从之前爆款到如今销量腰斩，问界汽车准备要打一场突围战

2024年，赛力斯与华为合作的问界汽车成为市场黑马，其旗舰车型M9以50万元售价创下十余万辆销量，超越奔驰、宝马等同级车型。

然而进入2025年，问界销量遭遇“过山车”：前两月合计销量同比下滑42.88%，其中1月销量同比减少47.02%，2月下滑39.43%。3月20日，问界推出升级版M9 2025款及新M5 Ultra，试图以“加量不加价”策略扭转颓势。

销量波动背后的双重压力

销量骤降的直接原因在于2024年底促销透支消费需求，以及消费者对新车型的持币观望。更深层挑战则来自内外竞争格局变化：

问界M9

最低售价：46.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈5.7万车友热议二手车37.88万起 | 403辆

• 内部：华为鸿蒙智行合作品牌从问界“一家独大”扩展至“四界并存”。2024年问界占鸿蒙智行销量近九成，但2025年2月其份额已降至53%，智界、享界、尊界加速分流资源。其中智界R7以25万元定价搭载华为ADS 3.0智驾系统，直接冲击问界M7市场。
• 外部：传统车企加速新能源转型，新势力持续涌入，50万元以上豪华SUV市场竞争白热化。

突围三板斧：高端化、智能化、增程技术

面对压力，问界通过三大升级强化竞争力：

1.产品迭代提速：打破传统4-6年换代周期，M9在2024年量产交付仅一年即推出新款，M5 Ultra则将华为ADS 3.0智驾系统下探至20万元级市场。

2.智能化升级：M9新增3颗高精度固态激光雷达及分布式4D毫米波雷达，硬件升级推动智驾使用率提升至44.6%。第三方数据显示，2024年智能驾驶渗透率突破12.93%，预计2025年将达21%-23.5%，成为车企核心战场。

3.增程技术突破：M9 2025款搭载新一代超级增程器，实现“一升油发电3.6度”的高效表现。增程式技术因续航与成本优势成为缓解里程焦虑的主流方案，问界借此巩固差异化标签。

产品矩阵扩容争夺市场份额

问界加速完善产品线，覆盖22.98万-56.98万元价格带：

• M5 Ultra：起售价22.98万元，新增紫色/白色外观，主打年轻市场；
• M8：预售价36.8万元，填补M7与M9之间的市场空白，预售7天订单突破5.8万辆；
• M9 2025款：售价46.98万-56.98万元，新增红色外观强化高端商务定位。

这一策略初见成效：M9前两月累计销量1.81万辆，同比增长243.89%，占赛力斯总销量的41%，成为高端市场支柱。

从“唯一”到“四分之一”的鸿蒙智行变局

华为合作阵营扩张加剧问界危机感。鸿蒙智行已形成四大品牌：

• 问界（赛力斯）：聚焦SUV，布局纯电+增程双路线；
• 智界（奇瑞）：主推25万级纯电车型，2025年前两月销量同比激增超10倍；
• 享界（北汽）：行政级轿车S9累计交付7494辆；
• 尊界（江淮）：百万级豪车S800计划2025年5月上市。

为应对分流，问界强化“高端+增程”双标签，明确三年内实现新能源汽车百万销量目标。赛力斯董事长张兴海提出，2025年问界M9将冲击豪华车销量榜首，并加速海外市场拓展。

财务支撑与市场考验

赛力斯2024年营收同比增长超300%，净利润扭亏为盈至55亿-60亿元，主要得益于问界车型热销。但2025年能否延续增势，取决于新产品市场表现。3月20日新车发布当日，赛力斯股价微涨0.48%，报收127.93元，反映出市场观望情绪。

总结： 问界的短期阵痛折射出新能源赛道竞争逻辑的转变：单靠先发优势难以立足，技术迭代速度、产品矩阵完整度、品牌差异化缺一不可。通过密集投放智能化与增程技术加持的新车型，问界正试图在“四界”混战中巩固高端SUV市场地位，其战略成效将成为国产豪华品牌升级的重要风向标。