马自达EZ-6新车选购指南，详细分析各个配置，选哪个最划算？

全新的马自达EZ-6(图片|配置|询价)已经正式上市了

哪个版本的性价比最高？

一次性给铁子们说清楚马自达EZ-6(品技术)的新车选购指南。

咱们先看看购车权益：厂家置换补贴至高15000元/10万6年0息二选一，符合条件的话还可以享受国补20000元，5000元的保险补贴，指定车型5000元抵10000元，还有一些常规的权益，铁子们自行看图。（详情请咨询当地经销商）

新车共上市了7款车型，有增程版以及纯电版两种动力版本，指导价区间13.98万-17.98万。那哪个版本的性价比最高？

咱们先说增程版，入门版，增程130版，指导价13.98万，车长4921mm，宽1890mm，高1485mm，轴距2895mm，定位中型车，它是由马自达和长安联合开发，基于长安EPA混动平台打造的中型新能源轿车。使用了1.5L自然吸气发动机+后置永磁同步单电机，最大功率160kw，最大马力218匹，峰值扭矩320Nm，最高车速170km/小时，官方公布的馈电油耗5.55L，使用了18.9度的中创新航磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航130km，支持快充以及3.3kw外放电，后置后驱，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，配置方面，标配电子驻车，19英寸轮毂，全车9安全气囊，胎压显示，360度全景影像+透明底盘，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，全景天幕，主动闭合式进气格栅，无框车门，隐藏式门把手，带有迎宾灯效，皮质多功能方向盘，电子怀挡，10.2英寸液晶仪表+14.6英寸LCD中控屏，支持4G车联网，四声区语音识别，6扬声器，带有模拟声浪，手机蓝牙钥匙，NFC卡片钥匙，支持无钥匙进入、启动、远程启动，内置行车记录仪，前排50W手机无线充电，仿皮运动座椅，主副驾座椅电动调节，后排中央扶手，后排多媒体控制，自动LED大灯标配日间行车灯，外后视加热、自动折叠以及倒车自动下翻，主副驾化妆镜没有照明灯，自动恒温双区空调带后排出风口，PM2.5过滤。

加1万元来到了增程200版本，指导价14.98万，电池容量升级了9.5度来到了28.4度。CLTC纯电续航200km。配置没有区别。

再加1万元来到了增程200智雅版，指导价15.98万，搭载了5颗毫米波雷达，5颗车外摄像头，其中有一颗800W像素的高感知摄像头，支持L2+级别的辅助驾驶，主动式DMS疲劳检测，道路交通标志识别，信号灯识别，自动泊车入位，循迹倒车，哨兵模式，升级了真皮可加热方向盘，电动记忆尾门，遥控移动车辆，皮+翻毛皮座椅，主驾座椅腰部支撑、记忆，前排座椅通风、加热，自适应远光灯，64色车内氛围灯，外后视镜记忆，内后视镜自动防眩目，车载空气净化系统，负离子发生器、AQS空气质量管理系统。

最后加1万元来到了200智尊版，指导价16.98万，标配电动扰流板，50英寸的AR-HUD抬头显示，升级了索尼14扬声器。

接下来来到了纯电版，入门版480智悦版，指导价15.98万，搭载后置永磁同步单电机，电机功率190匹，最大马力258匹，峰值扭矩320Nm，使用了一块56.1度的宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航480km，支持3C快充，配置方面，相较于增程入门版，搭载了5颗毫米波雷达，5颗车外摄像头，其中有一颗800W像素的高感知摄像头，支持L2+级别的辅助驾驶，主动式DMS疲劳检测，道路交通标志识别，信号灯识别，自动泊车入位，循迹倒车，哨兵模式，自适应远近光灯。

加1万元来到了600智雅版，指导价16.98万，电池容量相较于纯电入门版，增加了12.7度，来到了68.8度，CLTC纯电续航600km，配置方面和增程版智雅版没有区别。

最后加1万元来到了600智尊版，指导价17.98万，动力以及电池和上一个版本一样，配置与增程版至尊版一样。

OK配置总结完了，增程版推荐200智雅版，相较于入门版，2万的差价，升级了9.5度的电池，而且升级了作为系能源车型该有的一系列基本功能，这个价差还是挺香的，纯电版推荐中配的智雅版，相较于纯电入门版，1万元的差价升级了12.7度的电池组，而且配置方面升级也很大，这个1万元花的物超所值。那至于智雅版和至尊版，就要根据个人的需求来做出选择了，除了刚刚说的两个版本差价升级的物超所值外，这两个版本的升级只能说是中规中矩，但是选了也不会吃亏。

那本期的马自达EZ-6(用车口碑)新车选购指南到这里就结束了，作为新能源车，合资车失去了它们原有的技术优势，反倒是要反过来向我们学习，使用我们的及时，而且价格也需要控制，要不然在市场上，只能是自找苦吃，那这也直接反映了我们自主品牌的进步、崛起，那对于马自达反向学习长安技术这件事，你怎么看呢？如果是你，你会给马自达EZ-6一个机会吗？