逆天实测：三电机狂飙350km/h小米SU7 Ultra把法拉利逼到贴地飞行

油门踩到底，心跳跟着飙！谁能想到，一家卖手机的公司，居然造出了能叫板法拉利的电动超跑？就在天津V1国际赛车场，小米SU7(图片|配置|询价) Ultra和法拉利SF90的终极对决结果刚出炉——两者圈速差距仅有0.04秒！这相当于眨个眼的工夫，国产车差点掀翻百年超跑老炮儿！

一、直线加速对决：核动力电车VS燃油猛兽

小米SU7 Ultra的加速能力，堪称“核动力级别”！官方数据显示，这车零百加速仅需1.98秒（不含起步），最高时速标到350公里/小时。实际测试中，它飙到223.17公里/小时的极速，硬生生把法拉利SF90的209.51公里/小时甩在身后。

打个比方，这感觉就像用5G手机和4G手机比下载速度——踩下电门那刻，推背感直接把人“钉”在座椅上。不过，燃油党也别急着叹气，法拉利毕竟少了块电池的重量，中后段加速的持久力仍是看家本领。

二、弯道操控：姜还是老的辣？

到了弯道，法拉利立马扳回一局。SF90靠着仅1.57吨的“体重”和贴地飞行的低重心，就像个芭蕾舞演员，在弯心灵活转身。反观小米SU7 Ultra，虽然塞进了1548匹马力的三电机（比法拉利多出548匹！），但2.7吨的车重让它像位“肌肉猛男”，过弯时得先卸把劲儿。

不过别小看小米的底盘调校！工程师硬是靠着智能扭矩分配系统，让这辆“重量级选手”在天津赛道跑出1分14秒51，和法拉利几乎肩并肩冲线。这背后，可是中国电车底盘技术的弯道超车。

三、赛道实测：0.04秒的生死时速

天津V1赛道的成绩单上，小米SU7 Ultra仅落后法拉利SF90四百分之一秒。什么概念？普通人打喷嚏的时间大约是0.3秒，这差距连喷嚏的十分之一都不到！

有网友调侃：“法拉利车主怕是得加把劲了，不然下次红绿灯起步，旁边穿拖鞋开小米的大哥都能秒你。”虽是玩笑，却戳中痛点——中国电车正在用性能和性价比，改写超跑江湖的规则。

四、国产超跑崛起：这次真不是PPT

小米SU7 Ultra的横空出世，背后是国产新能源产业链的厚积薄发。三电系统自研、底盘技术突破、智能驾驶加持……这些过去被海外巨头垄断的技术，如今成了中国车企的杀手锏。

数据不会骗人：1548匹马力碾压传统V8发动机，350公里/小时极速捅破国产车天花板。更狠的是，参照小米一贯的“价格屠夫”作风，这车真要量产，怕是能让超跑圈抖三抖。

结语：输赢之外，中国车已杀入决赛圈

这场对决没有真正的输家。法拉利用百年底蕴守住了操控王座，而小米SU7 Ultra则证明：中国电车不仅能买菜接娃，还能和顶级超跑掰手腕！

或许未来某天，当国产超跑以三分之一的售价跑出同等成绩时，老百姓会笑着说：“这年头，谁还分得清手机厂和超跑厂啊？”毕竟，能把速度和科技卷成这样的，除了中国，还有谁？