就在刚刚比亚迪开年王炸，1000kw的超充到底有多牛？？？？？？？

比亚迪发布“兆瓦闪充”技术：充电5分钟跑400公里，油电补能终同速

2025年3月17日，比亚迪在超级e平台技术发布会上正式推出革命性“兆瓦闪充”技术，宣称“充电速度媲美燃油车加油”，一举打破电动车补能效率的行业天花板。这项技术不仅将高压快充提升至1000V电压、1000kW功率的行业新高度，更通过大规模超充站建设计划，加速电动车普及的“最后一公里”落地。

王传福

充电速度颠覆认知：5分钟补能400公里

比亚迪“兆瓦闪充”技术通过1000V高压平台与5C超充技术的结合，实现了每秒充电2公里、5分钟补充400公里续航的惊人效率。以100度电池的电动车为例，10分钟内即可从0充至满电，真正逼近燃油车加油的体验。这一速度远超当前主流品牌：特斯拉V4超充桩峰值功率500kW，理想5C充电桩为520kW，而比亚迪直接将功率拉升至1000kW，成为全球首个实现兆瓦级充电的车企。

技术突破：高电压+液冷桩+储能系统三管齐下

比亚迪的1000V高压平台通过提升电压降低电流，减少充电过程中的线缆发热和能量损耗，同时优化电池材料和热管理系统，确保高功率充电的安全性。超充桩采用双枪液冷设计，单枪峰值功率达800kW，配合225kWh储能柜，可动态分配电网负载，缓解用电高峰期的压力。此外，“光储充一体化”设计利用夜间低价谷电储能，白天为车辆充电，进一步降低运营成本。

战略布局：4000座超充站年内开建

比亚迪计划年内建设超4000座“兆瓦闪充站”，初期优先覆盖4S店网络，后续向公共区域扩展。其超充品牌“天闪”已在多个城市启动试点，单站配备双枪液冷桩和储能系统，支持双车同时超充。这一布局虽晚于理想（1874座）、极氪（800座）等品牌，但凭借规模化制造和成本控制优势，比亚迪或后来居上。

行业影响：高压快充进入“千伏时代”

比亚迪的1000V平台将高压快充技术从高端车型推向大众市场。目前，蔚来、极氪等品牌已布局900V架构，但比亚迪凭借更高的电压和更快的落地速度，或倒逼产业链加速升级，例如碳化硅器件、高倍率电池等核心技术的迭代。首搭该技术的汉L、唐L等车型将于年内上市，进一步巩固比亚迪在新能源市场的领先地位。

结语

比亚迪“兆瓦闪充”技术的发布，不仅解决了电动车用户的续航焦虑，更以“油电同速”为目标重塑行业标准。随着超充网络的快速铺开，电动车替代燃油车的进程或将按下加速键。正如比亚迪董事长王传福所言：“补能效率不再是电动车的短板，而是新的竞争优势。”