市场占比超 70%，英国、西班牙等国销量反超特斯拉。其成功源于三大策略：

技术平权：全系标配 L2 + 智驾，欧洲版车型通过严苛 ECE 认证

本地化生产：泰国工厂年产能 15 万辆，巴西、墨西哥工厂加速建设

精准营销：针对右舵市场开发专属车型，赞助英超等国际 IP 提升品牌认知。

而3月份比亚迪刚刚完成56亿美元的H股闪电配售，或将用于海外扩张，后续的出口销量有望进一步跃升。

吉利出口 2.49 万辆（+2%）增速放缓，奇瑞计划通过 IPO 募集 200 亿加码出海，长城海外销量 3.1 万辆（+1.57%）主打 SUV 细分市场。德国汽车工业协会分析师评价："比亚迪正在改写游戏规则，其欧洲市场单车均价已达 3.8 万欧元，接近大众 ID. 系列水平。"

四、挑战与未来展望

行业面临库存压力与盈利挑战，批发零售增速剪刀差扩大至 12%。智能化赛道竞争加剧，特斯拉 FSD 中国路试、小米 SU7 Ultra3天锁单超过1万辆，为行业带来了很大的启示。

罗兰贝格合伙人王筱表示，"2025 年将是中国车企全球化的分水岭。比亚迪的技术溢出效应、吉利的多品牌矩阵、奇瑞的垂直整合能力，将决定谁能在全球市场分得更大蛋糕。"

2 月销量数据印证了中国汽车产业的转型成效，新能源与智能化已成为不可逆的趋势。车企需在技术、品牌、服务层面持续深耕，方能在全球竞争中占据先机。未来，谁能在用户体验与商业效率间找到平衡，谁就能在这场变革中笑到最后。