3月13日,新能源汽车市场即将迎来重磅选手。笔者自官方渠道获悉,2025款小鹏G9(图片|配置|询价)已在全国500家门店完成铺货。此款曾单月交付量破万的中大型纯电SUV,此次换代堪称“刀法精准”。
相比现款26.39万的起售价,新车最大的变革在于智能驾驶方案。全系舍弃激光雷达,采用纯视觉方案,即11个摄像头与3个毫米波雷达,并搭载双英伟达Orin芯片(具备508TOPS算力)。这套名为“图灵AI智驾”的系统,于复杂路况下能否维持竞争力?小鹏工程师给出的答案为:凭借单像素Lofic架构,城市NGP、AI代驾等核心功能不但不会降低,反而会提升。

在800V碳化硅平台基础上,新车搭载5C超充AI电池。实测数据显示,四驱版CLTC续航680km,10%-80%充电仅需12分钟。这表明,午休时段的快速充电便能满足跨城出行之需。配合X-HP3.0热管理系统,冬季续航衰减或将成为历史。
新增的星辰蓝配色与黑武士套装,精准直击年轻群体的审美喜好。而星云白双色车身,更是将高级感提升到极致。座舱之中,月影咖配色与Nappa真皮座椅相互映衬,相得益彰。全车座椅加热、通风、按摩功能皆已成为标配。特别值得关注的是,副驾专属腰托+120度躺倒模式,或将重新定义"女王副驾"标准。

后驱版电机功率提升12%(至258kW),四驱版综合功率达423kW。配合倍适登智能减震器和双腔空悬,这套AI底盘系统支持9种驾驶模式切换。在笔者看来,取消激光雷达省下的成本,显然用在了驾控体验的全面提升上。

面对智己LS6(起价23.99万)、昊铂HT(起价22.99万)等新势力的围堵,小鹏G9另辟蹊径,选择错位竞争。其核心优势在于:全栈自研的X-GPT大模型、行业领先的5C超充技术、以及累计超3000万公里的智驾数据积累。不过,在20-30万价格带厮杀激烈的当下,最终定价策略仍是决定胜负的关键手。
思考题:当特斯拉FSD即将入华,华为ADS2.0加速普及时,您认为纯视觉方案能否撑起小鹏的智驾大旗?欢迎在评论区分享您的真知灼见。
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