油车VS电车：2025年中国车市谁主沉浮？

随着中国“双碳”目标推进，2025年电动车（EV）市场迎来爆发式增长。

数据显示，EV销售占比已达57%，得益于购车税全免（最高3万）和充电站超990万个的便利性。比亚迪Dolphin等车型价格低至10万，续航超500公里，智能驾驶功能更是吸引年轻人。反观油车，市场份额萎缩至43%，尽管加油便利，但高排放与燃油成本让其竞争力下降。政策支持下，EV产业不仅创造百万就业，还推动出口超600万辆，彰显经济活力。

根据中国乘用车协会（CPCA）预测，2025年EV销售增长20%，占总车销57%，而传统油车销售预计下降10%至1100万辆

对比方面	EV详情	油车详情
初始成本	部分车型如BYD Seagull9.98万元，补贴后更低	传统油车如大众捷达12.5万元，价格稳定
性能	加速快，平均续航500公里，部分达1000公里	续航长，适合长途，但加速较慢
便利性	充电网络覆盖广，快充15分钟至80%	加气站分布广，加油5分钟完成
长期成本	无燃油费，维护成本低，10年节省5万元	燃油成本波动大，维护成本较高
环境影响	零尾气排放，生命周期碳排放低37%-45%	排放高，PM2.5和CO2贡献大