豪爵125CC三剑客:UFD125、AFR125、ADX125终极对决，谁是王者？

大家好，我是骑行客，昨天为大家深度测评了豪爵125CC的三款代表之作：UFD125、AFR125、ADX125，今天为大家带来他们之间的深度对比测评报告，希望对喜欢这三款车的朋友一些中肯的建议及帮助。

豪爵UFD125、AFR125、ADX125三车深度对比测试报告

车型定位与市场差异

豪爵UFD125（售价9680~9980元）

• 核心定位：入门级全能代步车，主打高性价比与实用均衡性。
• 目标人群：预算有限、注重日常通勤和储物能力的用户，适合年轻群体及家庭用户。

豪爵AFR125/S（售价10380-11970元）

• 核心定位：中高端通勤车，以稳定性和品牌口碑为核心竞争力。
• 目标人群：追求品质感和经典设计的用户，适合城市通勤及短途骑行。

豪爵ADX125（售价12680~12980元）

• 核心定位：高端旗舰踏板，配置与体验全面升级，对标合资品牌。
• 目标人群：预算充足、追求高配与舒适性的用户，适合长途骑行及对科技配置有需求的消费者。

外观设计与风格对比

UFD125

• 设计语言：线条简洁流畅，车头饱满，配色年轻化（9种可选），LED灯组提升科技感。
• 亮点：中等体量但储物空间优化，车身协调性为豪爵系列最佳之一。

AFR125

• 设计语言：传统踏板造型，类似电动车风格，LED大灯和漆水工艺突出品牌质感。
• 短板：外观缺乏创新，平踏板设计导致斜脚踏缺失，影响腿部舒展。

ADX125

• 设计语言：融合UHR前脸与UY尾部元素，兼具运动感和高级感，TFT彩屏仪表、渐变位置灯等细节提升档次。
• 亮点：同级最大平踏板（29cm）+斜脚踏（26cm），骑行空间媲美150cc车型。

动力性能与操控表现

发动机与动力输出

• UFD125：搭载ESS+发动机（6.6kW），优化低转速区间调校，油耗低至1.54L/百公里，运行平顺静音，适合城市代步。

• AFR125：ESS发动机（9匹马力），动力线性稳定，但极速表现一般（约90km/h），适合中低速通勤。

• ADX125：全新动力总成（7.1kW），压缩比提升，低扭充沛，极速可达100km/h，震动控制接近水冷机型。

操控与悬挂

• UFD125：轴距1255mm，车身灵活，减震偏运动调校，适合频繁变道的城市路况。

• AFR125：车架稳定性强，但减震偏硬，长轴距（1300mm）牺牲部分灵活性。

• ADX125：轴距延长但操控依旧轻盈，前减震带防尘套，后减震过滤颠簸优秀，弯道稳定性突出。

配置与安全性能

UFD125

• 基础配置：CBS联动刹车、LED大灯、19L座桶空间。
• 短板：无ABS/TCS，仪表为单色液晶屏。

AFR125

• 基础配置：CBS、欧司朗LED大灯、开放式前置储物仓。
• 短板：无驻车制动和侧撑熄火功能。

ADX125

• 高端配置：博世10代ABS+TCS、TFT彩屏仪表（支持UI切换）、无钥匙启动、侧撑熄火开关、驻车制动。
• 安全细节：飞利浦/欧司朗LED灯组铺光范围领先同级，后视镜视野优化。

空间实用性分析

储物能力

• UFD125：19.8L座桶+250mm平踏板，可容纳全盔，杯架适配奶茶瓶。

• AFR125：前储物仓深度一般，座桶仅兼容3/4盔。

• ADX125：21L座桶+29cm平踏板，可竖放行李箱，储物能力堪比150cc车型。

乘坐舒适性

• UFD125：680mm坐垫+270mm斜脚踏，适合身高170cm以上用户。
• ADX125：腿部空间最宽松，坐垫内凹设计减少滑移，载人体验最佳。

价格与市场竞争力总结

UFD125

• 售价：售价9680~9980元
• 核心优势：性价比高、油耗低、储物灵活
• 适合场景：日常代步、短途通勤

AFR125

• 售价：10380-11970元
• 核心优势：品质稳定、LED照明优秀
• 适合场景：城市骑行、品牌信赖用户

ADX125

• 售价：售价12680~12980元
• 核心优势：配置天花板、空间与舒适性双优
• 适合场景：长途骑行、高配需求者

购买建议

预算有限且追求实用：选UFD125，以9680元的价格提供均衡性能，适合学生及通勤族。

注重品牌与经典设计：选AFR125，适合保守型用户，但需接受配置短板。

追求高端体验与配置：选ADX125，ABS+TCS、TFT仪表等配置物有所值，适合预算充足的玩家。

结语

三款车分别覆盖不同需求层级。若预算允许，ADX125的综合实力显著领先；若追求性价比，UFD125是万元内最优解；AFR125则适合对品牌忠诚度较高的用户。建议实地试驾后结合自身使用场景决策。