2026赛季凯迪拉克将加入F1，22个车手席位，未来会有中国车企么？

3月8日，世界一级方程式锦标赛（F1）官方宣布，在完成竞技、技术及商业评估后，2026赛季起F1将会迎来第11支车队，美国通用汽车旗下的凯迪拉克车队将会正式加入国际汽联一级方程式世界锦标赛。

值得注意的是，这也是世界一级方程式锦标赛（FIA Formula 1 World Championship，简称F1）自从2017年马诺车队离开F1后，首次扩军到11支车队，近些年一直有不少让F1扩军的声音出现，而2026赛季这一愿望终于实现。

国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆表示：“F1扩展到第11支车队是一个里程碑。通用汽车和凯迪拉克为我们带来了新的活力，为赛车运动开启了一个激动人心的时代，我对此感到非常自豪。凯迪拉克车队的加入强化了我们在最高水平上拓展这项运动边界的使命。”

而根据此前的消息看，前玛鲁西亚车队总监诺顿将会成为凯迪拉克车队的负责人，在此前的采访中诺顿表示：“我对凯迪拉克车队迄今为止的努力感到无比自豪。在漫长的申请过程中，我们从未停滞不前。我们迫不及待地想要参加比赛，为车迷们带来一支全新的、可以支持的队伍。”

F1扩军意味着什么？

1、新车队带来竞争和观赏性‌：F1的扩军让2026赛季F1车队扩军到11支，更多车车队数量会对赛事的竞争格局产生变化，毕竟这可是十年来的首次扩军，同时新车队的加入也将会增加赛事竞争，使得现有车队处在更大的竞争环境下，这也促使了车队需要投入大量资金和技术来提升竞争力。

2、技术投入‌和迭代：新车队的加入同时会在技术层面会促进革新和研发投入，按照凯迪拉克的规划看，凯迪拉克车队计划从2028年起实现自主研发F1动力单元，这有助于打破欧洲厂商的垄断，推动技术迭代。

3、更大的商业影响力：首先此次扩军增加了一会美国品牌厂商，这对于F1继续拓展美国市场无疑是利好，同时对于凯迪拉克而言进军F1也将成为品牌升级的一次机遇，同时对于一直以欧洲为主阵地的F1而言，美国品牌的加入将会加剧与欧洲豪门的商业竞争。

4、车手席位的变化：扩军自然意味着更多的车手席位，从而也会吸引到更多的车手参与到竞争中来，目前凯迪拉克已经明确将会至少启用一位美国车手‌，那么另外一个车手席位会是谁呢？

笔者感觉可能会姓周？

5、此次扩军带来的无限遐想：在此前曾被曝出的消息中，国际汽联主席本-苏拉耶姆的发言曾让中国车迷十分兴奋，他曾多次希望加入到围场的第12支F1车队能是中国厂商。

在凯迪拉克成为第11支车队后，苏拉耶姆就曾表示中国厂商现在是围场中缺失的一部分（missing piece of the puzzle）。

确实随着中国汽车不断在国际汽车市场做大做强，并逐步冲击高端化，汽车赛事也满满被更多用户所关注，前有吉利在国际赛事的出色表现，后有小米在纽北打破细分榜单的圈速纪录，这都牵动着国际汽车爱好者的心。

同时在围场中我们已经拥有了一名中国车手（周冠宇），是时候可以展望一下中国车队了！那么那家中国车企最有机会呢？

在众多的中国汽车制造商中，有一家厂商是被认为进军F1的理想候选者，这家汽车厂商已经逐步成为了汽车市场当中国的巨头企业，并拥有了全球最知名品牌的部分持股，例如梅赛德斯-奔驰、阿斯顿·马丁、沃尔沃和路特斯等。没错，这家公司就是吉利。

在此前有媒体对周冠宇进行采访时，周冠宇就曾表示，吉利对F1赛场非常关注。

乐此点评：

对于凯迪拉克加入F1相信已经能够让众多车迷产生无限遐想了，虽然对于一支刚加入F1的车队而言路还很长，但对于新鲜血液的引入，还是值得车迷们开心，同时对于中国F1车队似乎也更近了一步。