定价23980元，三阳“九妹夫”变身孙“行者”

大家好，我是“骑不快的毛猫虫”，您的云下属今天又来陪您骑车啦。

提起三阳的Joymax F 300（以下简称“九妹夫”）可谓是家喻户晓，这是一款少有的300级平踏板车型。众所周知，由于踏板车的车身结构所限，往往从250级别开始就很少有“平踏板”车型。即便是类似Vespa GTS这类复古踏板车，它们的踏板中部也会微微隆起难以做到纯平，因此“九妹夫”是300cc这个排量领域内少有的纯平踏板车型。但是由于“九妹夫”目前在售的车型为2022款，在当今的市场中竞争力已经显得有些不足，因此三阳推出了全新的平踏板车型Joyride 300 行者（以下简称“行者”）。那么随着此次“行者”指导价的公布，那么必将在“平踏板”领域内掀起一番波澜。那么接下来小编就和大家聊聊这款“行者”有哪些过人之处吧。

三阳 2025款 Joyride 300 行者，厂家指导价23980元

在3月14日的这次发布会上三阳正式推出了“行者”这一“平踏板”车型，车身尺寸上依旧是属于大踏板的体型，此次共计发布1款车型，厂家指导价为23980元。“行者”延续了 大平踏+长途舒适 的设定，同时在制动和悬挂方面进行了升级，无论是城市通勤还是远途摩旅，都能提供不错的体验。

三阳 2025款 Joyride 300 行者 外形上继续沿用仿生学设计

“行者”采用了狮子的设计灵感，经过重新塑造的前脸源自雄狮仿的生设计，整体更具攻击性和力量感。尽管在外形的整体思路上还是有“九妹夫”的影子，但是这样的大灯布局和造型，使得整车辨识度更高，看起来更威猛霸气。

三阳 2025款 Joyride 300行者 将搭载和Joymax F 300同款发动机

在发动机方面三阳并未对“行者”做出实质性的改变，仍旧继续沿用“九妹夫”上面那台最大功率为19kW/8000rpm，最大扭矩为26N·m/6000rpm的单缸水冷四气门发动机。不过由于这款发动机的精确排量为278cc，在动力上领先250排量的竞品车型并不明显但却又不及那些精确排量在290+cc的踏板车型。简单来说就是动力上不及那些靠近精确排量为300cc的车型，但是在保险税费使用成本上却又高于250cc踏板车型，属于“两不沾”。

三阳 2025款 Joyride 300 行者 在配置上诚意满满

虽然在发动机的精确排量上不占优势，但是“行者”在配置上可谓诚意满满。前刹车配备了单浮动碟搭配对向四活塞卡钳保证了强效的制动力、双通道ABS系统和TCS系统为车辆的安全保驾护航。轮胎方面则是采用了前120/70-15后140/70-14这一标准的“大踏板”轮胎尺寸，配合可调避震+可调风挡以及能够容纳两顶头盔的储物空间，使得无论是长途摩旅还是居家买菜都可以得心应手。

三阳 2025款 Joyride 300 行者 即便是车辆发布之后仍可参与优惠活动

此外在销售策略上三阳也不同于其他品牌，即便是车辆已经正式发布之后依然可以参与“1000定金抵2000”的活动，这相当于在指导价22980元的基础上直接优惠1000元。虽然定金抵扣车价的活动屡见不鲜，但是能够在车辆售价公布之后仍旧继续这个活动长达半个多月的时间，可见三阳这次真是诚意满满。

三阳 2023款 Joymax Z Plus 300，厂家指导价26800元

其实无论是“九妹夫”还是“行者”它们都属于居家摩旅都可以胜任的多面手，但是事物都是有两面性的。其原型车Joymax“九妹”的车身刚性和油箱容积都是优于这两款车，毕竟从本质上来说这次的“行者”属于“九妹夫”的升级版，所以作何选择还是要根据自身的实际用车需求来进行选择。

最后在小编看来，如果你需要一款既能通勤买菜又能长途摩旅，那么“行者”虽然可能不是最好的，但却也是为数不多的选择之一。总而言之，至于想成为一个居家能干的“九妹夫”还是去纵横山水间化身“孙行者”，这都是一款不错的好车。